FBL Spirit GT

[kumpelblase_2]

AW: FBL Spirit GT

Storchy hatte wohl den richtigen Riecher und ohne Geolink tritt der Wobbler nicht auf. In den "in flight" Logs ist soweit auch nichts auffällig. Ein paar mal steht Heckbegrenzung erreicht drin, ansonsten immer alles OK. In der Vib-Analyse sieht man leicht erhöhte Werte am Heck, aber auch noch nicht wirklich schlimm...

Gruß
Patrick

[parkplatzflieger]

AW: FBL Spirit GT

Brauchst Du das Geolink am GT?

[kumpelblase_2]

AW: FBL Spirit GT

Brauchst Du das Geolink am GT?

Ich habe mir das ja nicht zum Spaß gekauft� möchte zum üben als Sicherheit die RTH Funktion.

Gruß
Patrick

[parkplatzflieger]

AW: FBL Spirit GT

Den meisten geht es ja zunächst um die automatische ReFu (Höhenrettung). Das kann das GT ja schon ohne GeoLink. Return to Home in Kombination mit Höhenrettung, das rundum Sorglospaket ....

[Storchy]

AW: FBL Spirit GT

@kumpelblase_2

Ich habe genau das gleiche Problem wie Du, einen kurzen Zucker nach 10s -15s Flug.
Dabei ist es wichtig dann man wirklich fliegt und nicht nur kurz abhebt und sofort wieder landet.
Habe das Geolink disabled und den Stecker abgezogen. Seitdem habe ich das verhalten nicht mehr.
Wollte aber nicht gleich wieder bei Tomas (SPIRIT) "rummeckern" der hat ja momentan viel zu tun.
habe gesehen das Du eine Meldung reingeschrieben hast, hänge mich dran.
Dank dir dafür!

Ich hab die Vermutung, das da nach ca. 10s wirklichem Flug noch mal was umgeschaltet wird. Bin gespannt was da rauskommt.

[Storchy]

AW: FBL Spirit GT

Habe auch nach jedem Flug das logview vom SPIRIT angeschaut. Außer dass es ewig zum Laden braucht steht da nur was von Good Health alle 10s drin. Keine Begrenzung oder sowas.

[Daniel_23]

AW: FBL Spirit GT

Weiß jemand wie ich die Wirkrichtugn vom Heck ändern kann? Der dreht in die falsche Richtung... Musste allerdings nachträglich das Heckservo reversen (nach den Grundeinstellungen), da es doch falsch rum lief.

[Anfänger]

AW: FBL Spirit GT

Weiß jemand wie ich die Wirkrichtugn vom Heck ändern kann? Der dreht in die falsche Richtung... Musste allerdings nachträglich das Heckservo reversen (nach den Grundeinstellungen), da es doch falsch rum lief.

Die Einbaurichtung ist aber richtig eingestellt in der Software?

Mach mal bitte Servoreverse im Sender, nicht im Spirit!

[Daniel_23]

AW: FBL Spirit GT

Mach mal bitte Servoreverse im Sender, nicht im Spirit!

g ist aber richtig eingestellt in der Software?

g eingestellt in der Software?

chtugn vom Heck ändern kann? Der dreht in d

Versuch ich mal, danke. Istn 450 Pro DFC

[Daniel_23]

AW: FBL Spirit GT

Die Einbaurichtung ist aber richtig eingestellt in der Software?

Mach mal bitte Servoreverse im Sender, nicht im Spirit!

Istn 450 Pro DFC

Wo stell ich das in der Software ein? Mitn Knüppel kann ich richtigrum steuern. Aber der dreht dann einfach weiter, und stoppt nicht.
Stell ich Reverse in der SW um dann passt das aber mit dem Knüppel ists vertauscht.

Ich denke mal in der SW wieder umstellen und an der Funke reversen?
Müsste klappen.

[Heiner K.]

AW: FBL Spirit GT

Hier mal eine hilfreiche Eselsbrücke zur ßberprüfung der Heckeinstellung vor dem Erstflug.

RC-Heli: Tutorial / Eselsbrücke zur Heck-Einstellung und Wirkrichtung - YouTube

Wo stell ich das in der Software ein?

Im Tab Servo gibt es die Reverse Funktion.

http://manual.spirit-system.com/images/8/8b/4en.png

[Anfänger]

AW: FBL Spirit GT

In der Software den Einstellassistent durcharbeiten, Schritt für Schritt. Schritt 2/10 zeigt die Einbaurichtung, die eingestellt werden muss, dass es für die Kreisel im Spirit passt. In Schritt 5/10 die Laufrichtung der Eingangssignale überprüfen, wenn mit der Fernsteuerung gesteuert wird und dementsprechend mit der Servoumkehrung im Sender (Servoreverse) so anpassen, dass die Steuerrichtungen passen und schaue dann, wie es sich nach den Einstellungen verhält.

[Daniel_23]

AW: FBL Spirit GT

Wo stell ich das in der Software ein? Mitn Knüppel kann ich richtigrum steuern. Aber der dreht dann einfach weiter, und stoppt nicht.
Stell ich Reverse in der SW um dann passt das aber mit dem Knüppel ists vertauscht.

Ich denke mal in der SW wieder umstellen und an der Funke reversen?

lassistent durcharbeiten, Schritt für Schritt. Schritt 2/10 zeigt die Einbaurichtung, die eingestellt werden muss, dass es für die Kreisel im Spirit passt. In Schritt 5/10 die Laufrichtung der Eingangssignale überprüfen, wenn mit der Fernsteuerung gesteuert wird und dementsprechend mit der Servoum

In der Software hab ich den Reverse ja eingestellt

Einbaurichtung etc passt alles, bin ich alles durch. Keine Ahnung warum der auf einmal reversed war, ich dächte es hätte am anfang gepasst. Der Heli ist so noch nicht geflogen, daher...

[Anfänger]

AW: FBL Spirit GT

In der Software hab ich den Reverse ja eingestellt

Einbaurichtung etc passt alles, bin ich alles durch. Keine Ahnung warum der auf einmal reversed war, ich dächte es hätte am anfang gepasst. Der Heli ist so noch nicht geflogen, daher...

Ich glaube du verstehst mich nicht so ganz, was ich meine.

In deiner Fernsteuerung stellst du alle Servo Reverse von alles Servos auf Normal. Dann nimmst du in der Software vom Spirit GT im Tab Servos ---> Servo Richtungsumkehr den Hacken raus beim Heck. Danach gehst du in den Reiter Diagnose und schaust dir die Eingangkanal Heck an, steuerst Heck links, der Balken muss nach links gehen, steuerst rechts, der Balken muss nach rechts gehen, wenn nicht, stellst du in deiner Fernsteuerung die Servoumkehr von dem Heckservo auf reverse und kontrolliert noch einmal, in welche Richtung der Balken geht, wenn du den Heckknüppel aussteuerst.

Dann schaust du erst einmal, wie das Heck ausgesteuert wird und wie das Heck ausgleicht.

[Daniel_23]

AW: FBL Spirit GT

Warum soll ich alles umstellen? Der Rest funktioniert ja. Habs einfach im Sender reversed und in der Spirit SW nochmal. Fertig.