AW: wo gibts es aktuell einen Fenestron für T-rex 450
das stimmt natürlich, aber vielleicht komm ich zumindest nah dran an den farbton
da ich alle meine modelle in gelb lackiert habe, hab ich div. gelbtöne da, die sich aber idR nur darin unterscheiden, das sie für verschiedene materialien bestimmt sind.
halten wird die farbe aber, hab schon alles quer beet lackiert, sprich epp - farbe auf "normalen" kunststoff oder lexan auf holz
gesucht wird die RAL.Nummer vom Align-Rumpf, HK-Rumpf etc.
damit, wenn dann auch der rumpf da sein wird, es endlich losgehen kann und ich nicht auch noch auf bestellte farbe warten muß
AW: wo gibts es aktuell einen Fenestron für T-rex 450
Hallo zusammen,
aktuell fliege ich noch einen KDS Innova 450 BD . Ich weiß die "Nicht-Rexe" sind hier etwas verpöhnt aber für den Anfang ist es echt ein Super-Heli.
Seit einiger Zeit bin ich gerade mein EC-135 Projekt vorerst in 450er Größe am planen. Und die Mechanik soll dann aus einem Rex stammen.
Da ich die EC-135 bestmöglich nachahmen möchte hätte ich ne Frage
Wenn ich auf 4-Blattrotorkopf und fenestron nach einiger Zeit im Rumpf umstellen will, was für ein Antrieb ist dann der Beste?
AW: wo gibts es aktuell einen Fenestron für T-rex 450
@ Black Moskito
Empfehlung:
Punkt 2 und 5 solltest Du zusammenlegen, Punkt 4 weglassen.
Das Stabi beinhaltet ja die Heck-Gyro-Funktion und ersetzt damit den 401. Der sollte an diesem Punkt auch weichen, Du brauchst ihn nicht mehr.
Das Einstellen des Vierblatt-Kopfes ist weitaus einfacher als die der Paddel-Mechanik. Das dürfte Dir keine Probleme bereiten. Die Programmierung des Stabis ist da schon ein wenig anspruchsvoller. Es gibt aber viele Tipps hier im Forum.
Sinnvoll wäre es natürlich, sofort mit der höheren Heckdrehzahl den Fenestron schon am Trainer zu montieren (weiss nicht, ob das geht?) Wenn Du mit dem 17er Heckritzel und dem normalen Heckrotor fliegst, wirst Du dessen Agilität irgendwie wieder dämpfen müssen, evtl. kleinere Heckblätter montieren, Servos begrenzen o.ä..
Richtig ist aber das Prinzip, dass der Rumpf erst dann drumrum kommt, wenn Heli und Pilot fit sind.
AW: wo gibts es aktuell einen Fenestron für T-rex 450
der pilot ist immer fit
da ich den gy401 perfekt einstellen kann wollte ich erstmal den fürs heck nutzen, denn somit brauch ich mich erstmal nur um die baustelle kopf kümmern
sollte das so einfach sein wie du sagst kann ich immernoch den gy vorher rausschmeißen
stabi für den kopf und den gy "parallel" betreiben muß doch gehen, oder?
Ich glaube, Du stellst Dir das zu kompliziert vor. Ich hatte überhaupt keine Ahnung von Stabis und kannte nur Paddel. Nur der niedrige Preis von Vierblattkopf und Stabi von CopterX haben mich damals bewogen, das mal auszuprobieren.
So habe ich bei meinem HK450 einfach den Kopf ausgetauscht und das 3X1000 anstelle des Gyros verbaut.
Die Mechanik war in kürzester Zeit eingestellt, das Proggen des Stabis hat aber etliche Lektüre gefordert.
Nur: Du kannst die Grundeinstellung erst mal zwischen "Anfänger" und "3D" wählen, dann fliegt das Ding schon. Das Heck bekam ich auch ganz schnell nach meinen Vorstellungen in den Griff. Nur die Agilität für Roll und Nick verlangte nach etlichen Testflügen.
Wenn Du diesen Thread durch hast, bist Du fit: Neue Stabi von HobbyKing - RC-Heli Community
Probleme sehe ich eher im zeitversetzten Einsatz des Fenestron und des 17er Ritzels. Der Fen hat einen kleineren Rotordurchmesser, dafür mehrere Blätter. Das zusammen reicht aber nicht aus, ausreichend Gegen-Drehmoment zum Kopf aufzubauen. Deshalb benötigst Du eine höhere Drehzahl am Heck. Die soll Dir das 17er Ritzel bringen.
Wenn Du das jetzt ohne Fen einbaust, hast Du den Gegeneffekt: zu viel Drehmoment am Heck. Beides sollte gleichzeitig montiert werden.
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