neuer OS55HZ-Motor

[maxx2504]

AW: neuer OS55HZ-Motor

Hi !

Also laut Umrechnung sind 27.300 Yen ca. 210,50.- Euro

[WalsumerA3]

AW: neuer OS55HZ-Motor

Hi !

Also laut Umrechnung sind 27.300 Yen ca. 210,50.- Euro

sag ich doch.....

[*Wolle*]

AW: neuer OS55HZ-Motor

Hallo
Und weis jemand wann er nun wirklich kommt??
irgendein datum*
was f ein händler hat ihn wohl zuerst?
glaub der geht weg wie warme semmeln.

[Uwe Z.]

AW: neuer OS55HZ-Motor

Hallo
Und weis jemand wann er nun wirklich kommt?? NEIN
irgendein datum* NEIN
was f ein händler hat ihn wohl zuerst?
glaub der geht weg wie warme semmeln.

JA... alles wartet auf diesen Motor...

[heli56]

AW: neuer OS55HZ-Motor

und noch was grösser !

Mfg.Toni

[WalsumerA3]

AW: neuer OS55HZ-Motor

woher stammen denn diese Bilder? Auf einer Messe gemacht?


Sven

[World-of-Heli]

AW: neuer OS55HZ-Motor

Hi All,

damit Ihr Euch alle freuen könnt.

Yamada bringt einen 56er heraus.

Hier der link

http://www.yspower.co.jp/engine/56sr.html

Somit ist der neue Wettbewerb eröffnet *freu*

Wir versuchen natürlich so schnell wie möglich für Euch die neuen Motoren zu bekommen - das wird wieder ein Kampf.


VG Jens

[Makis]

AW: neuer OS55HZ-Motor

Hi All,

damit Ihr Euch alle freuen könnt.

Yamada bringt einen 56er heraus.

Hier der link

http://www.yspower.co.jp/engine/56sr.html

Somit ist der neue Wettbewerb eröffnet *freu*

Wir versuchen natürlich so schnell wie möglich für Euch die neuen Motoren zu bekommen - das wird wieder ein Kampf.


VG Jens

Das wird ja immer heftiger!
Evt. sollte ich mir langsam wieder nen V-50er herlegen...

LG
Makis

[DarkSoul666]

AW: neuer OS55HZ-Motor

Ich finde die entwicklung auf dem Verbrennermarkt sehr positiv und interessant.
War ja klar, dass da was passieren muss.
Die E-Helis in der 50er Klasse sind mit z.B. 10S heftig überlegen was die Leistugn angeht.
Damit nun nicht jeder aus Leistungsgründen auf E-Heli wechselt, mussten die Motorenhersteller ja was tun.

Ich habe derzeit den Ys50St im einsatz und freue mich schon auf den 56er.
Mit 9,14ccm³ sollte da doch einiges an Leistung drin sein ;-)
Hm...ob der Redline da dann einpacken kann?
Wir werden es sehen.....

[FrankBolte]

AW: neuer OS55HZ-Motor

Ich denke auch, dass die V-Moteren Entwicklung ordentlich nachlegen wird!
Der Gewichtsvgl. zw. dem 55er und dem 50er Hyper würde mich interessieren.

Gruss Frank

[Uwe Z.]

AW: neuer OS55HZ-Motor

Ich habe derzeit den Ys50St im einsatz und freue mich schon auf den 56er.
Mit 9,14ccm³ sollte da doch einiges an Leistung drin sein ;-)
Hm...ob der Redline da dann einpacken kann?
Wir werden es sehen.....

Ja gut, da hat der neue St dann 1 ccm mehr an Hubraum als der Alte. Das merkt man auf jeden Fall. Wenn der dann auch noch mit 15% gut geht, denk ich das der Redline dann ein problem bekommt, da der ST ja wohl nicht das Problem das abmagern bzw bei vollen Tank, die überfettung hat.

Wobei das bei meinen Redline jetzt weg ist, dank Hoppertank der etwas über dem Vergaser liegt und nicht mehr leicht unterhalb. Der Nachteil beim Redline is dann noch die klemmerei mit dem Vergaser.... das wird beim OS wohl nicht der Fall sein.

[Fly-So-High]

AW: neuer OS55HZ-Motor

Lassen wir uns einfach mal überraschen - die nächsten Probleme die dann auftreten sind sicher den Antriebsstrang nicht zu demolieren bei der dann zur Verfügung stehenden Power.

Marcel

[JMalberg]

AW: neuer OS55HZ-Motor

@Fly-Marcel: Du hast gut reden: Ich als Moderatoren-Depp muss als ALLERERSTES Problem das Rumgedrehe an der zusätzlichen Nadel moderieren.
Die ganzen OSer, Webraner, Yamadianer sollen Mitleid mit den Methanolmotoranfänger haben und einen Vergaser herausbringen der nur eine Nadel hat und auch die nur noch in kleinen Bereichen eingestellt werden kann.
So... genug Modi-Jammern und komm jetzt keiner mit

[pressluftsiggi]

AW: neuer OS55HZ-Motor

[Ulf]

AW: neuer OS55HZ-Motor

@Fly-Marcel: Du hast gut reden: Ich als Moderatoren-Depp muss als ALLERERSTES Problem das Rumgedrehe an der zusätzlichen Nadel moderieren.
Die ganzen OSer, Webraner, Yamadianer sollen Mitleid mit den Methanolmotoranfänger haben und einen Vergaser herausbringen der nur eine Nadel hat und auch die nur noch in kleinen Bereichen eingestellt werden kann.
So... genug Modi-Jammern und komm jetzt keiner mit

Was hältst Du von einer voll Automatischen Motorsteuerung. Also Nix mehr drehen sondern "Schlüssel" rein und los gehts

Hast mein Beileid.