Hybridlager, wenigstens hinten, - das vordere hält meist ewig, ein Kippeln hinten geht aber auch über's vordere Lager.
Vollkeramiklager sind etwas schwieriger für Unsereinen: Die haben wg. des geringen Temp.ausdehnungskoeffizienten eine genauere Passung. Sie könnten etwas schwer auf die KW und in den Lagersitz gehen. Drauframmeln ist dann nicht gut, der Lagerring könnte platzen, wenn sich der umgebende Rest bei Temp.anstieg ausdehnt. Man muss u.U. ein wenig schleifen.
VK-Lager kosten auch 'ne Kleinigkeit.

baut sie sogar gleich ein, bzw. tut das mit VK-Lagern, bzw. verkauft er auch diese Lager.
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