Lama Rumpfbausatz TRex 550 V2 Hallmann - Baubericht

[Daobenfliegter]

AW: Lama Rumpfbausatz TRex 550 V2 Hallmann

Jepp der Gitterrohrrahmen ist eine feine Sache.
Ich hatte ja auch einen selbst gemacht. Allein das Material war knapp 100€. Die Arbeit und Vorbereitung gar nicht gerechnet. Und die Mühe, dass sich das nicht verzieht. Von daher relativiert sich mM der Preis.

[roadwulf]

AW: Lama Rumpfbausatz TRex 550 V2 Hallmann

Allerdings die hallmann lama muß man selber lackieren.Das macht mir sorgen.........dabei stell ich mich immer recht blöd an............
Verflucht...wenn ich den link anschaue und die lama so ansehe.....geht der blutdruck schon ein bisschen hoch.........

[dilledopp]

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Allerdings die hallmann lama muß man selber lackieren.Das macht mir sorgen.........dabei stell ich mich immer recht blöd an............

Das ist das kleinste Problem, da kann man sicher helfen.

[alpen flieger]

AW: Lama Rumpfbausatz TRex 550 V2 Hallmann

Also wenns ums lackieren des Giterrohrrahmen geht, empfehle ich Pulverbeschichten! Einfach mal in der nähe bei einem Metallbauer nachfragen - die machen es z.T. selbst oder können mit einer Empfehlung weiterhelfen. 3 Farbig kommst du hier, falls du es versenden musst, mit ca. 100.-€ locker durch. Da kann kein selbstlackieren oder Lackierer mithalten und es hält um Welten besser auf den Rohren. Qualitativ 1A und super gleichmäßig verteilt (durch das Verfahren), lässt sich auch später, wenn gewünscht, problemlos überlackieren. Der Rest (Kanzel, Höhenflosse und Tankattrappen) ist ja kein großes Problem!

[roadwulf]

AW: Lama Rumpfbausatz TRex 550 V2 Hallmann

Ich werd mich mal mit hallmann in verbindung setzen um etwas mehr über den bausatz in erfahrung zu bringen.
Pulverbeschichten des gitterrohrrahmen ist eine gute möglichkeit.Kenn ich vom motorrad-chopperbau.Was mir noch nicht so ganz gefällt ist der akku in der kanzel.Da müsste man eine andere lösung finden.
Ich denke der bausatz wird es werden.Dann hätte ich meine 3 besenstiele ordentlich versteckt.....

[Tobi Gräf]

AW: Lama Rumpfbausatz TRex 550 V2 Hallmann

Ich würde zwei 3-Zeller rechts und links neben die Mechanik bauen...
Ich kann nur zur Hallmannschen Qualität raten, top Verarbeitung, alles paßt und wenn was nach nem Crash krumm ist hilft er gerne beim Richten.
Der Preis ist für die Qualität mehr als gut

[Pilo]

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Bedenke Roadwulf ! Wenn Du keinen Besenstiel mehr hast, dann kannst Du auch nicht mehr fegen.

[sepp62]

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Was bedeutet wohl die Gewichtsangabe "3 kg" ? Der 550e Trainer hat ein Abfluggewicht von ca. 2,8 Kg.

[dilledopp]

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Ich würde zwei 3-Zeller rechts und links neben die Mechanik bauen...

Erfahrungsgemäß sind alle Modell-Lamas stark hecklastig, deshalb würde ich den Akku dort lassen wo er vorgesehen ist.

[sepp62]

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@dilledopp: Wo hat denn die Hirobo Lama ihre Akkus ? Muss da dann Gewicht in den Cockpitboden ?

[dilledopp]

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Bei der Hirobo-Lama ist es etwas ausgeglichener.

Ich habe den 5s 5000 Akku auf der linken Seite in einem Lastenkorb, der Heli liegt dadurch waagerecht in der Luft, also hat nicht die sonst übliche Kränkung nach rechts. Durch den Cocpitausbau stimmt der Schwerpunkt perfekt.

[Tobi Gräf]

AW: Lama Rumpfbausatz TRex 550 V2 Hallmann

Wenn man mit den beiden 3-Zellern tendentiell vor der Rotorwelle bleibt und die Kanzel ausbaut sehe ich gute Chancen.
Letztendlch weiß keiner von uns, ob die Hallmann Lama hecklastig ist, aber aus der Erfahrung mit meinen beiden Bell 47 mit sehr kurzer Kanzel im Vergleich zur Lama kann ich sagen, dass diese sogar noch ohne Kabinenausbau nur eine leichte Tendenz zur Hecklastigkeit hatten, mit Ausbau war alles in der Waage.
Man bekommt das sicherlich hin, die Akkus zu verstecken, im Zweifelsfall würde ich vier 3 Zeller vom 450er nehmen, zwei parallel und zwei in Reihe, wenn sie recht flach sind passen sicherlich zwei in den Kabinenboden und zwei neben die Mechanik.
Fakt ist, dass die Heckausleger von Hallmann sehr leicht sind, selbst der der Hirobo Lama war im Original schwerer.

[sepp62]

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Ev. kann man ja mal darüber nachdenken, die Shuttle-Mechanik mit der Rex-Hallmann zu kombinieren, zusammen mit der Heckrotorgetriebeaufnahme des Hirobo-Hinterbaus.

Die Shuttle-Mechanik baut tiefer, daher kann man am Dom noch was machen und man sieht die Servos nicht oben rausschauen. Zudem ist das Zahnrad kleiner und man bekommt vielleicht eine schöne Tankattrappe unter. Ich werde mal mit Hallmann reden.

Interessant für mich wäre, ob man die 5 Kilo-Grenze unterschreiten kann aber dazu muss man das Ding wohl gebaut haben.

[dilledopp]

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Fakt ist, dass die Heckausleger von Hallmann sehr leicht sind, selbst der der Hirobo Lama war im Original schwerer.

Genau so ist es.

Interessant für mich wäre, ob man die 5 Kilo-Grenze unterschreiten kann aber dazu muss man das Ding wohl gebaut haben.

Ich habe eben mal gewogen, weil ich es selber nicht wusste.
Die Hirobo wiegt flugfertig mit 2-Blatt Paddelkopf und Hallmann Heckausleger genau 4.050
Gramm.
Also da ist noch genug "Luft" für alle möglichen Spielereien.

[roadwulf]

AW: Lama Rumpfbausatz TRex 550 V2 Hallmann

Würde das denn mit den stockkomponenten,also motor(600mx 1220 kv,ritzel 11/112zähne,roxxy 9100,zu gehen? Oder müsste am setup des helis auch was geändert werden ?