Niemals 8.8er Schrauben, oder wie weit kann euer Heli ohne Rotorblätter fliegen

[Hanss Axel]

AW: Niemals 8.8er Schrauben, oder wie weit kann euer Heli ohne Rotorblätter fliegen

Aber mir ist echt nicht bewusst das ich auf einer Vorgespannten Schraube noch zusätzlich Loctite nehme? Wofür frage ich mich. Vielleicht kann mir einer auf die Sprünge helfen.

Liegt an den Vibrationen.
Das lockert dir alles! Egal wie fest angezogen!

Ist die Frequenz der Vib´s höher, als die Massenträgheit der Befestigung dessen Bewegung zulässt, lockert es sich eben.

[tiepel]

AW: Niemals 8.8er Schrauben, oder wie weit kann euer Heli ohne Rotorblätter fliegen

ich habs studiert, reicht das?

Ich auch...

[Diablol]

AW: Niemals 8.8er Schrauben, oder wie weit kann euer Heli ohne Rotorblätter fliegen

Aber mir ist echt nicht bewusst das ich auf einer Vorgespannten Schraube noch zusätzlich Loctite nehme? Wofür frage ich mich. Vielleicht kann mir einer auf die Sprünge helfen.

Wie wir ja jetzt vllt gelernt haben ist es an der BLW eigtl überhaupt nicht nötig vorzuspannen.
Es reicht völlig wenn man sie gut anlegt. Dann muss man sie natürlich sichern.
Und sonst brauchst du es aufgrund Vibrationen. Schrauben lockern sich eher als dass sie fester werden . Loctite verhindert das.

In der Luftfahrt allg ist jede Schraube gesichert, meist sogar mehrfach.

[Helino]

AW: Niemals 8.8er Schrauben, oder wie weit kann euer Heli ohne Rotorblätter fliegen

Liegt an den Vibrationen.
Das lockert dir alles! Egal wie fest angezogen!

Ist die Frequenz der Vib´s höher, als die Massenträgheit der Befestigung dessen Bewegung zulässt, lockert es sich eben.

Job okay. Alles klar. Wollte nur hören das ich richtig gerechnet habe und es Blödsinn IST in diesem Fall eine Schraube vorzuspannen.Nein nicht Blödsinn aber nicht notwendig. Also klar geringe Vorspannung muss das der Schraubenkopf gut anliegt.
Hehe, jetzt auf Frquenz NEIN !!!!

[Holgi_01]

AW: Niemals 8.8er Schrauben, oder wie weit kann euer Heli ohne Rotorblätter fliegen

eh alles nur wegen dir ;P

... oh mann!!! ich wollte doch eigentlich nur mein Leid mit euch teilen...

[Thomas L.]

AW: Niemals 8.8er Schrauben, oder wie weit kann euer Heli ohne Rotorblätter fliegen

Hallo, Ihr schlauen studierten,

wenn bei einem Zweiblattrotor jede Seite mit 2500N zieht, wie hoch ist dann die Kraft die in der Mitte der Blattlagerwelle zieht, 2500N oder 5000N ???

Ich hab nicht studiert, (aber was gelernt) bin aber der Meinung tiepel Reimund hat die richtige Lösung.

Grüßle Thomas

[Diablol]

AW: Niemals 8.8er Schrauben, oder wie weit kann euer Heli ohne Rotorblätter fliegen

Der Thread hätte eigtl nach 10 Posts geklärt sein können..aber selbst nach 110 kommt immer wieder einer der es schafft Verwirrung zu stiften. Aber ok ich mach mit

Ich hab nicht studiert

Ich glaub eher du hast nicht gelesen um was es geht

bin aber der Meinung tiepel Reimund hat die richtige Lösung

AUF WAS?
Welche Kräfte in der Mitte der BLW herschen? Gings darum???

[Helino]

AW: Niemals 8.8er Schrauben, oder wie weit kann euer Heli ohne Rotorblätter fliegen

Null

[Thomas L.]

AW: Niemals 8.8er Schrauben, oder wie weit kann euer Heli ohne Rotorblätter fliegen

ich hab wohl gelesen um was es hier geht, und wenn ich Verwirrung stifte regt das manche zum denken an, das kann auch nicht schaden.

