Baubericht Lockheed 286h die 2.

[Josh1903]

AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.

Gerade vor dem Erstflug ist ein 2. Paar Augen welches sich den Heli noch mal in Ruhe anschaut recht hilfreich. Gerade bei solch aufwendigen Projekten ist ein anderer "Blickwinkel" nicht zu verachten.

Auch wenn ich mich wiederhole, las diesmal den Heli vor dem Erstflug von einem Profi prüfen. Besser noch du lässt den Erstflug von ihm durchführen.
Es wäre doch echt schade wenn die ganze Arbeit nachher wieder im Dreck liegt.

Mit Profi meine ich jemand der keine Bedienungsanleitung brauch um die Taumelscheibenverdrehung im Stabi einzustellen. Un nicht jemand der dir den Heli vollsabbert. ;-)

Ich werde nämlich das Gefühl nicht los das du bei der ganzen Taumelscheiben und Anlenkgestänge Aktion etwas überfordert bist. (Das ist nicht böse gemeint)

[heli-jos]

AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.

Ich werde nämlich das Gefühl nicht los das du bei der ganzen Taumelscheiben und Anlenkgestänge Aktion etwas überfordert bist.

danke, josh,

das war auch meine spontane intuition, mit der ich bewirken wollte, dass der heli einfach mal durch eine zweite (oder gar dritte) person vor dem erstflug gecheckt wird. habe ich ein paar seiten vorher ja schon mal intensiv gepostet.

auch wenn ich kein flugprofi bin, jedenfalls habe ich das ordnungsgemäße heligrundsetup bei heliernst in tespe in und auswendig gelernt.

und bei den bildern mit der taumelscheibe und den anlenkungen (gekröpft) habe ich kein wirklich gutes gefühl.
da braucht´s in der biegung nur nen unsichtbaren microriß zu geben und schn fliegt der heli nicht mehr so, wie du es willst.

@roland:
es ist auch von mir nicht böse gemeint.
ich würde mir aber auch nach soviel baumühen einen wolf ärgern, wenn der heli runterbombt.
dafür sind einfach die zeit und die nerven zu schade.

und wie ich das hier so lesen, gibt´s ja einige angebote, dir zu helfen.

ne taumelscheibe für eine 8mm welle habe ich hier noch liegen. vielleicht passt die.

beste grüße

peter

zitat von heliernst:
ohne vernünftiges heligrundsetup brauchste erst garnicht mit einem flugsetup anzufangen.

[Klaus O.]

AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.

und bei den bildern mit der taumelscheibe und den anlenkungen (gekröpft) habe ich kein wirklich gutes gefühl.

Bei meinem Helibaby ist das Anlenkgestänge des Nickservos ebenfalls gekröpft.

[Aviator700]

AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.

Kröpfen geht schon, wenn's nicht anders geht. Aber nicht am Gewindeansatz und mehr als 30° bei entsprechend ungehärteten Material. Ich hatte da immer Selbstgemachtes aus 2,5 mm Silberstahl (damals aus der Aachen-Connection). Ach, vermisse ich mein 2,5 mm Windeisen von Webra mit Führung....

[heliroland 66]

AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.

Erstmals haben 2 LED geleuchtet! Wenn auch nur provisorisch angeschlossen

Inzwischen habt Ihr mich überzeugt, bzw. ich hab mal durchgerechnet was so ein Crash im bessten Fall kostet, ich werde wenn möglich, einen Profi über die Programmierung und den Heli schauen lassen der auch den Erstflug machen soll.
Ich werde wenn es so weit ist darüber berichten.

Roland

[goemichel]

AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.

Gute Entscheidung! Denn ich möchte sehr sehr gern die Lockheed in Natura fliegen sehen.

[heliroland 66]

AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.

Die Rotorwelle wars!
Obwohl der Test über die Glasplatte gut war hat sich gezeigt, dass die alte Welle doch krumm ist. Erst die Prüfung gegen das Licht zeigte den Schlag.
Heute kam die neue Welle, mal schnell neu gebohrt und gekürzt und dann nach jedem Bauteil ein Testlauf! Da die Blätter noch nicht da sind (kommen in dieser Woche) ging das Testen jetzt nur bis einschließlich Rotorkopf.
Alles läuft jetzt vibrationsfrei und so wie es ausschaut, geht es am Wochenende zum Testflug!

Keine Angst, er wird von einem Profi eingeflogen!

Roland

[heliroland 66]

AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.

JAAAAAAAAA!
Die Blätter sind da und er sieht wieder wie ein Heli aus.

So wie es aussieht fahre ich am Wochenende nach Köln zum Einstellen und Einfliegen!

Erst danach wird verraten, wer mir den Heli Eingestellt hat.

Roland

[goemichel]

AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.

Erst danach wird verraten, wer mir den Heli Eingestellt hat.

Roland

Ich kanns mir schon denken.

Zeig doch mal mit Blättern.

[heliroland 66]

AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.

Bilder mit Blätter auf Seite 24! Es hat sich ja kaum was verändert!
Jetzt ist es Fakt, Samstag geht es nach Köln

Roland

[PeterHoltackers]

AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.

Hallo Leute

Habe meine Lockheed heute das erste mal abgehoben und was soll ich sagen , ein Traum wie
diese Maschine fliegt.

Tech.Daten:

Witte Rumpf
2m Rotor 3 Blatt
Flexwelle für Heck
Vario Mechanik mod.
Kontronik Antrieb Pyro 850 -Kosmik 200
Abfluggewicht 11 kg

[heliroland 66]

AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.

Wow, Die sieht ja mal geil aus!
Ist ja 1 oder 2 Nummern größer als meine, kannst Du mal ein paar Bilder vom Bau einstellen?
Vor allem interessiert mich die Mechanik vom Fahrwerk, wie Du dir ja denken kannst
Ein Video wäre natürlich auch nicht schlecht.

Roland

[PeterHoltackers]

AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.

Video wird noch folgen.

Das Einziehfahrwerk , sind 4 Einzelstellmotoren die auch in Flächenflieger Verwendung finden.

Gruß Peter

[PeterHoltackers]

AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.

Hier ein kleines Video von Heute nicht besonders gut aber das ist nur der Anfang.

https://www.youtube.com/channel/UCX6VW7uw9Wqv99JDAADogyA/videos

Gruß Peter

[heliroland 66]

AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.

Kurzer Zwischenbericht:
Die Frage, ob ich die Seitenscheiben weglassen muss, weil ich sonst die Haube nicht ab bekomme, ist jetzt erst mal geklärt. Ich kann die Haube an den Türgriffen aufschieben, geht zwar schwer aber es geht. Eine ßberlegung habe ich noch, weis aber nicht ob es geht, Ich möchte die 4mm Goldies "antitunen"! Wenn ich ein paar von den Spangen (keine Ahnung wie die richtig heißen) wegnehme. sollte doch der Stecker wesentlich schlechter halten und genau das will ich ja erreichen.

Roland