OS 91 C-Spec Gehäuse geplatzt

[Ralf M.]

Hallo,

gestern beim 1. Flug stellte mein OS 91 C-Spec nach einer Rolle ab.
Nach Autorotation, stellte ich fest, der Lötterle-Vergaser hat sich
gelockert und saß nur noch lose in seinem Sockel. Naja, kann ja 'mal
passieren. Motortemperatur 131°C .

Heute morgen, nachdem der Vergaser wieder gut verschraubt war und
der Motor wieder gestartet werden sollte, ließ er sich nur sehr schwer
drehen.

Bei genauerem Betrachten des Gehäuses stellte ich fest, daß es
eingerissen war . Nach dem Zerlegen des Motors zerfiel das Gehäuse
in drei Teile .

Wie ist soetwas möglich * Beide Motorlager sind noch OK und
verrichten nun seit 20 Flugstunden ihren Dienst.









Wenn noch jemand ein gebrauchtes Gehäuse 'rumliegen hat, ich hätte Interesse !
Bitte per Email anbieten. Danke.

[-DH-]

Re: OS 91 C-Spec Gehäuse geplatzt

Du meine Güte, sowas sieht man auch nicht jeden Tag.

[Ovid]

Re: OS 91 C-Spec Gehäuse geplatzt

Ach du heilige scheisse!! Und da machen sich andere Leute gedanken wegen einem Lagerplatzer! Wie alt ist denn der Motor?? Garantie??

[F.Pock]

Re: OS 91 C-Spec Gehäuse geplatzt

Kann es sei das der Motor verspannt im Motorhalter aufgeschraubt war? Hast du die Lager mal gewechselt gehabt? Dabei eventuell verspannt eingebaut?

[Ralf M.]

Re: OS 91 C-Spec Gehäuse geplatzt

Hallo,

der letzte Lagerwechsel liegt wie oben schon geschrieben ca. 20 Flugstunden zurück.
Verspannten Einbau schließe ich 'mal aus, wie soll das auch gehen ?

[F.Pock]

Re: OS 91 C-Spec Gehäuse geplatzt

Hallo Ralf,

je nach Mechanik geht das sehr wohl. Wenn der Lagerwechsel 20h zurück liegt glaub ich da nicht dran als Ursache.

[SandroT]

Re: OS 91 C-Spec Gehäuse geplatzt

Salut Zusammen

Kann es sei das der Motor verspannt im Motorhalter aufgeschraubt war? Hast du die Lager mal gewechselt gehabt? Dabei eventuell verspannt eingebaut?

Würde ich auch am ehesten sagen. Kontrolliere mal deinen Motorträger. Besonders die Auflagefläche des Motors.
Oder du hst in der Tat beim letzten Lagerwechsel das Lager nicht 100 % fluchtendend eingebaut.
Auf jeden Fall muss da schon eine beträchtliche Spannung geherrscht haben.

[leuschy]

Re: OS 91 C-Spec Gehäuse geplatzt

Bei einigen OS 91 SX Motoren geht es ohnehin schon reichlich knapp und eng zu,ob es im Bereich des Pleuels oder im Brereich des Drehschieber ist.
Bei den langeschliffenen Kurbelwellen mit 8mm Durchmesser, hat es schon mehrfach Verklemmungen gegeben,die zum Abriß des Drehschieberkanal und somit zum Reißen des ganzen Motorgehäuses geführt hat,aber noch nicht so extrem wie auf den Bildern zu sehen!

Ralf,

stell doch mal ein Bild der Kurbelwelle rein!

[F.Pock]

Re: OS 91 C-Spec Gehäuse geplatzt

Hallo Hartmut,

kannst du mir mal erklären was das mit der geschliffenen 8mm Welle zu tun hat? Die Lager sind bei der 9,5mm Welle gleich.

[Ralf M.]

Re: OS 91 C-Spec Gehäuse geplatzt

Hallo,

die Kurbelwelle ist eine kurze Standardwelle 9,5mm.

Hier ein Bild vom guten Stück :

[leuschy]

Re: OS 91 C-Spec Gehäuse geplatzt

Hallo Hartmut,

kannst du mir mal erklären was das mit der geschliffenen 8mm Welle zu tun hat? Die Lager sind bei der 9,5mm Welle gleich.

Weil ich hier schon mehrmals Motoren hatte,die vorher "immer" super liefen,doch plötzlich nicht mehr! Ich mußte fesstellen,dass die Gehäuse eingerissen waren und die Kurbelwellen hatten alle einen Schlag von 1,5-1/200 mm,was zu argen Vibrationen und bei einigen zum Abriss geführt hat,was zunächt auf die mißlungene Autorotation zurück geführt wurde,aber nicht bei allen!
Bei einigen ließ sich der Motor nicht mehr sauber einstellen und Heli zeigte Vibrationen die nicht in den Griff zu bekommen waren!
Auffällig war dann im nachhinein das es immer nur Motoren mit 8mm langgeschliffener Kurbelwelle waren!

Das die Lager bei allen 91 er Motoren gleich sind,wird von mir nicht bezweifelt,es geht um den Kurbelwellenschaft!

[leuschy]

Re: OS 91 C-Spec Gehäuse geplatzt

Hallo,

die Kurbelwelle ist eine kurze Standardwelle 9,5mm.

Hier ein Bild vom guten Stück :

Danke Ralf,

deshalb meine Bitte!
Doch eher Zufall mit den 8 mm Wellen!?!?!? Abwarten!

Morgen kommt wieder eine "Rüttelmaschine",bin gespannt welche K.Welle eingebaut ist!

[Rüdiger]

Re: OS 91 C-Spec Gehäuse geplatzt

Servus Ralf,

mir fällt auf, dass der Riss auch durch die Klemmbohrung des Versagers verläuft. Möglicherweise hat das Desaster genau dort angefangen, als Du den Versager nachgezogen hast. Nein, ich will nicht sagen, dass Du den zu fest angezogen hast, aber es mag zusammen mit anderen Faktoren dann gereicht haben.

cu,

Rüdiger

[Ralf M.]

Re: OS 91 C-Spec Gehäuse geplatzt

Hallo,

ich kann mir nicht vorstellen, daß die Klemmschraube des Vergasers das Motorgehäuse sprengen kann, da wäre wohl vorher schon der Vergaserfuß ordentlich verformt.

Ich habe auch nach dem erneuten Einsetzen des Vergasers den Motor nicht mehr gestartet, weil es da schon zu spät war.

Kann sich denn keiner wirklich einen Reim auf die Entstehung eines solchen Schadens machen ?
Oder soll man das als Materialfehler so zu den Akten legen ?

Aber dann wäre der Schaden sicherlich schon deutlich früher aufgetreten.

[F.Pock]

Re: OS 91 C-Spec Gehäuse geplatzt

Hallo Ralf,

wie schon gefragt welche Mechanik?