Baubericht: Vario Hughes MD 520 NOTAR mit Impeller 5 Blatt

[Rotor1974]

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Guten morgen,

hast Du die Heckantriebswelle an den Endstücken verstiftet?
Ich habe einen Trex 600efl auf linksdreher umgebaut und bei mir haben sich die Endstücke aus dem Alurohr herausgedreht.
Ich würde an Deiner stelle lieber auf nummer sicher gehen und die Endstücke verstiften, währe schade wenn da beim Einfliegen der Mechanik was schief laufen würde.

Ein tolles Projekt hast Du Dir da ausgesucht!!!!!

Gruß Markus

[Topknut2]

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@Rotor, @all,
sind die Enstücke denn mit einem Gewinde eingedreht, das sie sich jetzt herausdrehen können?
Hatte ich mir noch nie angeschaut.

LG
Knut

[Rotor1974]

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Ja, die Endstücke sind mit einem Gewinde in das Alurohr eingeschraubt und sollten normalerweise Verklebt sein, was bei meinem leider nicht der Fall war. Deshalb drehte sich eine Seite heraus.
Ich hab dann die Endstücke mit 648 neu eingeklebt, zusätzlich noch durchgebohrt und mit einem Gewindestift gesichert. Eigentlich müsste das Einkleben schon reichen, aber ich wollte lieber auf nummer sicher gehen.


Du kannst ja mal überprüfen ob sie bei Dir fest sitzen, einfach den Hauptrotor festhalten und von Hand versuchen den Heckrotor in Drehrichtung zu drehen.

Gruß Markus

[Topknut2]

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Danke Markus,
hat aber alles gehalten. Habe heute 3 Einstellflüge gemacht und der Heli schnurrt wirklich nur. Also alles im grünen Bereich.
Ich bekomme nur im Moment das einmalige Nachrucken im Sanftanlauf des V-Stabi nicht weg, dadurch dreht der Rex um eine halbe Drehung beim Anlaufen auf dem Boden.
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Das habe ich bei der MD 900 auch, nur da kompensiert das Gesamtgewicht das wegdrehen.
Oder kennt da Jemand den Trick( Einstellung)?

G
Knut

[gde2011]

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Läuft mit vstabi Governor?
Da "übergibt" der Anlauf des Reglers sozusagen an die vstabi. Offenbar passt der ßbergang nicht zusammen. Was hast du am vstabi für Anlaufeinstellungen?

Verlinken klappt grad am ipad nicht, daher zitiere ich mal Eddi aus dem vstabi Forum:

Hi,

mal Dir ein Koordinatensystem:
der Regler fährt von Drehzahl 0 langsam an (je nach Regler, Einstellung mehr oder weniger steil, linear oder in einer Kurve).
VStabi zieht je nach eingestellter Hochlaufgeschwindigkeit mit etwas Zeitversatz den Vorgabewert hoch, und beginnt dabei vor oder nach dem hinteren Nullpunkt, je nachdem, was auf Regler II eingestellt ist.
Irgendwann übergibt der Regler an das Vorgabesignal (Gas).

Wenn diese beiden Punkte sauber aufeinander treffen oder dort kein zu großer Knick oder Höhenversatz besteht, läuft der Antrieb ruckfrei bis auf die Drehzahlvorgabe hoch.

Wenn nicht, passiert dort ein Sprung, und man nimmt das als hartes Anlaufen wahr. Denn: sobald der Regler übergibt, nimmt er unverfälscht das Gas-Signal an und will mit Macht die vorgegebene Drehzahl anfahren ... so, wie halt im Stellermodus üblich.

Grüßle

Eddi

Born to fly ...
forced to work.

[Topknut2]

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[Topknut2]

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@ gde.
klappt alles. Hab die Startparameter auf -106 im Regler2 Menü zurückgenommen.lauft jetzt weich an. Danke
Knut

[Topknut2]

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Heute habe ich die Mechanik mit dem Dremel gekürzt
und den Trägerspant ausgeschnitten und verklebt. Ich werde die originale Chassis Bodenplatte wieder einsetzen und auf dem Spant verschrauben. So sollte auch ein schneller Mechanikwechsel von statten gehen.
.
Die Mechanik werde ich mit ca.2-3 Grad Neigung einsetzen.
.
den Heck Impeller habe ich heute auch zum ersten Mal testen können. Hört sich immer wieder imposant an.

[Topknut2]

AW: Baubericht: Vario Hughes MD 520 NOTAR mit Impeller 5 Blatt

Hier noch die fehlenden Bilder:
Mit etwas Glück mache ich morgen den ersten Schwebeversuch.

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[Topknut2]

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So heute war Erstschweben im Garten und was soll ich sagen?
Die Hughes fliegt.
Zuerst noch etwas schwammig da ich noch die Trainerwerte im V-STABI hatte, dann aber mit wesentlich höheren Taumelscheibenwerten für Scaler echt zufriedenstellend.
Der neue Aluimpeller agiert wie der von E-Jets mit genug wenn nicht sogar mit zu viel Leistung.
Das Heck hält gut auch bei leichten Pitchstössen.
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ich bin wirklich vollstens zufrieden.
Ach so ich habe oben im Dom die Mechanik mit Anlenkgestängen mit dem Rumpf als Quertraverse verbunden..
.
Ich hoffe morgen kommt ein Beweisvideo.
Heute war ich leider alleine u. in Hektik.

[Topknut2]

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Hier noch ein paar Schmankerl vom Bau.

Die Quertraverse aus Anlenkgestängen
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Die kezürzte Mechanik mit wieder verwendetem Bodenplatte (verschraubt auf dem Spant)
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Der Impellerregler KDS 120 A
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Hektikwirrwarr der Elektronik (bleibt natürlich so )
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Hier sieht manb wie wenig Platz zwischen Motor Chassis und Nickservo ist
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[Topknut2]

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So hier das Beweisvideo:
Kann mir einer nochmal das Video einbinden. Habe den TAG vergessen wie es geht.
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Vario MD 520 NOTAR Maidenflight - YouTube
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Liegt ruhig wie ein Brett.

[goemichel]

AW: Baubericht: Vario Hughes MD 520 NOTAR mit Impeller 5 Blatt

[youtube]KDuzNVPatHs[/youtube]

Einfach die Kennung des Videos - hier: KDuzNVPatHs - in die Tags youtube und /youtube einfügen. Natürlich mit eckigen Klammern.


Sieht echt klasse aus. Aber mal 'ne Frage: willst du diese spindeldürren Beinchen an der Hughes lassen oder bekommen die noch 'ne Verkleidung?

[Harald 365]

AW: Baubericht: Vario Hughes MD 520 NOTAR mit Impeller 5 Blatt

He Knut, gefällt mir sehr gut ....auch von dem Sound bin ich angenehm überrascht!

ps. der/die Kameramann/frau war aber sehr MUTIG ... aber der Blattspurlauf
stimmt

[gde2011]

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Toller Sound, echt!
Aber der Anblick mit dem Heck und der Neigung desselben ist echt gewöhnungsbedürftig