Hier entsteht eine Bell UH1D mit PHT 3-3

[Tokem]

AW: Hier entsteht eine Bell UH1D

Ein guter Bekannter meinte ich solle die Keropumpe umdrehen, damit sollte sie undicht werden, der Motor der Pumpe nicht mit Kero voll läuft und deshalb ausfällt.
Hat jemand da Erfahrung sammeln können

Moin Michael,
den Hinweis wollte ich Dir auch gerade geben..... Aber da war ich wohl nicht schnell genug
Dreh das Ganze um..... dann merkst Du (riechst Du) wenn die Pumpe undicht wird bevor Du eventuell in der Luft einen Pumpenausfall hast.

Gruß
Thomas

[alpen flieger]

AW: Hier entsteht eine Bell UH1D

Aaahhh - hier findet sich also dein Baubericht, Michael! Ich habe mich schon gewundert warum ich im Scaleforum nix finde!? Aber du spielst ja jetzt in einer anderen Liga und hast beim "gemeinen Fußvolk" nichts mehr verloren!
...ist nur als Spaß gemeint!
Nun im Ernst - TOP Projekt! Viel Spaß und Erfolg beim Aufbau! Als eingefleischter 205er Fan werde ich hier wieder gespannt mitlesen. Das von dir geplante Design steht der Huey sehr Gut!

[helipower59]

AW: Hier entsteht eine Bell UH1D

So wieder ein wenig mehr geschafft. Als erstes wurde eine Serviceklappe aus 1mm PVC gefertigt. Dann einen Ausschnitt in den Ausleger geschnitten und alles sauber verschliffen. Danach einen Rahmen ebenfalls aus PVC angepasst und eingeharzt. Heute Abend dann nachdem das Harz ausgehärtet war, die Klappe mit kleinen Scharnieren versehen und eingesetzt. Morgen dann noch einen passenden Griff montieren und fertig ist die Serviceklappe fürs Servo. Die Idee habe ich von Rolf01 übernommen. So macht die Auslegermontage dann weniger Stress.
Zum Schluß dann noch beide Hauptspanten saauber eingeharzt.
Morgen geht es dann weiter .

P.S. Das Heckservo dient nur zum anpassen !!!!

[helipower59]

AW: Hier entsteht eine Bell UH1D

Moin Michael,
den Hinweis wollte ich Dir auch gerade geben..... Aber da war ich wohl nicht schnell genug
Dreh das Ganze um..... dann merkst Du (riechst Du) wenn die Pumpe undicht wird bevor Du eventuell in der Luft einen Pumpenausfall hast.

Gruß
Thomas

Hi Tom,
habe heute diesbezüglich von Roman die Nachricht bekommen das die Einbaulage so perfekt ist und er selbst seit 12 Jahren keinerlei Probleme damit hatte.
So mit werde ich sie so lassen. Die Schläuche passen so auch am besten. :-)

[helipower59]

AW: Hier entsteht eine Bell UH1D

Die Service Klappe hat jetzt auch ihren Griff inkl. Schloß bekommen.

[helipower59]

AW: Hier entsteht eine Bell UH1D

Und weil wir ja bald mal abheben wollen muss es vorwärts gehen.
Die Türen sitzen an ihrem Platz und werden zusätzlich mit 5 mm Magneten gehalten. Die Idee für die Verriegelung der kleinen Türen habe ich von einem guten Kollegen übernommen. Somit ist auch fliegen mit geöffneten Schiebetüren möglich.
Abschließend bekam die Mechanik noch ihre Servos und Anlenkgestänge zur TS. Alles wurde direkt waagerecht eingestellt.
Nächster Schnitt wird das ausrichten und ansetzen des Heckauslegers sein.

[helipower59]

AW: Hier entsteht eine Bell UH1D

1.

[alpen flieger]

AW: Hier entsteht eine Bell UH1D

Wie immer super Arbeit von dir Michael, besonders die Idee mit dem Kabinenaubenverschluß für die kleine Seitentür!!!

[helipower59]

AW: Hier entsteht eine Bell UH1D

So heute wurde dann der Heckausleger mit der Schraubverbindung endgültig befestigt.
Dann noch die Empfänger Stromversorgung zusammen gelötet. Da die Huey viel Gewicht im Cockpit braucht, werden es 2x5 Sanyo Nicd 2500 mA Babyzellen. An einer Deutsch Evolution stellt das für mich eine immer noch bewährte Stromversorgung dar.

[Moonlight]

AW: Hier entsteht eine Bell UH1D

Ein guter Bekannter meinte ich solle die Keropumpe umdrehen, damit sollte sie undicht werden, der Motor der Pumpe nicht mit Kero voll läuft und deshalb ausfällt.
Hat jemand da Erfahrung sammeln können

Michael,
meine Antwort ist etwas spät, aber trotzdem -

Die Pumpe immer mit Motor nach oben montieren, wird von manchen Herstellern sogar explizit vorgegeben.
Z.B. WREN
"...The fuel pump should be mounted with the spindle in the vertical position with the motor
uppermost and the black cap downwards. In the event of any fuel seeping from the pump this will
not pass through the electric motor."

[helipower59]

AW: Hier entsteht eine Bell UH1D

Morgennnnnnnnnnnnn

So die ersten Kabel sind auf Länge gebracht und angeschlossen. Außerdem hat jetzt jedes Elektronikteil sein eigenen kleinen Spant.

[5of9]

AW: Hier entsteht eine Bell UH1D

Michael,
meine Antwort ist etwas spät, aber trotzdem -

Die Pumpe immer mit Motor nach oben montieren, wird von manchen Herstellern sogar explizit vorgegeben.
Z.B. WREN
"...The fuel pump should be mounted with the spindle in the vertical position with the motor
uppermost and the black cap downwards. In the event of any fuel seeping from the pump this will
not pass through the electric motor."

Ansich ist Kerosin aber harmlos. Der Motor läuft auch problemlos wenn er mit selbigem geflutet wurde. (Habs ausprobiert...).
Korrosive Inhaltsstoffe dürfte es nicht haben und was sollte sonst ein Problem darstellen?

[Moonlight]

AW: Hier entsteht eine Bell UH1D

Der Motor läuft auch problemlos wenn er mit selbigem geflutet wurde. (Habs ausprobiert...).

Das Problem kann aber auftauchen, wenn der Motor eben nicht vollständig geflutet ist und nur ein paar Tropfen durchgesickert sind. Nimm mal z.B. einen alten Speed300 und gib ein paar Tropfen Kerosin hinein. Das Zeug brennt durch das Bürstenfeuer innerhalb von Sekunden.
Das habe ich selber probiert. Gibt zwar nur ein kleines Feuerchen, aber egal wie groß, das brauche ich in keinem Modell.
Sicher ist die Chance gering, das so etwas passiert, aber man sollte jede Pumpe, auch Wasserumpen, wenn möglich immer so montieren, das das Pumpenteil unten ist

[Moonlight]

AW: Hier entsteht eine Bell UH1D

ps. Kerosin ist harmlos ? Ich arbeite beruflich mit grossen Triebwerken, das sehe ich völlig anders.

[helipower59]

AW: Hier entsteht eine Bell UH1D

ps. Kerosin ist harmlos ? Ich arbeite beruflich mit grossen Triebwerken, das sehe ich völlig anders.