Baubericht Flitework Bo-105 Red Bull 500er

[Raptobi]

AW: Baubericht Flitework Bo-105 Red Bull 500er

Hallo zusammen,

@Porsti:
Das gleiche Schicksal wie deiner Bo ist auch meiner auch ereilt... durch einen Elektrik-Aussetzer (am Ende war es ein abgesprungener Jumper-Stecker des BEC-Systems!!!) ist Meine beim Start aus ca. 30cm seitlich aufgeschlagen.
Folge waren ein ebenfalls zerstörtes Landegestell, ein Servogetriebe, Hauptzahnrad und alle Vier!!! Spinblades... der Rumpf hat auch ein paar Macken abbekommen, was ich aber fast komplett wieder ausbessern konnte.
Das Landegestell habe ich mir auch selbst aus Alurohr gebogen, da Flitework es nicht auf die Reihe bekam, mir Ersatz zu schicken.

Erfreulicherweise habe ich im Robbe-Insolvenz-Abverkauf in den Tiefen deren Lager einen nagelneuen Ersatz-Rumpf für gaaanz wenig Geld ergattert!
... jetzt fliegt es sich entspannter, wenn man weiß, dass man zur Not einen kompletten Ersatz-Rumpf hat!


Zu meinem Heckproblem:
Von welcher Andruck- und Riemenrolle sprichst Du? Fehlt mir etwa irgendwo eine Rolle???
Wie stark ist dein Riemen gespannt? Kannst Du ihn im Heck noch eindrücken?
Bei mir ist es so, wenn ich das Heck festhalte und am Rotorkopf drehe, springt der Riemen schon bei mäßiger Kraft über.

Glaube, dass da etwas nicht stimmt... ich muss schon echt moderat Heck steuern, ansonsten rutscht der Riemen massiv durch!

Gruß
Tobi

[Porsti]

AW: Baubericht Flitework Bo-105 Red Bull 500er

Hallo Tobi,

mach doch mal ein Foto von Deinem Heck. Hier ist nochmal meine Andruckrolle zu sehen:



Ich kann da drehen wie ich will, da springt absolut nichts über. Eher brech ich da irgendwo was ab. Wie stark der Riemen jetzt genau gespannt ist kann ich Dir im Moment nicht sagen. Ich will das Heck jetzt auch nicht aufschrauben. Allerdings bilde ich mir ein, daß er sich am Heck nur noch sehr wenig eindrücken ließ. Wie gesagt, ist richtig straff gespannt.

Porsti

[Raptobi]

AW: Baubericht Flitework Bo-105 Red Bull 500er

Hi,

also hier mal ein Bild meiner Andruckrolle... sieht etwa gleich aus wie bei Dir.
Habe jetzt den Riemen noch ein wenig mehr spannen können!
Wenn ich jetzt den Heckrotor festhalte und am Hauptrotor drehe, springt zumindest am Heck nichts mehr über. Bei relativ viel Kraft springt der Riemen jetzt am Ritzel der Mechanik über.
Aber ich muss nun deutlich mehr Kraft aufwenden!
Ggf. gibt es ja auch Unterschiede bei den gelieferten Riemen...

Werd es gleich mal beim Fliegen testen und berichten!

[Sh33p]

AW: Baubericht Flitework Bo-105 Red Bull 500er

Hallo BO-Besitzer!!!

Wäre es möglich ein paar Bilder einzustellen, wo man den Bereich der TS sehen kann?

Ich möchte bei meiner BO einen Heckantrieb mit Flexwelle realisieren, weiß nur nicht genau, wo ich die Mechanik so ca. zu platzieren habe!

Passe alles gerade so lose ein, bin aber noch nicht ganz zufrieden!

Würde mich freuen, wenn jemand ein paar schöne Aufnahmen für mich hat!

Viele Grüße, Jan!

[Porsti]

AW: Baubericht Flitework Bo-105 Red Bull 500er

Hallo Jan,

hier hast Du:



Wenn Du allerdings völlig frei in der Positionierung der Mechanik bist, würde ich mich eher am Original orientieren. Da bringt eine google Bildersuche immer ganz brauchbare Ergebnisse. Zumal die Bo hier wirklich ein dankbares Vorbild ist.


hope this helps
Porsti

[Sh33p]

AW: Baubericht Flitework Bo-105 Red Bull 500er

Danke Porsti!

Ja, mit Riemen sitzt siewirklich weit hinten! Mit der Flexwelle habe ich die vorderen TS Gestänge genau dort, wo der Rumpf und die Haube sich treffen, sollte aber trotzdem machbar sein!

Viele Grüße!

[Sh33p]

AW: Baubericht Flitework Bo-105 Red Bull 500er

Leider habe ich meinem Rumpf ein paar Macken verpasst, daher müsste ich einige Stellen farblich ausbessern, hat das schon jemand gemacht und kann mir sagen welche Farben gut passen?

Viele Grüße, Jan!

