FBL Spirit GT

[diamondblack]

AW: FBL Spirit GT

Verstehe ich auch nicht. Schalte aber auch keine Drehzahlen über die bank. Also wenn ich eine normale und die auto Rettung verwenden will dann mache ich zwei Schalter auf einen Kanal. Einmal einen 2stufen Schalter und einen mit wippe. Die autorettung rettet beim aktivieren auch einmal. Man lässt die dann aber eingeschaltet und dann wird immer ab der höhe wo sie eingeschaltet wurde automatisch gerettet. Das heißt schaltet man sie wieder aus und wieder ein mit dem wippschalter dann rettet sie nur einmal wie eine manuelle.

[carsten]

AW: FBL Spirit GT

ok fast verstanden, muss man sich halt dran gewöhnen. werden mal im treppenhaus hoch und runterrennen und sehen was die Rettung so macht.

Frage: schaltest Du die Drehzahl nur im Sender und benutz keine Baenke, das ist mir noch nicht ganz klar

[diamondblack]

AW: FBL Spirit GT

Ja ich schalte wenn dann meine drehzahl auf der funke durch. Funktioniert problemlos. Auch das heck verhält sich absolut problemlos. Mag sein das ich bis jetzt vl glück hatte und ich das nicht brauchte. Mein 700er Goblin zb fliege ich mit 1400 und 2000 rpm. Nur gasvorwahl auf der funke sonst nichts. Das Spirit arbeitet sauber ohne irgendwelche änderungen an kopf oder heck oder was weis ich was im system.

[diamondblack]

AW: FBL Spirit GT

ok fast verstanden, muss man sich halt dran gewöhnen. werden mal im treppenhaus hoch und runterrennen und sehen was die Rettung so macht.

Frage: schaltest Du die Drehzahl nur im Sender und benutz keine Baenke, das ist mir noch nicht ganz klar

Das einzige an was du dich gewöhnen musst bei einer Autorettung ist das du einen kippschalter für brauchst anstatt nen Taster oder Wippe weil diese fix ein sein muss. Das wäre aber gleich wie wenn du eine normale rettung hast die du ja nur kurz switchst und vl ein eine bank umschaltest. Kommt doch aufs gleiche hin. Anstatt das ich ne bank umschalte, schalte ich halte die autorettung ein.

Verstehst du was ich sagen will?

[St.Bernhardt]

AW: FBL Spirit GT

Moin,
ist es eigentlich normal, dass wenn die Automatische Rettung per Schalter aktiviert, der Heli ca. 4 bis 5m in die Höhe steigt? Erst nach diesem kleinen Steigflug kann man normal weiterfliegen und automatische Rettung funktioniert bestens.

Grüße
Stephan

[diamondblack]

AW: FBL Spirit GT

Ja ist normal. Da du ja die Rettung aktivierst schnellt er mal in die höhe. Bleibt die dann eingeschaltet dann rettet er automatisch. Das ist ja der vorteil da du diese Rettung als normale rettung verwenden kannst aber eben auch als auto rettung. Schaltest du sie nach erfolgreicher rettung wieder aus ist es mix anderes als ne normale rettung. Jenachdem wieviel prozent pitch und wieviel sekunden eingestellt sind wird automatisch schnelll und stark gerettet

[St.Bernhardt]

AW: FBL Spirit GT

Ja ist normal. Da du ja die Rettung aktivierst schnellt er mal in die höhe. Bleibt die dann eingeschaltet dann rettet er automatisch. Das ist ja der vorteil da du diese Rettung als normale rettung verwenden kannst aber eben auch als auto rettung. Schaltest du sie nach erfolgreicher rettung wieder aus ist es mix anderes als ne normale rettung. Jenachdem wieviel prozent pitch und wieviel sekunden eingestellt sind wird automatisch schnelll und stark gerettet

.....alles klar, besten Dank!ð??

[carsten]

AW: FBL Spirit GT

Diamondblack: ja verstehe ich ! hatte mein Funke fürs 3digi halt so umgebaut das ich einen Tipschalter unterm Finger habe. Kann ich auch anders machen, möchte nur nicht zuviel veraendern falls ich beide FBL weiterfliege.
Gasumschaltung nur Funke ist fein. Ich schalte zwar im 3 Digi 3 Bänke aber ehrlich......ausser der Drehzahl merke ich keine Unterschiede. Fliegt eigentlich auch immer gut. Will das Spirit hal mal probieren und dann vielleicht in den nächsten Heli bauen

[Chrissi]

AW: FBL Spirit GT

Hallo Fan Gemeinde.Ich möchte mir das Spirit GT für meinen 450er zulegen und etwas später in einen Airwolfrumpf stecken.Da ich das AR 7200 BX von Spektrum bis jetzt nur benutzt habe,wollte ich das Spirit jetzt.Läuft das beim 450 überhaupt richtig mit der Höhenrettung? Mir wurde von einem Händler gesagt der 450er ist zu leicht.Hat natürlich was anderes entpfohlen.Ich hoffe ihr könnt mir helfen.LG Christian

[diamondblack]

AW: FBL Spirit GT

Son schwachsinn. Klar funktioniert das auch auf dem 450er. Hatte selber bis vor kurzen einen und der neue Besitzer ist mächtig glücklich damit

[Chrissi]

AW: FBL Spirit GT

Okay.Danke.Wie zufrieden warst du denn damit?

[diamondblack]

AW: FBL Spirit GT

Ja total. Fliege das spirit in meknen beidem
Logo 800 sowie im goblin 700 und logo 600se

[parkplatzflieger]

AW: FBL Spirit GT

Läuft das beim 450 überhaupt richtig mit der Höhenrettung? Mir wurde von einem Händler gesagt der 450er ist zu leicht.

Was sollte denn das Gewicht des Helis mit der Höhenrettung zu tun haben? Das ist offensichtlicher Unfug.

Die Motivation des Händlers für diese "Beratung" dürfte eine andere sein. Schliesslich verkauft er Dir ja jetzt und auch künftig kein fbl mehr, wenn Du einmal ein Spirit gekauft hast.

[Chrissi]

AW: FBL Spirit GT

Ja der Freundliche meinte echt der 450er ist zu leicht und dadurch kann der Höhensensor nicht richtig arbeiten. Aber wenn du das System von der Firma .... nimmst hast du das Problem nicht.Ich sagte dann ich muss mir das überlegen und ging aus dem Laden.Natürlich mit Zweifel.Gut das es das Forum gibt.Ich bin für jeden Tip dankbar.Braucht man das Geolink überhaupt noch?

[luha]

AW: FBL Spirit GT

Braucht man das Geolink überhaupt noch?

Brauchen tut man nicht mal eine normale Rettung!

Wenn man sie aber haben möchte, ist die automatische Höhenrettung vom Spirit das beste was derzeit am Markt verfügbar ist.

Das Geolink ist halt eine zusätzliche Hilfe für Leute, die nicht mal in der Lage sind halbwegs in ihrem Flugkorridor zu bleiben. Man liest hier ja immer wieder von Leuten, die zu weit weg fliegen. Da kann das schon helfen.