Verständnisfrage - warum Heck im Normalmodus einstellen?

[gecko03]

Hi Leute,

mich würde mal interessieren, warum man das Heck im Normalmode einstellen soll?

Viele machen es (ich auch), und dann gibt es vereinzelt andere, die ihren Kreisel noch nie im Normalmode hatten, sondern gleich vorweg in den HH-Mode schalten, und drauflosfliegen...?

Dann könnt man sich ja die Arbeit vom Einstellen im Normal-Mode sparen...?

gecko03

[Fantus]

AW: Verständnisfrage - warum Heck im Normalmodus einstellen?

ehrlcih gesagt, ich ahbe das noch nie gemacht.

Ich schalte den Gyro ab um den Servoweg einzustellen. Grundpitch einstellung mach ich so pi mal daumen.

[HanseCopter]

AW: Verständnisfrage - warum Heck im Normalmodus einstellen?

Yepp,

und ab in den HH.

Gruß,

Andreas

[Diver]

AW: Verständnisfrage - warum Heck im Normalmodus einstellen?

Moin,

in allen meinen Gyroanleitungen steht geschrieben das das Heck im Normalmode nicht wegdriften soll.

Macht doch auch Sinn wenn ein genaue mechanische Einstellung das Heck hält. So braucht die Elektronik weniger regeln und die Wege in beide Wirkrichtungen stimmen somit.

Im Extremfall, wenn das Heck total verstellt ist, muß der HH Kreisel immer dagegen regeln.

Gruß Diver

[Luckylouds]

AW: Verständnisfrage - warum Heck im Normalmodus einstellen?

Genau so ist es.....

[HanseCopter]

AW: Verständnisfrage - warum Heck im Normalmodus einstellen?

Moin,

in allen meinen Gyroanleitungen steht geschrieben das das Heck im Normalmode nicht wegdriften soll.

Macht doch auch Sinn wenn ein genaue mechanische Einstellung das Heck hält. So braucht die Elektronik weniger regeln und die Wege in beide Wirkrichtungen stimmen somit.

Im Extremfall, wenn das Heck total verstellt ist, muß der HH Kreisel immer dagegen regeln.

Gruß Diver

Nö,

mechanisch kannste nur dafür sorgen, dass nichts anschlägt. Damit nichts driftet muss geregelt werden.

Gruß,

Andreas

[gecko03]

AW: Verständnisfrage - warum Heck im Normalmodus einstellen?

Ich schalte den Gyro ab um den Servoweg einzustellen.

wie meinst das Du schaltest den Gyro ab um den Servoweg einzustellen?

[gecko03]

AW: Verständnisfrage - warum Heck im Normalmodus einstellen?

mechanisch kannste nur dafür sorgen, dass nichts anschlägt.

die Anschläge musst in jedem Fall im Gyro einstellen!

[Diver]

AW: Verständnisfrage - warum Heck im Normalmodus einstellen?

Nö,

mechanisch kannste nur dafür sorgen, dass nichts anschlägt. Damit nichts driftet muss geregelt werden.

Gruß,

Andreas

Moin,

nö :-). Wenn das Heckgyro in Neutralstellung in HH ist dann darf das Heck nicht wegdriften. Driftet es doch weg so wird so lange die Länge der Heckanlenkung verstellt bis es nicht mehr driftet. An der Schiebehülse sind das meist nur wenige Millimeter weg. So ist die mechanische Einstellung richtig und es braucht "theoretisch" nichts geregelt werden um das Heck still zu halten.

Schalte doch mal im Schwebeflug von HH in Normal und beobachte was Dein Heck macht.... .
Klar, normal fliegt man in HH. Doch falls mal, warum auch immer, aus versehen auf Norm geschaltet wird, möchte ich nicht das mein Heck schlagartig abhaut....

Gruß Diver

[gecko03]

AW: Verständnisfrage - warum Heck im Normalmodus einstellen?

Macht doch auch Sinn wenn ein genaue mechanische Einstellung das Heck hält. So braucht die Elektronik weniger regeln und die Wege in beide Wirkrichtungen stimmen somit.

Im Extremfall, wenn das Heck total verstellt ist, muß der HH Kreisel immer dagegen regeln.

kann in sofern nicht ganz stimmen, weil der HH keine definierte Mittenposition kennt, somit auch keine Neutralstellung hat/kennt.

[thomas1130]

AW: Verständnisfrage - warum Heck im Normalmodus einstellen?

Wenn man nicht vor hat, je in "normal" zu fliegen - braucht man auch nicht in "normal" einstellen..

Dass der Gyro dann in HH "weniger zu regeln" hätte ist ein althergebrachtes Märchen, da sich das Drehmoment so und so jede zehntel Sekunde ändert, und die "Normal" Einstellung maximal für Heckschweben bei null Wind was bringen würde..

Aber da es nichts "schadet" kann ja jeder der mag gerne weiter in "normal" einstellen...

Grüße
Thomas

[Diver]

AW: Verständnisfrage - warum Heck im Normalmodus einstellen?

kann in sofern nicht ganz stimmen, weil der HH keine definierte Mittenposition kennt, somit auch keine Neutralstellung hat/kennt.

Moin,

nicht wirklich. Bei meinem CSM SL720 muß die sogar im Flug eingelernt werden. Und beim GY401 kann man nach dem einschalten die Neutralposition festlegen.

Also was auch immer ein Kreisel für Spezifikationen hat, die mechanisch richtige Grundeinstellung kann mal nicht schaden.

Wenn mein Auto immer nach links zieht möchte ich ja auch nicht immer gegensteuern müssen obwohl es dann gerade fahren würde ;-)

Gruß Diver

[gecko03]

AW: Verständnisfrage - warum Heck im Normalmodus einstellen?

nö :-). Wenn das Heckgyro in Neutralstellung in HH ist dann darf das Heck nicht wegdriften. Driftet es doch weg so wird so lange die Länge der Heckanlenkung verstellt bis es nicht mehr driftet. An der Schiebehülse sind das meist nur wenige Millimeter weg. So ist die mechanische Einstellung richtig und es braucht "theoretisch" nichts geregelt werden um das Heck still zu halten.

nix für ungut, aber das ist Quatsch mit Soße!

1.) der HH hat keine Neutralstellung
2.) wenn das Heck im HH driftet, liegt es meist nicht am Gyro (von empfindlichkeit/defekt & Anschlägen mal abgesehen)
3.) gibt es niemand, der das Gestänge im HH ändert/verstellt

[HanseCopter]

AW: Verständnisfrage - warum Heck im Normalmodus einstellen?

die Anschläge musst in jedem Fall im Gyro einstellen!

Klar,

Wege im Gyro klar, aber hängst Du dein Gestänge so ein, dass das Heck press liegt

...Klar, normal fliegt man in HH. Doch falls mal, warum auch immer, aus versehen auf Norm geschaltet wird, möchte ich nicht das mein Heck schlagartig abhaut....

OK, alles gesagt

Gruß,

Andreas

[Diver]

AW: Verständnisfrage - warum Heck im Normalmodus einstellen?

...
Aber da es nichts "schadet" kann ja jeder der mag gerne weiter in "normal" einstellen...

Grüße
Thomas

Genau :-)

Die TS stellt Ihr doch auch alle 100% richtig gerade via Gestängen ein. da trimmt hoffentlich niemand was weg. Hehe

Gruß Diver