[mjh]

AW: Niemals 8.8er Schrauben, oder wie weit kann euer Heli ohne Rotorblätter fliegen

Hop stell dir nen null Punkt vor. Leg ein Lineal flach auf einen Tisch, das die hälfte des Lineals im freien ist. Das Lineal liegt dann parallel mit der freien Fläche zum Tisch. Jetzt nimm einen Finger und Drücke das Lineal runter und lass den Finger und minder den Druck so dass das Lineal wieder auf die Parallele ist. Das ist die schwellende Belastung. Würdest du den Finger jetzt abwechselnd oben und unten anlegen und das Lineal sowohl im Minus Bereich ( nach unten) und im positiven Bereich (nach oben drücken) wäre es eine Dynamische Belastung. Ich gehe jetzt mal weiter, würdest du nur soviel Druck ausüben das sich das Lineal nicht verbiegt wäre das eine Stastische Belastung. Da kommst du nicht über das widerstandsmomment des Material hinaus.
Bei der Schraube in diesem Fall heißt das, nur Zug Belastung. Also schwellend.
Hoffe das ich das einigermaßen Plausibel erklärt habe.
Zustande kommt die schwellende Belastung durch das Gewicht der Blätter und der Drehzahl.

Eine Kleine Korrektur an dieser Stelle: Eine dynamische Belastung ist im Gegensatz zu einer statischen Belastung von der Zeit abhängig. Nun unterscheidet man bei der dynamische Belastung u.a. zwischen schwellender und wechselnder Belastung. Erstere ist dadurch charakterisiert, keinen Nulldurchgang zu haben, letztere einen zu haben.

Lange rede kurzer Sinn: Ersetze in deinem Text oben dynamische Belastung mit wechselnder Belastung, dann wird es richtiger. Denn dynamisch ist der schwellende Fall auch

[The Pitcher]

AW: Niemals 8.8er Schrauben, oder wie weit kann euer Heli ohne Rotorblätter fliegen

Hallo, Ihr schlauen studierten,

wenn bei einem Zweiblattrotor jede Seite mit 2500N zieht, wie hoch ist dann die Kraft die in der Mitte der Blattlagerwelle zieht, 2500N oder 5000N ???

Ich hab nicht studiert, (aber was gelernt) bin aber der Meinung tiepel Reimund hat die richtige Lösung.

Grüßle Thomas

Die Kraft in der Mitte ist Null, da die Fliehkräfte, die auf beiden Seiten angreifen in die entgegengesetzte Richtung wirken und sich deshalb in der Mitte zu Null addieren.

[mjh]

AW: Niemals 8.8er Schrauben, oder wie weit kann euer Heli ohne Rotorblätter fliegen

Die Kraft in der Mitte ist Null, da die Fliehkräfte, die auf beiden Seiten angreifen in die entgegengesetzte Richtung wirken und sich deshalb in der Mitte zu Null addieren.

Nein, sie ist überall identisch, sonst könntest du die BLW ja einfach durchsägen, und sie würde trotzdem halten (Stichwort: Freischneiden)

[Luckylouds]

AW: Niemals 8.8er Schrauben, oder wie weit kann euer Heli ohne Rotorblätter fliegen

Hallo,

2500.....warum?? Keine Ahnung...ist aber so. Wenn's null wäre, könnte man theoretisch ne ein Millimeter Blattlagerwelle verbauen, die würde nie abreißen.

Grüße Dino

[Thomas L.]

AW: Niemals 8.8er Schrauben, oder wie weit kann euer Heli ohne Rotorblätter fliegen

das würde ja bedeuten, dass die Blattlagerwelle in der Mitte gar keine Kräfte halten muss?

[Klaus O.]

AW: Niemals 8.8er Schrauben, oder wie weit kann euer Heli ohne Rotorblätter fliegen

das würde ja bedeuten, dass die Blattlagerwelle in der Mitte gar keine Kräfte halten muss?

Ich tippe mit meinem bescheidenen Wissen auf 5000 N in der Mitte.
Warum?
Es erscheint mir am logischten.