AW: PRO 50 H Motor
Die Schraube durch die Schelle geschraubt? Oder durch den Nippel
Die Schraube durch die Schelle geschraubt? Oder durch den Nippel
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Keiner einziger Dämpfer der letzten 10 Jahre hat eine Schelle mit dem er am Motor befestigt wird. Der Dampfer wird immer mit einem Flansch auf den Auslassflansch geschraubt.
Nix Schelle.Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten oder nachfragen!
Der Dunning-Krueger-Effekt ist immer und überall!Kommentar
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Hallo,Zitat von andy_mann Beitrag anzeigen
kannst du uns allen, zum Zwecke der Aufklärung, mal ein Foto von deiner "Dämpferbefestigung" hier reinstellen? Ich mag mir gar nicht vorstellen, wie du deinen Dämpfer befestigt hast...
lg
macfly[FONT="Tahoma"]HELICOPTER PILOTS DO IT BETTER[/FONT]Kommentar
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Foto wird bei seiner Beitragszahl noch nicht gehen. Zumindest nicht direkt.
Aber interessieren würde mich das auch.Schöne Grü�e, Tobi
Voodoo HC3-SX, Logo 600 V-Stabi, T-Rex Nitro GT-5, Protos 500 HC3-SXKommentar
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Und unsere Fragen bleiben unbeantwortet?habe jetzt einfach ein Schraube durchgeschraubt und etwas abgedichtet. Zumindest dreht er sich nicht mehr...
KurtBauberichte und viele Fotos auf meiner Homepage - siehe dazu im ProfilKommentar
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Ich liebe solche Threads wo man jemandem helfen will und keine Rückmeldung bekommt!
Grüsse Robert
MC20/HoTT, TT-Helis mit GR18/Spirit II und ein paar Flieger!Kommentar
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Ja, leck ... Es gibt doch noch Dämpfer die sich zerlegen lassen.
Die "Schelle" gehört aber zu diesem Dämpfer.
Als Verdrehsicherung wäre eine Blechschraube durch die Schelle in den Dämpfer möglich, aber naja...Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten oder nachfragen!
Der Dunning-Krueger-Effekt ist immer und überall!Kommentar
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ja genau, so habe ich es dann auch gemacht, letztes Bild, Gewinde reingedreht und Schraube dazu. Könnte sein, dass die sich aber raus vibriert.
Gruß
andy_mannGruÃ? andy_mann
TDRII, 2x TDR, MP-XL E/V91, MP-EKommentar
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Hi,
Der sieht aus wie ein funtech dämper.. nur dass diese am stück sind ..
also der orginale ttdämpfer ist das doch nicht..oder??
gruß
ps ich würde mal die gummis ölfreimachen.. den dämpfer sauber machen und dann trocken zusammenbauen.. sollte sich auch nix mehr verdrehen..Kommentar
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hi..
ja genau habe ich auch schon gemacht, hat nichts gebracht. Habe auch schon die Flanken abgefrässt, dass ich sie weiter zusammenziehen kann.
Ist zwar besser geworden, aber Verdrehen konnte man es trotzdem.GruÃ? andy_mann
TDRII, 2x TDR, MP-XL E/V91, MP-EKommentar
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Grüsse Robert
MC20/HoTT, TT-Helis mit GR18/Spirit II und ein paar Flieger!Kommentar
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Wär's meiner, ich würd' gleich eine Schraube ganz durch - also bis auf die andere Seite - schrauben. Hitzefestes Silikon um die Schrauben und fertig.Könnte sein, dass die sich aber raus vibriert.
KurtBauberichte und viele Fotos auf meiner Homepage - siehe dazu im ProfilKommentar
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Hallo Jungs,
vielen Dank für die zahlreichen Anmerkungen.Habe jetzt einen anderen Schalldämpfer genommen, der einen starren Anschraubflansch hat.
Jetzt habe ich allerdings weiterhin noch 2 Probleme.
Der Motor geht mir nach einer gewissen Zeit des öffteren aus.
Es ist egal ob ich den Motor belaste oder nur Schwebe.
Habe deletzt genügende Autorotationen geübt und das mit meinem Flugkönnen, da ich noch Anfänger bin.
Habe düsennabel schon hin und herbewegt, aber irgend wann macht er immer mucken.
Des weiteren bekomme ich die Gaskurve nicht hin. Bei Voll Pitsch, geht mir der Motor dermassen in die Knie, das er mir fast ausgeht. Leider habe ich nur eine MC 3030, dort kann ich nur eine 5 Punkt Kurve machen und ich weis nicht welchen Punkt ich verändern muß.
Meine Gaskurve:
Normal 0 - 30 - 50 - 75 - 100
Idlup1 100 - 85 - 60 - 85 - 100
So gibt es auch Raptor an.
Hat irgend jemand ideen dazu, bin für jeden Vorschlag dankbar.
Gruß
andy_mannGruÃ? andy_mann
TDRII, 2x TDR, MP-XL E/V91, MP-EKommentar
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Hi!
So lange der Motor nicht sauber eingestellt ist deaktivere die Gaskurve - achte aber darauf, die Drehlzahl nicht zu hoch werden zu lassen (je nach Spezifikation der Blätter).
Wie sind deine beiden Nadeln denn eingestellt (bei geschlossenem Küken gezählt)?
Welcher Sprit, welche Kerze?
Beschreibe, wie der Motor ausgeht und wie lange es dauert. Hast du Kerzenverschleiß?
KurtZuletzt geändert von DerMitDenZweiLinkenHänden; 30.07.2012, 10:57.Bauberichte und viele Fotos auf meiner Homepage - siehe dazu im ProfilKommentar
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