Sikorsky S-58/H34 "SAR" von Peter Narozny

[Pille]

AW: Sikorsky S-58/H34 "SAR" von Peter Narozny

Heute haben 2360g Lipos im Akkuschacht "Platz genommen"! Ich hatte etwas weniger errechnet, da waren aber noch keine Stecker dran

Die Sache mit dem Schwerpunkt sieht verdammt gut aus, so bleibt die Kiste wenigstens "bleifrei"

[Pille]

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Mittlerweile geht es an das "Finish":

[petnar]

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Hallo Thorsten,

sehe ich es richtig, dass Du die Nieten schon drauf hast?

Ich bin bei meinen Modellen immer etwas anders vorgegangen.
Ich habe bevor ich die Nieten aufgetragen habe, zuerst mit Primer/Filler gespritzt. Danach mit 600er Papier geschliffen und anschließend noch nass geschliffen. Das hat dann eine perfekte Oberfläche für die Lackierung ergeben.
Danach habe ich dann auf diese Fläche erst die Nieten aufgetragen und anschließend lackiert. Die Oberfläche zuvor nur noch mit Silikonentferner gegen Fett gereinigt.

Der Grund für diese Vorgehensweise war: Ich habe es nie geschafft eine perfekte Oberfläche nach dem Aufbringen des Primers zu bekommen. Die Flächen waren teilweise rau und mussten immer geschliffen werden. Hätte ich da schon die Nieten drauf, wäre es kompliziert und zeitraubend mit dem Schleifen geworden. Der Primer hat die Eigenschaft, schnell zu trocknen, bereits schon teilweise beim spritzen. Das gibt keine gute Oberfläche ohne zu schleifen.

Möglicherweise habe ich aber nie die richtige Konsistenz beim Primer erwischt. Also ohne nachträgliches schleifen ging es nie bei mir. Deshalb habe ich immer die Nieten nach dem geschliffenen Primer aufgebracht.

Gruß
Peter

[Pille]

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Die Lackierung wird beid der S-58 von mir bewust "vernachlässigt", wenn man das Vorbild ansieht, verständlich. Der Lack muss nur halten - und das auf allen Teilen. Danach kommen Decals und ein wenig washing, dann darf das Teil ruhig etwas "runtergekommen aussehen" - so meine Vorstellungen. ... Primer und ein wenig Grundierung ist natürlich vorhanden, sowie Klarlack glänzend zum arbeiten und matt zum versiegeln. Originale Decals (Kennung etc.) sind in der Mache, Farblacke und Untergründe bereits hier. Das Finish wird noch etwas Arbeit in Anspruch nehmen...

[Pille]

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Ach ja: Auf dem Rumpf ist bisher noch nichts genietet, nur an Anbauteilen.

[helipower59]

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Möglicherweise habe ich aber nie die richtige Konsistenz beim Primer erwischt. Also ohne nachträgliches schleifen ging es nie bei mir. Deshalb habe ich immer die Nieten nach dem geschliffenen Primer aufgebracht.

Peter genauso sollte man ja auch vorgehen wenn die Fläche TOP werden soll. Alles andere ist nicht wirklich gut und sauber gearbeitet. Ganz schlimm sind die Künstler die direkt auf das Gelcoat lackieren. Die Lackierungen sind dann immer etwas ganz besonderes. Ich habe bisher meine Scaler nach genau deiner Vorgehensweise gemacht und das Ergebniss war immer 100%.
Wie Thorsten es vor hat macht natürlich Sinn und da würde ich genauso vorgehen.

