So, heute war der Erstflug. Erfolgreich. Die Cobra fliegt. Es müssen noch ein paar Einstellungen gemacht werden aber denn ist alles fertig ... na ja fast, muss ja noch ein paar Teile ankleben.
Wie man sieht, ist bei mir der Regler vorne angebracht und nicht an der Seite. Somit konnte ich auch den Lüfter verbauen. Mal sehen, ob es was bringen wird.
Was mir allerdings auf deinen fotos ins auge sticht, sind der Abrieb auf dem Ritzel und dass das Hauptzahnrad nach unten hin "gestauchte" Zähne hat.
Da scheinen 2 Sachen nicht zu stimmen.
1. das Motorritzel muss weiter runter und
2. das Zahnflankenspiel zwischen Ritzel und HZR scheint zu eng zu sein.
Das Zahnflankenspiel ist extrem wichtig und man sollte sich für das Einstellen wirklich Zeit nehmen.
Wenn man das Hauptzahnrad leicht hin und her bewegt. sollte es an der engsten Stelle minimal "klappern".
Das sieht schon richtig gefährlich aus bei dir!
[FONT="Verdana"]GruÃ?, Jens[/FONT]
mCPx V² / Blade 450 Hughes 500E / Align 500 Super Cobra / Align 550 DFC Pro
Das täuscht und kann man auf dem Foto schlecht erkennen. Das Ritzel geht nicht tiefer und das Zahnflankenspiel ist minimal. Das HZR klappert leicht, wenn man es bewegt. Von daher sollte das alles so ok sein aber danke für Hinweise.
So, nachdem ja der Erstflug erfolgreich war muss ich mir Gedanken bezüglich des Akkus machen. Wie ich ja schon erwähnt habe, passt dieser nicht flach rein. Ich möchte jetzt aber nicht noch andere Akkus anschaffen, da ich die auch in anderen Modellen nutze. Ok, was ist also der Plan. Ich bau eine Akkubefestigung. Dazu habe ich mir ein Papiermodell erstellt und das mal in den Rumpf gepackt. Das passt schon einmal. Jetzt stellt sich die Frage nach dem material. ich denke, ich nehme Holz, kann man schon bearbeiten und denn sollte das mit dem Akku auch geschafft sein.
So mein erst einmal letzter Beitrag zur Cobra.
Akkurutsche ist gebaut und eingebaut. Somit passen meine Akkus und die Haube mit Cockpit geht drauf. Somit ist die Cobra jetzt erst einmal flugfertig.
Was plane ich noch. Mich würde es noch reizen, die Bordkanone schwenkbar zu machen. Das werde ich mir mal überlegen und schauen, ob ich das denn noch verbauen kann.
Mir ist bei meiner Cobra gerade so aufgefallen, dass ich den Waffenturm so gar nicht bewege. Man könnte diesen also auch fixieren und dann so versuche so auszuhöhlen, dass der Lipo längs reinpasst.
Aber vielen Dank für den Bericht und viel Spaß noch mit dem tollen Heli.
[FONT="Verdana"]GruÃ?, Jens[/FONT]
mCPx V² / Blade 450 Hughes 500E / Align 500 Super Cobra / Align 550 DFC Pro
Hast du den Waffenturm schwenkbar gemacht? Ich dachte es mir so, dass ich den mit einem Servo versehe welches ich dem Heck oder Roll zumische. Somit würde die Waffe immer in die entsprechende Richtung schwenken. Na ja, ich muss das erst einmal testen in einem Versuchsaufbau. Der Akku passt jetzt gut so.
Leider hatte ich damals zu wenig Anschlüsse im Empfänger, um das gut umsetzen zu können.
So wie du das vorhast, war auch mal mein Plan.
Ich komme dann aber immer gleich ins "Träumen". So von wegen Köpfe der Piloten mitschwenken. Wenn der Heli schwebt, dann muss sich der Turm schneller bewegen als der Heli. Beim Flug eben nicht, usw. Und zum Schluss mache ich dann gar nichts, da mir es eben nur so gefallen würde und dass dann wieder viel zu kompliziert wird (für mich ).
Aber ich freue mich immer wieder, wenn ich sehe, dass andere das umsetzen was sie sich "erträumt" haben. Also ran an die Buletten.
[FONT="Verdana"]GruÃ?, Jens[/FONT]
mCPx V² / Blade 450 Hughes 500E / Align 500 Super Cobra / Align 550 DFC Pro
Ich hatte das bei meiner Cobra auch gemacht, es hat sogar funktioniert. Leider war dann aber kein Platz mehr fürs Cockpit bzw. dem Akku. Evtl. baue ich die "Mechanik" nochmals an die Kanone an und steuere es mit einem Miniservo an.
Ich mach auch kein Geheimnis draus wie ich es gelöst hatte...hab auf den Bolzen der im Kanonenbehälter dran ist eine Verlängerung mittels Messinghülse angeklebt. Dass die dann nicht wieder nach unten rausrutscht hab ich innen im Rumpf einen Stellring mit Madenschraube befestigt. Da drauf dann ein Servohorn geklebt. Das ganze dreht sich butterweich!
Mittels Y-Kabel hab ich den Kanonenbehälter ans Heckservo angeschlossen. Beim Servohebel an der Kanone hab ich das innere Loch angehängt und am Servo das äussere. Somit war die Bewegung der Kanone gut zu sehen. Allerdings nur im Nahbereich. Weiter weg sieht man davon nix mehr. Wie gesagt hatte ich aber keinen Platz mehr fürs Cockpit. Die Mc Farlane Piloten waren mir dann wichtiger als der schwenkbare Turm.
Sollte ich noch wo Fotos von der Konstruktion haben, stelle ich sie gern rein. Ich denke aber es ist jedem klar wie ich das gemacht habe.
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