Logo 600 in Ec145 LeeCounty Rumpf

[benni_bear]

AW: Logo 600 in Ec145 LeeCounty Rumpf

Aso.... Die Scheiben...:

Glücklicherweise sind die Scheiben ja mit Schutzfolie versehen. Ich habe die Scheibe also erst mal an den Aussenkanten angepasst bzw zugeschnitten, dann mit nem Fineliner die Innenkanten angezeichnet und dort wo verklebt wird die Folie eingeschnitten und entfernt. Die Stellen habe ich angeschliffen und dann die Scheibe mit 5 Minuten Epoxy eingeklebt. Nach aushärten habe ich die restliche Schutzfolie abgezogen... Ob das so die gängige Methode ist, weiß ich nicht aber es hält gut und gibt keine Schleier wie z.b. bei Cyanacrylat/Sekundenkleber...

[helibert123]

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Ihr habt recht... So viel Geld und Arbeit in den Rumpf investiert und dann so ein Gelumpe einbauen... ne...
Da muss was anderes her....

Hallo benni_bear,

wie ist denn der Stand mit der Heckumlenkung, hast Du schon einen Ersatz für die Holzkonstruktion gefunden?

[benni_bear]

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Jup... Hab ich...

Ich stehe mit Jürgen von microhelis in Kontakt... Er konstruiert gerade eine Heckumlenkung speziell für Logo um... und so eine kommt dann da rein... Denke nächste Woche könnte es was werden...

Bis dahin kann ich mich um Details am Rumpf kümmern...

[benni_bear]

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So, bin nicht wirklich zu was gekommen die letzten Tage, aber ein paar feinheiten sind noch dazu gekommen...

[benni_bear]

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Heute mal Fotosession gemacht.... mit der hübschen...

[helibert123]

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Gratuliere, sieht hammermäßig gut aus!

[Cemo]

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Wie haste das mit der Heckanlekung gemacht?? Bowdenzug??

Kannst du vllt ein paar Bilder vom Inneren machen, wie du die Mechanik befestigt hast usw??

Wäre klasse

[benni_bear]

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So, heute war dann endlich Erstflug meiner kleinen EC... Ein traumhaftes Flugbild...
Alles soweit auch unspektakulär... bis auf starkes Aufschwingen der Heckfinnen...
Ich habe dann in das Höhenleitwerk noch je einen CFK Röhrchen von der Stirnseite eingeharzt und die Verklebung am Rumpf noch etwas verstärkt in dem ich eine Harz-Fase rangezogen habe, genauso an den Seitenleitwerken...
Werde morgen Früh noch mal testen ob es was gebracht hat...




Hier noch mal ein Bild der eingebauten Heckumlenkung. Den Bowdenzug habe ich am Ende mit einem Stückchen Sperrholz verharzt und an der Umlenkung Fixiert... Ohne diese Befestigung bekommt man da keinen vernünftigen Halt rein... Festzurren fällt leider aus weil der Zug sonst klemmt...
Die Umlenkung ist ein Traum. Sehr solide und durchdachte Konstruktion, muss ich sagen!

[Genesis]

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Hallo Benni,
der Kleine schaut Super aus. Herzlichen Glückwunsch zum Erstflug.

[HeliTamer]

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Dein Heli ist wirklich sehr schön geworden! Super! Ich hab auch noch so einen in den Farben der DRF im Keller stehen und komme einfach nicht zum fertig machen, wenn ich aber deinen Bilder sehe kommt Lust auf!

Hast du die Nase selber gemacht?

Gruss Patrick

[benni_bear]

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Hier ein kleines Video von heute morgen...

http://www.youtube.com/watch?v=44IgLDAp_Y8

[benni_bear]

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Leider immer noch ein Vibrationsproblem das vermutlich vom Hauptrotorkopf kommt.

Habe eben mal die Mechanik ohne Blätter laufen lassen, da war alles in Ordnung.
Mit den Heckblättern dran ist auch alles gut.

Nur wenn die Hauptrotorblätter dran sind Vibriert das ganze Heck rauf und runter.


Die Blätter habe ich gegeneinander eben mal auf der Rotorblattwage gehabt, das sah soweit ganz gut aus...
Blattspurlauf ist auch messerscharf....

Bin etwas ratlos... Wer weiß noch was??

[Black-Shark]

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Hallo Benni,

einen schönen Sound hat Dein Heli und das Flugbild gefällt mir!

Die Blätter verstärken vermutlich nur die schon vorhandenen Vibs, müssen also nicht unbedingt der Grund dafür sein.
Hier solltest Du die üblichen Verdächtigen suchen. Lager und Wellen.
Ob einen Welle "eiert" kannst Du mit einem Dünnen Edding testen, indem du den Rotorkopf abbaust und am besten eine Gasdiagonale programmierst.
Dann den Heli sanft anlaufen lassen und mit dem Edding oben auf die Welle tippen, nur ganz kurz. Wenn Du jetzt die Welle von oben betrachtest und ein wenig von Hand drehst, siehst Du sofort ob die Welle eine Unwucht hat, dann nämlich ist der Edding Kreis nicht im Zentrum.
Wenn da alles ok ist, dann noch die Lager oder, worauf ich tippe, der Rotorkopf und die dort verbauten Wellen und Dämpfer checken.
Im Grunde ist das aber schnell gemacht.

[Cemo]

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Hi Benni

Also muss sagen sieht klasse aus ....

Also die Vibrationen kommen vom Kopf, also bei mir war es zumindest so.
Die Gummis haben diese Verursacht....

Habe ja die Grauen gehabt, die haben das Eiern/ Taumeln verursacht bei mir.
Habe dann die Schwarzen 90° bestellt von Align , aber die haben nichts gebracht genau der selbe mißt ....

Habe dann die Originalen O-Ringe von Mikado genommen und siehe da alles Perfekt, Null spiel

Vielleicht klappt das ja bei dir auch

[benni_bear]

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Also: Definitiv kommt etwas von den Vibrationen von diesem Gewichtstechnisch recht einseitigem Taumescheibenmitnehmer...

Da ich demnächst eine speziell angepasste Uwe Gerber Taumelscheibe bekomme, werde ich dann den Mikado Mitnehmer verwenden/testen/ausprobieren.

Gummies habe ich auch noch mal neue bestellt.... Die Mikado Gummies wären noch auszuprobieren...

Spielfrei ist am Kopf alles, das habe ich mit entsprechenden Distanzscheiben hinbekommen.
Habe aber heute den gesamten Kopf demontiert und durchgemessen. Die Abweichungen untereinander sind im 1/100mm bereich. Ist schon recht genau gefertigt, kann ich nicht anders sagen.

Die HRW ist eine gehärtete Hohlwelle, das die krumm ist kann ich mir nicht vorstellen.
Muss also was mit der Dämpfung zu tun haben... Werde die neuen Gummies mal einbauen und dann den Kopf mit Blättern dynamisch wuchten...

to be continued....