GRAVITY 3D - PHT2 Turbinentrainer

[Landwirt]

AW: GRAVITY 3D - PHT2 Turbinentrainer

Jo wie siehts aus Andi , kommst du dieses Jahr mit der FBL Version nach Oberhausen . Ich trag auch wieder denn Feuerlöscher .
Ist in 2 Wochen ! Nicht das es zu Flächenlastig wird . Freuen uns über jeden Helipilot der kommt

http://www.MSV-Oberhausen.de

cu Timo

[andikraft]

AW: GRAVITY 3D - PHT2 Turbinentrainer

Hi,

habs auf jeden Fall vor zu kommen.

Hatte am Vatertags- Helitreffen in HD schon die aller ersten 3 Flüge gemacht, da ich vorher keine Zeit mehr hatte alles einzustellen.

Komme nächste Woche wieder vom Urlaub zurück... Dann gibts noch ein paar Feineinstellungen am FBL System durchzuführen und dann sollte es passen ;-)

Wir sehen uns und auf das Angebot den Feuerlöscher zu tragen komme ich gern zurück ;-)

Bis bald,

Andi

[Landwirt]

AW: GRAVITY 3D - PHT2 Turbinentrainer



bis dann , wird bestimmt wieder ein schönes WE .
cu Timo

[andikraft]

AW: GRAVITY 3D - PHT2 Turbinentrainer

Hi,

Samstag hats mir leider nicht mehr gereicht :-( und Sonntags war ja sch... Wetter...

Hoffe man sieht sich vllt bei nem anderen Flugtag mal wieder! Der FBL GRAVITY fliegt sich bis auf kleine Feineinstellungen erste Sahne und ist sehr wendig und agil für einen Turbinentrainer :-)

Viele Grüße,

Andi

P.S. Machen am 20. und 21.08.11 ein Flugwochenende bei uns in Wössinge auf dem Modellflugplatz www.msv-walzbachtal.de, vielleicht passts ja bei dir...

[Landwirt]

AW: GRAVITY 3D - PHT2 Turbinentrainer

Hi Andi ,
ja leider war Sonntags nicht das beste Wetter . Hatten ja immer viel Glück in denn vergangenen Jahren .
Evtl. passt es dir ja zu unserem HeliFunFly am 17. - 18.09.
. http://WWW.MSV-Oberhausen.de
Wössingen währe zu überlegen , ist ja nicht weit . Ich kuck mal ob es evtl. Sonntags klappt .
Will endlich mal die FBL Version in Action sehen .
grüssle Timo

[andikraft]

AW: GRAVITY 3D - PHT2 Turbinentrainer

Hallo zusammen,

da bei mir mehrerer flugfertige GRAVITY´s im Hobby Keller stehen und ich gerade an der Planung eines neuen Projektes bin, soll der hier im Bau-Fred beschriebene GRAVITY 3D dem neuen Modell weichen.

- Die Laufzeit der PHT2 Bine beträgt ca. 8,5h
- Es sind 3xBLS452 auf der Taumelscheibe und auf dem Heck
- Als Gyro kommt ein GY401 zum Einsatz
- als Empfängerakkus sorgen 2 x1300mAh LiFe von Hacker für die nötige Spannung
- Emcotec Mini Akkuweiche
- JetCat LED Interface mit Ladeeingang
- CY Haupt- und Heckrotorblätter
- Zimmermann Hosenrohr
- Hirobo SSZ3 Kopf --> kann problemlos auf FBL umgebaut werden!!!

Heli ist eingestellt und komplett flugfertig.

Bei Interesse einfach eine PN an mich!

Viele Grüße,
Andi

[QuickNick]

AW: GRAVITY 3D - PHT2 Turbinentrainer

Hi Andi, nicht zufällig zu verschenken . ich weiß nur spass Vlg Bernd

[andikraft]

AW: GRAVITY 3D - PHT2 Turbinentrainer

Hallo Bernd,

du weisst doch, umsonst gibts heute nix mehr ;-)

Aber für dich würde ich einen guten Preis machen ;-)

Was machen die Helis an der Uni?

Wir haben am Samstag und Sonntag Flugtag bei uns auf dem Vereinsgelände.
Samstags ab 13Uhr; Sonntag Gnaztags.

Vielleicht hast du Lust und Zeit mit deinem Heli vorbeizuschauen :-)

Mehr Info´s gibts auch unter http://www.msv-walzbachtal.de

Viele Grüße und vielleicht bis zum Wochenende,
Andi

[QuickNick]

AW: GRAVITY 3D - PHT2 Turbinentrainer

Hi , weiß ich :-)

diese WE leider keine Zeit... bist du nächste Woche beim Jet Cat Meeting dabei ?

VLG
Bernd

[QuickNick]

AW: GRAVITY 3D - PHT2 Turbinentrainer

Hi Leute,

gibt es welche von euch die den Gravity 3D mittlerweile fliegen ?

LG
Bernd

[athome]

AW: GRAVITY 3D - PHT2 Turbinentrainer

Ja ich habe 2 Kollegen die den haben und fliegen.
Gruss Lukacs

[UrsB]

AW: GRAVITY 3D - PHT2 Turbinentrainer

Hallo zusammen
Ich habe auch einen, total schon über 30 Stunden gelaufen und die PHT 2 war auch schon mal im Service. Kopf ist FBL mit einem V Stabi - Silverline.

