Baubericht Lockheed 286h die 2.

[heliroland 66]

AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.

Das geht zur Not auch selbst.
Den ersten Arm anzeichnen und mittig an der gewollten Position bohren.
Dann eine Schablone bauen in der sich die Blatthalter schön einsetzen lassen, am hinteren Gewinde kann man sie dann noch fixieren. Damit dann die anderen bohren. Sollte machbar sein.

Jetzt hast Du mich aber heiß gemacht, ich werde morgen mal versuchen, eine Bohrschablone zu bauen. Ich möchte den Anlenkpunkt um 5mm nach innen versetzen und dann mal schauen, was noch alles geändert werden muss, z.B. werde ich versuchen, kürzere Kugelbolzen für den Innenring der Taumelscheibe zu bekommen und was die Auflösung angeht, ich kann am Servo auch noch nach innen. Wenn das mit dem Bohren nicht klappt haben halt meine Blattanlenkungen ein Zusatzloch, was solls!

Roland

[heliroland 66]

AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.

Guten Morgen, nachdem ich eine schlaflose Nacht mit Nachdenken verbracht habe, das Für und Wieder abgewägt habe, habe ich mich jetzt doch dazu entschlossen, die Anlenkpunkte nicht zu versetzen. Durch die Versetzung würde die Auflösung wieder verschlechtert werden und nach DEM Erstflug, will ich den Heli erst mal zum Fliegen bringen.
Also habe ich den Domausschnitt um 1,5mm rundum vergrößert.
Jetzt schleift nix mehr, es ist nicht zu sehen, dass der Ausschnitt größer ist und die Anlenkgeometrie ist original.

Roland

[heliroland 66]

AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.

Update:
Habe mal einen Akku laufen lassen, ohne kopf und Mitnehmer, keine Vibs, mit Mitnehmer deutlich mehr Vibs, Mitnehmer gegen einen von Vario getauscht, besser aber noch nicht gut. Dann den Kopf montiert = starke Vibs!!!!
SCH.......
Aber ich habe noch viele Möglichkeiten die Teile zu montieren, hoffentlich finde ich eine Variante in der die Vibs gegen Null gehen.

Roland

[heliroland 66]

AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.

Vorsorglich habe ich schon mal ne neue Rotorwelle bestellt.
Weiß jemand, wo ich blattlegerwellen für den Copter-X Kopf her bekomme?
Heute wird der Heli mal ohne Rotorwelle laufen gelassen, nicht das sich im Heckantrieb
die Vibs einschleichen.

[Aviator700]

AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.

Die Rotorwelle müsste aber schon deutlich "wackeln", wenn's da unwuchtig wird. Aber doch empfehlen sich gerade Wellen und symmetrische Köpfe. Koppel noch den Heckrotor ab..... zum Schluß isses das Ritzel :-)). Hallo: Das Zeug kann man wuchten und prüfen, bevor es eingebaut wird. Dafür gibt's massig Anleitungen. Google ist Dein Freund.

Blattlagerwelle hmmmmm...... schwierig. Probiers mal hier!

Musst ein paar Seiten durchklicken. Vielleicht kann einer liefern.

VG
Aviator

[gde2011]

AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.

Für den CopterX für 600er gibt es so gut wie keine Teile einzeln .
Ich hatte mir gleich einen geordert nach Crash, aber mEn sind die Teile sehr resistent, habe nichts gebraucht davon.

[Zocker]

AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.

Hallo Roland
Schöner Bericht und Heli.
Wegen den 600er Copter X Teilen, schau mal bei Live Hobby rein.
Die haben die Teile im Shop. Ich habe dort auch schon bestellt, schnelle Lieferung.
Hier der Link.
Live-Hobby.de | CopterX 600 4-Blatt - Rotorkopf | Live-Hobby.de

Gruß Willi

[heliroland 66]

AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.

Blattlagerwellen hab ich inzwischen gefunden und bestellt. VBei der Hauptrotorwelle bin ich jetzt sicher, die hat einen Schlag abbekommen bei dem Chrash, vorher lief die Mechanik solo total sauber.
Der Heckantrieb macht mir kaum Sorgen, wird aber Morgen genau überprüft.

Allen einen guten Rutsch
Roland

[heliroland 66]

AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.

An Alle: Ein frohes neues Jahr! Auf das alle Helis ganz bleiben.

Manchmal komme ich mir ganz schön blöd vor, jetzt hatte ich endlich die richtige Anlenkgeometrie gefunden wollte mich heute Morgen darüber freuen, stelle den Heli vor mich hin, schalte ein und mach die Haube drauf und was ist? Die große Taumelscheibe stößt bei Vollpitch an die Haube.
Sch.....
Also wieder alles zerlegt, in der Krabbelkiste noch eine andere Taumelscheibe gefunden und oh Wunder, dass passt

[heliroland 66]

AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.

Manchmal komme ich mir ganz schön blöd vor

Ja, ja und noch mal ja! Zur Zeit ist es noch einfach, die Haube abzunehmen, da ich aber zur Zeit die Scheiben zurecht schneide/schleife musste ich wieder mal einen Denkfehler entdecken. Wenn die Scheiben drin sind, kann ich die Haube nicht mehr abziehen Jetzt hoffe ich, dass die Türgriffe die Belastung aushalten

Roland

[Helipilot77]

AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.

Kannst du die haube nicht oben an der TS Ausnehmung packen um die Magnete anzulesen?
So mache ich bei meiner EC auch.

Gruß Christoph

[heliroland 66]

AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.

durch die 4mm Goldies geht das leider gar nicht, war auch meine Hoffnung! Es kann sein, dass ich die Goldies noch mal bearbeite, dass sie leichter abgehen.

[heliroland 66]

AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.

Zur Zeit geht es bei mir nicht so richtig voran, es entstehen zwar das eine oder andere Detail aber hauptsächlich warte ich auf die Ersatzteile um endlich fliegen zu können (Hoffentlich)!
Heute habe ich mich mal mit einer neuen Servobefestigung für die Rollservos beschäftigt, 4std lang, um dann fest zu stellen, bringt keine Vorteile für die Anlenkung und sieht sch.... aus.
Wenigstens die Führungsschienen der Schiebetüren sehen klasse aus und auch der Nietenverlauf für den vorderen Rumpf ist aufgezeichnet.
Ich rechne am Montag mit der Rotorwelle und den Blattlagerwellen, dann kann ich wenigstens an den Vibs. arbeiten, wann die Blätter kommen, Keine Ahnung, noch nix von H....... gehört.

Bis dann
Roland

[Klaus O.]

AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.

warte ich auf die Ersatzteile um endlich fliegen zu können (Hoffentlich)!

Daumen drück und bitte dann mit Video.

[heliroland 66]

AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.

Vielen Dank, aber ein Video wird es so schnell noch nicht geben, Ihr seht es ja an meinen Bildern, ist nicht mein Ding! Bei den ersten Flügen will ich mich lieber auf den Heli konzentrieren.
Inzwischen habe ich mit der Verkabelung der Beleuchtung angefangen.

Roloand