Baubericht: Agusta 109 mit LOGO 600SE-Mechanik

Einklappen
X
 
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
  • Paddy1
    Member
    • 27.05.2009
    • 107
    • Christian
    • Habriehausen und Rodenberg

    #61
    AW: Baubericht: Agusta 109 mit LOGO 600SE-Mechanik

    Es ist schon etwas länger her.

    Hier nun endlich ein vor langer Zeit versprochenes Video der Agusta A109.

    [YOUTUBE]qxVS5Bb6t7s[/YOUTUBE]

    Gruß
    Christian

    Kommentar

    • Aki
      Aki

      #62
      AW: Baubericht: Agusta 109 mit LOGO 600SE-Mechanik

      Super Heli!!!
      Und ein KLASSE Video!!!Hast echt saubere Arbeit geleistet!!!

      Gruß Aki

      Kommentar

      • bimbim328
        Senior Member
        • 03.03.2009
        • 1183
        • Thomas
        • Freigericht, FMC Kinzigtal Hasselroth

        #63
        AW: Baubericht: Agusta 109 mit LOGO 600SE-Mechanik

        Inspiriert von Christian´s Baubericht habe ich meinen 600Se
        ebenfalls in den Marvel Craft Agusta A109 Rumpf verpflanzt.
        Heute fertiggestellt und die Woche ist noch der Erstflug geplant.
        Die Scale Details fehlen noch, aber jetzt soll er erstmal in die Luft.
        Ich hoffe es ist o.k. wenn ich die Bilder hier im Thread einfüge.


        Gruss Thomas
        Angehängte Dateien
        TDR1 Bell 430+Jet Ranger (800er)

        Kommentar

        • bimbim328
          Senior Member
          • 03.03.2009
          • 1183
          • Thomas
          • Freigericht, FMC Kinzigtal Hasselroth

          #64
          AW: Baubericht: Agusta 109 mit LOGO 600SE-Mechanik

          Hier mal ein paar aktuelle Flugbilder.
          Die Beleuchtung macht sich sehr gut, selbst bei starker Dämmerung
          gegen 20:45 Uhr bin ich noch geflogen.
          Macht Laune das Teil.

          Allerdings war nicht alles ganz so problemlos, ich hatte massive Probleme
          mit statischer Aufladung. Das Modell war bis Gestern nicht zu fliegen.
          Ich hatte von Anfang an das Anti-Statik Kit von Mikado verbaut und als
          ich das Modell noch als Trainer geflogen bin über ca.2 Jahre keine Probleme.

          Nach dem Einbau in den Rumpf hatte ich dann etwa alle 8-10 Sec. immer Zuckungen,
          nur auf der Taumelscheibe und nur in Richtung Pitch negativ.

          Nach unzähligen Stunden Suche nach Berichten im Internet und etlichen kleineren Veränderungen,
          war ich schon fast soweit den Logo wieder auszubauen und den Rumpf zu verkaufen.

          Dann als letzten Versuch habe ich das Kabel zum Potentialausgleich mit an die Rumpfzelle angeschlossen und
          weg von der Reglermasse auf die Motorplatte gelegt. Jetzt funktioniert alles wie es soll.


          Gruss Thomas
          Angehängte Dateien
          Zuletzt geändert von bimbim328; 25.08.2013, 10:59.
          TDR1 Bell 430+Jet Ranger (800er)

          Kommentar

          • TripplexM1
            Senior Member
            • 17.01.2009
            • 2053
            • Hannes
            • HSV-Aigen

            #65
            AW: Baubericht: Agusta 109 mit LOGO 600SE-Mechanik

            Schaut sicher Super aus nachdem das Teil fertig ist.
            Noch ist es der Rumpf ziehmlich Nackig finde ich.
            Modellflug des HSV-Aigen im Ennstal - hsv-modelflugs Webseite![FONT="Arial Black"][/FONT]

            Kommentar

            • bimbim328
              Senior Member
              • 03.03.2009
              • 1183
              • Thomas
              • Freigericht, FMC Kinzigtal Hasselroth

              #66
              AW: Baubericht: Agusta 109 mit LOGO 600SE-Mechanik

              Die ganzen Scale Details habe ich hier noch liegen,
              das werde ich dann über den Winter nachholen.
              Erstmal war mir wichtig daß das Modell funktioniert.

