AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.
Ich würde auch alle 3 Kugelgelenke tauschen! Besser is.
Gruß christoph
Ich würde auch alle 3 Kugelgelenke tauschen! Besser is.
Gruß christoph
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Helichrissi/ EC145 600(MB);Rex600 EFL Pro(MB);Rex500(MB);E325 V2(MB);Logo600se; Bell 212TJ -
AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.
So, ich hate als ich den 4-Blatt-Kopf bekommen habe, geschrieben, dass ich die Taumelscheibe von Copter-X nicht benutzen kann weil sie zu groß ist. Daher hatte ich die ganze Zeit mit der TS von Vario experimentiert, ich dachte, dass ist der kleinere Aufwand
Nun gut, jetzt wo hioer das Gespräch auf die Gestänge gekommen ist, hat es mir keine Ruhe mehr gelassen ich kenne nämlich auch die Grundregel: Die mechanische Grundeinstellung muss stimmen!
Also zurück zum Anfang!
Die Domplatte, die Taumelscheibe und die Taumelscheibenführung genommen und ausprobiert. Das Ergebnis: Wenn die Taumelscheibenführung weiter hinten sitzt, passt die Taumelscheibe. Ne kleine CFK-Platte zugeschnitten und gebohrt, alles montiert und es passt!
Alle Gestänge laufen sauber ohne anzustoßen und auch nicht mehr so schräg
Seid Ihr jetzt zufrieden? Ich bin es!
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Na fein! Alles wird gut. ð???GruÃ? Michael
[FONT="Comic Sans MS"]Valar morghulis[/FONT]
Bedienungsanleitungen werden nicht nur kostenlos, sondern meistens auch völlig umsonst beigelegt!Kommentar
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Brav.Zitat von heliroland 66 Beitrag anzeigen
Mit den Servos nach innen wär eh nicht gegangen. Null Platz.Kommentar
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AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.
ich würde die kugelköpfe an den servorhörnern noch zwei löcher nach innen setzen.
damit die anlenkstangen schön senkrecht stehen.
das mechanische grundsetup muss stimmen.
beste grüße
peter
ps:
die ts macht mir aber keinen soliden eindruck.
lass dir doch von uwe gerber eine anfertigen. habe ich für meine bo 105 auch gemacht und ich muss sagen: alle achtung, die ts ist unkaputtbar.
peter... immer ´ne handbreit luft unter den kufen ...
... beste grü�e ...
(heli-jos) - peterKommentar
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AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.
Ne Taumelscheibe anfertigen lassen?
Neeee, mein Modellbaugeld ist stark beschränkt!
Und außerdem die Taumelscheibe ist die originale, die zu dem Kopf gehört!
Wenn die nicht hält, dann auch nicht der Kopf.
Das mechanische Setup lass ich jetzt erst mal bis die Blätter da sind und ich das Stabi neu programmiert habe, erst dann sehe ich, ob es so passt oder ob ich noch was ändern muss.
RolandModell-Heli fliegen, fast die schönste Nebensache der Welt
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AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.
ich habe für meine taumelscheibe keine unmengen ausgegeben.
beste grüße
peter... immer ´ne handbreit luft unter den kufen ...
... beste grü�e ...
(heli-jos) - peterKommentar
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AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.
Was gefällt denn an der Taumelscheibe nicht?....Zitat von heli-jos Beitrag anzeigen
Ich habe sie in 2 Agustas drinnen....mit der einen fliege ich schon zwei Jahre und mit der zweiten ein Jahr.....keine Probleme und kein Spiel...
ChrisKommentar
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AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.
Weiter gehts, endlich ist auch die hintere Domabdeckung gerettet!
Harz mit Glasfaserschnipsel und Baumwollflocken angedickt, mit Rührstäbchen ein Auslaufschutz geklebt und das abgeschlagene Teil damit aufgefüllt. Nach dem Trocknen verschliffen und fertig.
Leider habe ich durch die Copter X - Taumelscheibe ein neues Problem, durch den größeren Durtchmesser schleifen jetzt die Gestänge zu den Blatthaltern minnimal am Domausschnitt, ist nicht viel aber so nicht zu fliegen.
Hat noch jemand eine Idee, ohne den Domausschnitt zu vergrößern?
Roland
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AW: Baubericht Lockheed 286h die 2.
Ich würde an den Stellen wo die Gestänge am Domausschnitt schleifen mit einer kleinen Rundfeile eine Art runde Nut feilen.Zitat von heliroland 66 Beitrag anzeigen
Hab ich selbst schon so gemacht.
Gruß Klaus
Wer emotional wird hat keine sachlichen Argumente mehr und somit verloren.Kommentar
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Klaus, das sind doch die Blattanlenkungen.
Das würde bei den Gestängen zur TS gehen.
Oder habe ich dich falsch verstanden?!
Ohne den Ausschnitt zu vergrößern wird es so schwierig.
Die Gestänge sind ja schon extrem gebogen.
Auch wenn es die Geometrie vom Kopf verändert würde ich, wenn es geht, die Kugelköpfe am Blatthalter weiter nach innen setzen.
Am Servo dann auch weiter innen, damit die Auflösung erhalten bleibt.
Gruß HolgerZuletzt geändert von DernetteMann1982; 28.12.2014, 18:53.T-Rex 250, 450, 600, Bell 212 Twin Jet, Three Dee V4, MP V91, TDR, TDR 2, TDF, TDS, TDSFKommentar
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Sorry, habs falsch verstanden, bzw. nicht richtig geguggt.Zitat von DernetteMann1982 Beitrag anzeigen
Danke Holger.
Gruß Klaus
Wer emotional wird hat keine sachlichen Argumente mehr und somit verloren.Kommentar
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Mit dem Gedanken die Blattanlenkung weiter nach innen zu setzten hatte ich gleich als ich den Kopf bekommen habe gespielt, nur leider fehlt mir das Werkzeug, um das zu realisieren.
Wäre hier im Forum vielleicht jemand bereit, der die Mittel und das Können hat, mir zu helfen?
RolandModell-Heli fliegen, fast die schönste Nebensache der Welt
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Das geht zur Not auch selbst.
Den ersten Arm anzeichnen und mittig an der gewollten Position bohren.
Dann eine Schablone bauen in der sich die Blatthalter schön einsetzen lassen, am hinteren Gewinde kann man sie dann noch fixieren. Damit dann die anderen bohren. Sollte machbar sein.
Zuletzt geändert von DernetteMann1982; 28.12.2014, 20:11.T-Rex 250, 450, 600, Bell 212 Twin Jet, Three Dee V4, MP V91, TDR, TDR 2, TDF, TDS, TDSFKommentar
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Hmmm, freut mich jetzt aber wenn es passt.Zitat von gde2011 Beitrag anzeigen
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