Grüsse

Urs

[QuickNick]

AW: GRAVITY 3D - PHT2 Turbinentrainer

Und Urs ,

wie bist du zufrieden ? Erzähl mal was....

LG

[UrsB]

AW: GRAVITY 3D - PHT2 Turbinentrainer

Hallo Bernd

ich habe den Gravity von Andi Kraft als gebraucht gekauft. Die PHT 2 hatte ca.13 Stunden als ich ihn übernommen habe.
Als Bienen - Neuling habe ich zuerst mal gestaunt was es da alles an Kabel und Schläuchen dran hat :-)
Nach einer ausführlichen Durchsicht und Kontrolle sowie des Programmierens auf meinen Sender war der Gravity bereit.
Die Durchsicht und Kontrolle habe ich nicht gemacht weil ich Andi nicht vertraue sondern um den Heli "kennen" zu lernen. Im gleichen Zug habe ich auch alle Kugelpfannen gewechselt.
Die ersten Starts der PHT 2 habe ich ohne Blätter dran gemacht um mich etwas an das Handling zu gewöhnen. Ich habe die PHT 2 auf einem 3 Stufenschalter genau gleich wie meine E - Helis.
Irgendwann gabs keine Ausreden mehr und das Ding musste in die Luft�.mit zittrigen Knien abgehoben und mit viel zu grossen Ausschlägen�� aber Hauptsache es fliegt.
Mit reduzierten Einstellungen im Helicommand Rigid flogs mit dem Paddellosen SSZ III Kopf schon ganz passabel. Aber so richtig warm wurde ich nicht damit. Auch mit einem HCX base konnte ich mich einfach nicht recht anfreunden. Wohlgemerkt das ist jammern auf sehr hohem Niveau, aber seit dem Einbau des V Stabi Silverline gibt-s nichts mehr zu meckern :-)

Zwischenzeitlich hat die Turbine mal nicht mehr nachgekühlt und liess sich auch nicht mehr starten. Zuerst wurde der Temperatursensor gewechselt was keine Besserung brachte.
Erst der Ersatz der grauen Ladeeinheit brachte Besserung. Scheinbar hatte der Anschluss des Temperatursensors dort einen " Schuss".

Die 3 Tank Geschichte funktioniert auch sehr gut, wenn das System dicht und entlüftet ist gibt-s keine Probleme. Die beiden Haupttanks a 0.5 Liter können leergeflogen werden, dies ist nach etwa 8-9 Minuten der Fall. Der Hopper hat auch nochmal 0.5 Liter. Dieser ist aber nicht schwerpunktneutral eingebaut. Ich habe diesen sicher auch schon mal bis zur Hälfte leergeflogen aber nichts bemerkt. Das Stabi gleicht das aus. Wenn man während dem Fliegen nicht sicher ist wie es mit dem Kerosin aussieht kann man kurz vor sich Schweben dann sieht man wieviel noch in den Haupttanks drin ist. ( Fred Feuerstein Telemetrie�.)

Viele Teile sind von Vario wie Taumelscheibe, Mitnehmer oder die ganze Heckgeschichte.
Der einarmige Vario Mitnehmer hat mir nicht gefallen, dort ist jetzt einer vom Logo drin.

Schütteltendenzen beim Hochdrehen und Auslaufen konnten mit Wuchten der Blätter praktisch restlos beseitigt werden.Das musste ich bis anhin noch nie, aber wenns hilft :-)

Unterdessen hat die Turbine über 30 Stunden und auch schon den ersten Service hinter sich.
Der Gravity ist ein unkomplizierter Turbinentrainer und man kann bei grossräumigem Flugstil und bedachtem Pitcheinsatz fast alles damit machen.
Wer einen 3D Bolzer ala Rex mit Wren sucht ist allerdings mit dem Gravity schlecht beraten.
Mehr als 9 Grad Pitch sind nicht zu Empfehlen.

Die Konstruktion des Gravity finde ich sehr gelungen und wartungsarm. Bei mir bleibt der Gravity neben den E - Helis etwas besonderes und kommt leider fast zu wenig zum Fliegen. Es müssen doch immer 3 Akkus geladen sein und die Tanke muss auch mit etc.
Dazu kommt dass wir bereits schon wieder den Flugplatz verlieren und Wildfliegen mit Biene ����.:-(

Der Service von Andi Kraft und Jetcat ist absolut lobenswert.

Grüsse
Urs

[bua]

AW: GRAVITY 3D - PHT2 Turbinentrainer

Hallo Bernd !
Ich bin seit 23 Dezember 2011 im Besitz eines Gravity 3D. Ich bin vorher Raptor geflogen, und der Umstieg war absolut ohne Probleme. Die Turbine hatte bereits einen Lagerschaden am Generator. Dies wurde von Jetcat aber schnell behoben.
Auch der Andi steht einem immer mit Rat und Tat zur Seite.
Kann den Gravity nur empfehlen.

Grüße Alex