Komischer Heli der sich nur mit -20° die Mütze aufsetzen lässt...
Muss aber wie gesagt ein "Spezialheli" sein - bei meinem Diabolo lässt sich die Haube bei jeder TS Stellung zwischen minus 13 und plus 13 Grad völlig problemlos aufsetzen
Nein, kann man nicht. Wer weiß was passiert wenn man den Schalter versehentlich im Flug betätigt
Das ist einfach, dann machst du dir vor Schreck in die Hosen
Oder du nutzt einen 3-Wege Schalter und in die andere Richtung machst du voll Postiv. Dann hast du einen 3D Schalter.
Heißt das jetzt im Umkehrschluss das Du auf dem Heli kein anderes FBL fliegen kannst weil dann die Haube nicht mehr draufgeht?
Wie man meiner Signatur entnehmen kann fliege Ich auch Minicopter Helis. Die Haube geht auch bei meinen bei -16 bis +16 Grad drauf. Es ist jedoch in der Tat so, dass es einfacher ist, wenn die Taumelscheibe unten ist. allerdings reicht es vollkommen aus, wenn sie leicht unterhalb von 0 Grad ist. Eine spezielle App ist absolut nicht notwendig. Ich kenne mich mit der VBar nicht aus. Vielleicht ist es "einfacher" zu bedienen, als schlicht den Pitchknüppel zu bewegen!?
Also so unglaublich lächerlich ist das mit der Spezialstellung für's Haube Anziehen nun wirklich nicht. Für meinen Diabolo 550 habe ich auch einen Schalter, der voll negativ Pitch und voll positiv Nick gibt. Und ja, der ist nur im Hold-Modus aktivierbar :-D (allerdings Spektrum DX9 und damit leicht OT hier)
Dann muss ich mal Mikado und das Helicenter Berlin anschreiben das sie mir eine Möglichkeit anbieten sollen das beim Uvular der Rotor immer 90° zum Heli stehen bleibt. Denn nur so bekomm ich die Haube rauf und runter.
Aber vielleicht gibts dafür auch eine App??
Bissl Spaß muss sein.
Damits nicht ganz OT wird:
Ist wieder eine neue PC/Mac-Software zum einstellen nötig?
Ist jetzt mit dem Update ein sicherer Betrieb inkl. Rettung möglich? Oder ist da ein Riskio mit verbunden wenn der kritische Sensor den Test nicht bestanden hätte?
Wie sicher war es denn vor den Update?
Es wurde nur noch sicherer gemacht und die Möglichkeit gegeben einen möglichen Ausfall frühzeitig zu erkennen.
Verzichte doch auf FBL und geh Paddel-Fliegen, dann kannst die Fehlerquelle FBL schonmal ausschliessen.
Es ist wohl wahrscheinlicher das ein Heli wegen einem Baufehler, falscher Einstellung, fehlender Vorflugkontrolle oder Knoten im Kopf runterkommt. Und da hilft idR auch keine Rettung mehr.
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