[helijensen]

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Es kommt immer darauf an, welchen Zustand und welches Modell man darstellen will. Ich finde beide haben Recht. Wenn ich einen komerziellen Heli einer privaten Firma darstellen möchte, dann muß der Lackaufbau auch den Ansprüchen genügen. Also sauber und top in allen Lagen.
Aber wenn ich ein reines ''Arbeitsinstrument'', welches auch noch den Elementen der See ausgesetzt ist, darstellen möchte, dann brauchts halt weniger. Wobei meiner Meinung nach eine ''gebrauchte Optik'' viel schwerer darzustellen ist ,wie hochglanz Zustand. Ich mag es nicht, wenn gerade Militärmaschinen fabrikneu aussehen, daß passt nicht.So sehen die nur am ersten Tag aus und der Wiedererkennungswert ist nicht real . Das kann ich bei meinem Projekt der CH-53 sehr gut sehen. Es gibt viele Farbschattierungen ,glänzend wirkende und total verwitterte Stellen am Heli. Auch Dellen und Kratzer, kleinere Schäden und Reparaturen sind zu sehen und meist einfach nachgepinselt. Also kann der Untergrund auch mal uneben, matt rau oder leicht verkratzt sein.
Also abschließend ist zu sagen, der Zustand, der zum Schluß dargestellt werden soll ist endscheidend. Somit liegen beide voll im Soll und beiden gefallen ihre Helis, daß ist doch das worauf es ankommt.
Gruss Jens

[Pille]

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Jeden Tag Schleifen, Nieten, Lackieren, Decals anbringen - ein paar Scaleteile fehlen auch immer wieder. Kleinarbeit für "den Effekt" Scale, es muss authentisch wirken am Ende! Alle Fertigteile kommen danach noch in die Abteilung "Altern", bevor der endgültige Mattlack kommt. Die ersten "fast-fertig-Teile" haben dieses Wochenende den Weg ins Finish geschafft.

[helijensen]

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Sehr schön, Respekt. Top Arbeit.
Ich bin begeistert von deiner Arbeit, ehrlich.
Wenn du das ''altern'' anfängst, äh also bei deinem Heli natürlich, nicht du.
Dann mache es bitte recht anschaulich, denn was ich bis dato in den Foren so gelesen oder gesehen habe, war meist recht unbefriedigend. Und da das Thema "altern'' auch bald bei meinem Heli ansteht, sammel ich gerne Tips und Anleitungen von Profis.
Es sei denn jemand hätte 'n passenden Link zum Thema ''altern''.
Bitte weiter so, ich warte auf neue Bilder und Geschichten.
Gruss
Jens

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Pickelzteit: Heute das Nietenbild angezeichnet und etwa 60% der Nieten auf den Rumpf "gedrückt" (0,4mm-Kanüle mit verdünntem Weißleim). Die Anbauteile sind bereits fertig und teilweise mit Decals versehehen.
Noch einen langen Abend, dann kann bald der Body lackiert werden.

[Pille]

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Der Niet-Marathon wurde gestern um 23:00 beendet.

Wenn ich mir die Metadaten vom ersten Bild vom Baubericht ansehe, kann ich feststellen, dass ich den ersten Handschlag an diesem Projekt heute vor genau zwei Jahren gemacht habe!

Vielen Dank - jetzt geht's ins Finale.

[Paramedic_LU]

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Klasse Projekt :-)

Hab die S-58 liebgewonnen. Mit der flog ich schon etliche Male.
Wenn Du echte Maschinen brauchst für Details, in Oedheim bei Neckarsulm/Heilbronn stehen 2 Stück bei Meravo. Eine fliegt noch regelmäßig.
Willkommen auf der Startseite
Ich hab auch noch paar Bilder und Video (Link per PN)
Flugtag in Mosbach am 22-8-2010 mit Rundflug in der Sikorsky S-58
Der Pilot filmte da sein Cockpit für mich

Wer es noch nicht kennt, die Lady startet echt mit Wucht ;-)

Sikorsky S-58 - YouTube

[Pille]

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Nach mehreren Tagen und einigen Lackierzyklen ist der Lack nun auch auf dem Rumpf und der Kabine. Soweit ich das beurteilen kann, ein voller Erfolg:

[Pille]

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Ich habe mich echt angestrengt, habe es aber nicht geschafft die knapp 200 Decals (Wasserschiebebilder) heute anzubringen. Da ist wohl noch eine ganze "Schicht" nötig . . .

[der_dreamdancer]

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Echt scharfes Teil....