Möchte mir für meinen T-Rex500 das Graupner GR-24 Flybarless System kaufen. Besitze bereits in zwei anderen Helis das Brain und das Beastx.
Möchte euch höflich folgendes fragen :
In der Anleitung steht : Der Weg des Gaskanals (K6) muss unbedingt so eingestellt sein, dass der Motor bei Gas aus nahe an den Wert - 100 % kommt.
Da ich einen Caste Talon Regler habe und dieser Regler anders als ein YGE etc. eingelernt werden will, nämlich mit erhöhen des Gaskanals beispielsweise -123 % - +123 % damit er initialisiert, frage ich mich, oder eben euch, ob dies trotzdem irgendwie möglich ist, resp funktioniert. Mit einem Wert von -123 % bin ich ja weit von den geforderten -100 % Weg.
Hoffe habe meine Anfrage verständlich geschildert und dass ich hier keinen Denkfehler habe.
Hallo mal wieder,
habe ja bekanntlich den GR-18, der auch tadellos funktioniert. Jetzt möchte ich gerne Wissen wie sich so ein FBL-System anfühlen sollte?! Mein Hubi, den ich jetzt damit aus gerüstet habe fühlt sich wie ein Paddel-Heli an. Man muss die Taumelscheibe also genau so nachsteuern. Am Heck steht er wie eine 1!
hallo zusammen
mein logo 500 hat bei meinem erstflug mit dem gr-18 auf einmal stark über die nickachse ausgeschlagen.
ich habe jetzt expo auf nein und im sender dr auf 80 und ex auf 30 gestellt. zusätzlich habe ich die schwebeflugstabilisierung auf hoch gestellt.
ev. hab ich aber auch nur zu stark gegengesteuert.
ich bin noch helianfänger.
oder kennt jemand von euch das problem vom übersteuern über die nickachse?
ps. habe den heli dann doch noch sicher im gras landen können.
expo auf ja ist auch irgendwas um 25-30 weis grad nicht genau, wenn du auf nein umgestellt hast und im sender 30 eingegeben hast wird also nicht viel unterschied sein, du kannst ruhig mal 50% probieren und gegebenenfalls später wieder etwas niedrieger.
hast du mal deinen zyklischen pitch gemessen?
hallo zusammen
mein logo 500 hat bei meinem erstflug mit dem gr-18 auf einmal stark über die nickachse ausgeschlagen.
ich habe jetzt expo auf nein und im sender dr auf 80 und ex auf 30 gestellt. zusätzlich habe ich die schwebeflugstabilisierung auf hoch gestellt.
ev. hab ich aber auch nur zu stark gegengesteuert.
ich bin noch helianfänger.
oder kennt jemand von euch das problem vom übersteuern über die nickachse?
ps. habe den heli dann doch noch sicher im gras landen können.
Hallo Markus,
was meinst du mit "stark ausgeschlagen"?
Beim schnellen Geradeausflug oder beim Schweben und Aussteuern?
War es windig?
Wenn Dir der Heli zu empfindlich über Nick und Roll ist, dann gibt es verschiedene Möglichkeiten das zu ändern.
Einmal Expo, hat aber den Nachteil, dass ab einem bestimmten Eingabewinkel, das Servo wieder"normal"/den ganzen Weg aussteuert. Eventuell war das der Effekt den du hattest?
Wenn Du über den "gesamten" Servoweg ein gleichmäßiges Steuergefühl haben möchtest, solltest Du mal D\R ausprobieren. Hier wird dann der Weg über Nick und Roll gleichmäßig begrenzt ohne Einfluss auf den Pitchweg zu nehmen. Der Nachteil ist, dass damit der maximale Steuerweg für Nick und Roll eingeschränkt wird.
Ich nutze derzeit ein Mischung aus beidem (Nick und Roll 50% D\R und 30% Expo). Da ich kein 3D Fliege sondern im Bereich Scale Flug unterwegs bin, ist das für mich der optimale Weg für einen möglichst gleichmäßigen Flug.
[FONT="Verdana"]GruÃ?, Jens[/FONT]
mCPx V² / Blade 450 Hughes 500E / Align 500 Super Cobra / Align 550 DFC Pro
der zyklische pitch habe ich auf 7° eingestellt.
nach einem abbremsen stand der heli 45° schräg in der luft. als ich dann gegensteuerte dann wieder 45° in die andere richtig dann wieder in diese. langsam konnte ich ihn dann auspendeln und lande.
vielleicht habe ich auch einfach nur zu viel gegengesteuerte. mit dem vstabi hatte ich das noch nie. ich denke, irgend eine einstellung ist noch nicht optimal.
danke jens. ich denke ich reduziere den dr-wert noch etwas mehr.
@Markus: als ich das erstemal abgehoben bin mit dem Gr-18, hab ich mich auch fürchterlich erschrocken. Ich bin vorher nur Paddel geflogen. Ich habe die GR-18-interne EXPO-Einstellung belassen und mir 70% (normal) und 90% (agil) D/R auf einen Schalter gelegt. Mit 70% D/R reagiert er damit etwas agiler als der Paddelheli bei 1900/min und 100% D/R. Selbst Timo Wendtland hat seinen auf 90% eingestellt (Settings hat er hier irgendwo gepostet), und wenn ein Profipilot das schon reduziert, sollte das ein Nichtprofi schonmal sowieso tun
Gruß
ThomasC
Es könnt' alles so einfach sein - isses aber nicht
@Robert: ich weiß nicht ob es die Einstellungen waren. Ich sehe dort keine Senderparameter, es kann sein, daß ich eine andere Stelle meine - ich hab's mir nicht genau gemerkt. Es ging ja um Dualrate.
Gruß
Thomas
Es könnt' alles so einfach sein - isses aber nicht
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar