Rost im Kurbelwellenlager

[jochene]

Rost im Kurbelwellenlager

Hallo,
wenn ich das Küken schließe, drehe ich dem Motor Luft und Sprit ab. Der Sprit der noch im Motor ist wird nicht verbrannt, der Motor geht sofort aus.
Beim Abklemmen des Spritschlauch wird der Sprit im Motor noch verbrannt, da der Motor noch Luft bekommt. Die Motordrehzahl erhöht sich und der Motor geht nach ca. 2-3 Sekunden aus.

Gruss
JochenE

[peter tuerk]

Rost im Kurbelwellenlager

Beim abklemmen mit einen 91er bist "wiederstartfähigohneStarterrauchtab"

[Bert]

Rost im Kurbelwellenlager

Hi,

@peter tuerk

Ich hab mal gelesen das Nitromenthan um ca 1/4 höhere Sprengkraft als TNT hat

Was willst du uns damit sagen?
Ich will jetzt erst gar nicht den Unterschied zwischen TNT und Nitromethan erklären.

@Jörg auch wenn es spät kommt

PS: ich habe mir gerade ein große Glas chemisch veredeltes Dihydrogenmonoxid rein gezogen, etwas gestreckt mit C2H5OH und Phosphorsäure ......lall .

Na? Was war das wohl?

hmm Cola + Whisky etc.?

Sorry fürs Offtopic
mfg
bert

[peter tuerk]

Rost im Kurbelwellenlager

Bert
eigentlich war es auf Jörgs Aussage wo er meinte

Eiweia, da fliegen die Jungs die tiefsten Piruflips aber wissen nicht was das Modell überhaupt in der Luft hält.
Ich glaub' ich geb's auf

gemünzt als lustiger Beitrag das wir sehr wohl wissen was unsren Hubi oben hält, nämlich eine ordendliche Explosion nach der anderen