[Raptobi]

AW: Baubericht Flitework Bo-105 Red Bull 500er

Hallo Jan,

hast Du die Flitework BO?
Ich denke Du hast sie bestimmt mittlerweile ausgebessert, so alt wie der Post ist...

Aber ich habe bei meiner das Weiß und Rot ausbessern müssen.
Weiß hat ne Dose aus dem Baumarkt fast perfekt gepasst. Das Rot musste ich mir allerdings von nem Kumpel, der Lackierer ist anmischen.
Von dem Rot hätte ich noch ein kleines Fläschen übrig und könnte es abgeben bei Bedarf.
Es passt nicht 100%, aber zu 99%!
Den Unterschied sieht man nur bei richtigem Licht.

Tobi

[Porsti]

A-Check

Hallo Bo-Fans,

nachdem der Heckriemen mittlerweile sehr deutlich signalisiert hatte, daß er demnächst gedenkt sehr effektvoll seinen Dienst einzustellen, habe ich der Bo die letzten zwei Tage eine große Wartung spendiert. Folgendes habe ich gemacht:

• Mechanik ausgebaut
• Heckriemen gewechselt (klar)
• diverse Fehlstellen ausgebessert
• den Rumpf komplett aufpoliert
• den Spoiler hinten unten wieder montiert
• alle Lager und die gesamte Mechanik grob geprüft
• die Zahnräder mit "Trockenflüssig" nachgeschmiert
• und natürlich einen Funktionstest gemacht (Testflug muß ich aufgrund schlechten Wetters aufschieben)

So sah der Riemen aus:


Jetzt ist die Bo wieder fast wie neu und kann in die Saison starten.

[Porsti]

AW: Baubericht Flitework Bo-105 Red Bull 500er

Hallo zusammen,

ziemlich ruppiger Wind und immernoch arschkalt, bin ich die Bo heute mal wieder geflogen. Und das Beste: Das ganze wurde gefilmt. Leider pumpt der Autofocus meines Telefons gerne mal, aber was solls.


Have Fun!
Porsti

[youtube]uo9gW6RaxZU[/youtube]

[Kenneth Petersen]

AW: Baubericht Flitework Bo-105 Red Bull 500er

Hi Porsti,

ich habe neulich einem gebrauchten Flitework BO 105 ADAC ergattert. Ausgestattet ist die Dame mit dem Flitework 4-Blattkopf und soll laut Vorbesitzer mit nur 4S gut fliegen.

Ich habe deinem Baubericht mit interesse gelesen. Weiss du zufälligerweise wo es Ersatz Heckriemen zu kaufen gibt ?

Hubi Gruss aus Dänemark
K e n n e t h

[Porsti]

AW: Baubericht Flitework Bo-105 Red Bull 500er

Hallo Kenneth,

da hast Du ja einen schicken Heli erstanden, herzlichen Glückwunsch!

Wegen einem Heckriemen, schreib einfach Flitework direkt an, die schicken Dir dann einen zu.


Viel Spaß mit Deinem neuen Heli
Porsti

[Kenneth Petersen]

AW: Baubericht Flitework Bo-105 Red Bull 500er

Abend Porsti,

die Flitework BO-105 die ich vor 3 Jahren gebraucht gekauft habe, stand leider bis heute unbenutz auf dem Regal.

Heute wollte ich die Mechanik warten und AR7200BX durch einem MICROBEAST ersetzen, aber wie bekomme ich den Heckriemen raus?

Die Heckumlenkung bestehend aus 2 GFK Plattenmaterial und die beiden Aluplatten die das Riemenrad/Heckrotorachse tragen, sind miteinander fest um Rumpf verklebt.

Muss ich die 3 Abstandshalter ausbauen und vorsichtich das GFK Heck leicht auseinander spreizen um die Heckrotorachse aus dem einem Lager rauszubekommen ??


Hubi Gruss aus Dänemark
K e n n e t h

[Porsti]

AW: Baubericht Flitework Bo-105 Red Bull 500er

Hallo Kenneth,

das sieht mir auf Deinen Bildern sehr nach einem Eigenbau aus. Bei mir ist die Umlenkung eine Holzkonstruktion, die ich an der Welle aufschrauben kann, wenn ich mich recht erinnere. Ich kann zur Zeit auch leider nicht nachschauen, da ich im Urlaub bin.


VG
Porsti

[Kenneth Petersen]

AW: Baubericht Flitework Bo-105 Red Bull 500er

Hi Porsti,

hat sich erledigt. Was sagt man so schön: wer lesen kann ist im Vorteil. Bei mir muss es leicht umgeschrieben werden: wer sehen kann ..

Ich habe den Originalen FliteWork 4-Blatt Kopf drauf und die FW Halbsymmetrischen Blätter - taugen die oder muss ich gleich auf ALIGN 4-Blatt Kopf und Spinnblades umrüsten wie auf meinem Hughes 500 Cayuse ?

Hughes 500 OH-6 Cayuse Trex 500 umbau - RC-Heli Community

BTW schönen Urlaub

VG
K e n n e t h