              Gruss Thomas
              TDR1 Bell 430+Jet Ranger (800er)

              Kommentar

              • TripplexM1
                Senior Member
                • 17.01.2009
                • 2053
                • Hannes
                • HSV-Aigen

                #67
                AW: Baubericht: Agusta 109 mit LOGO 600SE-Mechanik

                Supi,ich habe hier ein Bild von der Marvel Craft Augusta eines Kolllegen.
                Leider sieht man die Antennen,Scheibenwischer etc nicht,die Seilwinde ist funktionstüchtig. Ist die 600er Grösse.
                Hat das Drahtfahrwerk gegen das Alufahrwerk getauscht,das es ganz günstig beim HK gibt.
                Angehängte Dateien
                Modellflug des HSV-Aigen im Ennstal - hsv-modelflugs Webseite![FONT="Arial Black"][/FONT]

                Kommentar

                • bimbim328
                  Senior Member
                  • 03.03.2009
                  • 1183
                  • Thomas
                  • Freigericht, FMC Kinzigtal Hasselroth

                  #68
                  AW: Baubericht: Agusta 109 mit LOGO 600SE-Mechanik

                  Das Fahrwerk habe ich auch schon entdeckt,
                  sieht ganz gut gemacht aus und ist ja sehr günstig dazu.
                  Allerdings kommt es mir für einen 700er Rumpf etwas zu klein vor.
                  Werde es einfach mal bestellen und probieren.

                  Gruss Thomas
                  TDR1 Bell 430+Jet Ranger (800er)

                  Kommentar

                  • rennsemmelchen
                    Member
                    • 31.01.2011
                    • 316
                    • Hans-Dieter
                    • Bergisches Land

                    #69
                    AW: Baubericht: Agusta 109 mit LOGO 600SE-Mechanik

                    Zitat von TripplexM1 Beitrag anzeigen
                    Supi,ich habe hier ein Bild von der Marvel Craft Augusta eines Kolllegen.
                    Leider sieht man die Antennen,Scheibenwischer etc nicht,die Seilwinde ist funktionstüchtig. Ist die 600er Grösse.
                    Hat das Drahtfahrwerk gegen das Alufahrwerk getauscht,das es ganz günstig beim HK gibt.
                    Da mir mein mitgeliefertes Fahrwerk auch nicht sooo toll gefällt: Kann ich mir einer freundlicherweise einmal die HK-Teilenummer posten? Funktioniert das servolose EzFw dann noch mit einem Delaybaustein vom HK?

                    Grüße
                    Hans-Dieter
                    mit besten Grü�en aus dem Bergischen Land

                    Hans-Dieter

                    Kommentar

                    • bimbim328
                      Senior Member
                      • 03.03.2009
                      • 1183
                      • Thomas
                      • Freigericht, FMC Kinzigtal Hasselroth

                      #70
                      AW: Baubericht: Agusta 109 mit LOGO 600SE-Mechanik

                      Hier mal wieder neue Bilder mit ein paar
                      verbauten Scale Details. Die Scheiben wollte ich eigentlich nur
                      leicht tönen, nachdem nach dem ersten Lackgang aber einige
                      Rotznasen zu sehen waren wurde es nach den nächsten Gängen
                      dann halt ganz dunkel. Braucht der Pilot keine Sonnenbrille mehr

                      Gruss Thomas
                      Angehängte Dateien
                      TDR1 Bell 430+Jet Ranger (800er)

                      Kommentar

                      • gde2011
                        gde2011

                        #71
                        AW: Baubericht: Agusta 109 mit LOGO 600SE-Mechanik

                        Ja, das kommt vielen bekannt vor

                        Kommentar

                        Lädt...
                        X