GRAVITY 3D - PHT2 Turbinentrainer

[andikraft]

AW: GRAVITY 3D - PHT2 Turbinentrainer

Hallo Leute,

vielen Dank der Nachfragen... Das Projekt geht weiter gut voran:-)

Doch seht selbst auf den angehängten Bildern!

- Die Tanks sind eingebaut,
- Der Heckrotor (VARIO) ist umgebaut so dass man ihn von oben anlenken kann,
- Alle Schläuche verlegt
- Alle Kabel verlegt
- Alle Servos und ECU am Emprfänger angeschlossen
- Heckrohrabstützung angeschraubt
- Spritpumpe und Spritfilterplatte eingebaut

In den kommenden Tagen stehen dann noch die mech. Einstellungen und das Programmieren auf den Sender an.

Danach werd ich mal schauen ob das Tanksystem soweit dicht ist und mich, nach dem laden der Akkus, an den ersten Testflug vagen:-)

Bin schon auf Eure Kommentare/Fragen/Anregungen gespannt...

Viel Spass beim Bilder anschauen und noch ein schönes Wochenende,

Andi

[mario_d]

AW: GRAVITY 3D - PHT2 Turbinentrainer

Hallo Andi,

das sieht Klasse aus !!
Bin schon auf den ersten Flugbericht von dir gespannt.

Gruß
Mario

[PowerEco]

AW: GRAVITY 3D - PHT2 Turbinentrainer

Hi,

Wow sieht ja super aus.
Ich bin auf die ersten Videos gespannt.

Ich finde ja Bienenhelis total toll :-)
So viele Kabel und Schläuche hahahaha

Weiter so
Grüße Boris

[nieder]

AW: GRAVITY 3D - PHT2 Turbinentrainer

Hi Andi,

sieht klasse aus!

Gib Bescheid wann Erstflug ist das wir den Jungs hier ein Video machen können !

Micha

[Agusta]

AW: GRAVITY 3D - PHT2 Turbinentrainer

Hut ab...sieht verdammt gut aus!! Stell bitte ein Video vom Erstflug ein ! :-)))

[ulc22]

AW: GRAVITY 3D - PHT2 Turbinentrainer

Hallo,

TOPP!!!

sieht super aus der Heli- vertreibst du den Bausatz später auch?

Grüßle Marco

[markuskn]

AW: GRAVITY 3D - PHT2 Turbinentrainer

Hi,

gefällt mir auch sehr gut, nicht vergessen ein Vid vom Erstflug zu machen.

mfg Markus

[ulc22]

AW: GRAVITY 3D - PHT2 Turbinentrainer

Hallo,

und wie sieht es aus- gibts was neues*?
Bin gespannt wie ein Flitzebogen.

Grüßle Marco

[nieder]

AW: GRAVITY 3D - PHT2 Turbinentrainer

So wie ich mitbekommen hab ist es bald soweit !

Micha

[andikraft]

AW: GRAVITY 3D - PHT2 Turbinentrainer

Hallo Leute,

sorry das ich mich die letzten Tage nicht gemeldet habe! Bin erst vor kurzem aus dem Urlaub gekommen. Vor dem Urlaub wollte ich euch noch den Zwischenstand berichten, jedoch viel die verbleibende Zeit dem Koffer packen zum Opfer...

Mein Bautechnisches Ziel bis zum Urlaub habe ich erreicht, für den Erstflug gab es jedoch keine Zeit mehr:-(

Aktueller Stand:

- Alle Gestänge, Komponenten usw. eingebaut und abgestimmt
- Sender auf ECU, Kreisel und TS-Servos programmiert
- Pitch Werte eingestellt

Am kommenden Samstag ist die Inbetriebnahme/Erstflug geplant.

Zur Zeit beschäftige ich mich mit der Haubenform, diese sollte bis Ende April / Anfang Mai ihren endgültigen Stand haben.


@Marco: Werde den Bausatz auf jeden Fall nach erfolgreicher Erprobung über meinen Onlineshop zum Kauf anbieten.
Was dann der Bausatz alles beinhaltet und was es zusätzliche noch geben wird kann ich derzeit noch nicht sagen.
Wie das ganze dann preislich ausfällt wird auch etwas vom Interesse an der Mechanik abhängen.

In den nächsten Tagen kommen nochmals einige Bilder und hoffentlich ein Video von einem erfolgreichen Erstflug:-)

Bis bald,
Andi

[andikraft]

AW: GRAVITY 3D - PHT2 Turbinentrainer

Update:

Nachdem ich letzte Woche auf dem Flugplatz war und meine Kollegen bat den Turbinentrainer nochmals genau durch zu checken, kamen bedenken auf bezüglich des Abstandes Hauptrotorebene - Heckrohr.
Der Abstand liegt hier bei knapp 12cm - zu wenig für den X-Treme Kopf:-(

2 Möglichkeiten standen zur Debatte:

- Hauptrotorwelle verlängern
- anderer Rotorkopf mit untenliegender Paddelebene (Vgl. X-Treme Kopf hat obenliegende Paddelebene)

Nach Rücksprache mit JetCat sollte die Hauptrotorwelle auf keinen Fall verlängert werden. Grund sind Schwingungen bei erhöhtem Mastmoment!
Will man die Hauptrotorwelle verlängern, muss um die selbe Länge das Domlager verschoben werden.

Nach etwas stöbern im Internet und Rücksprachen mit Flugkollegen hab ich mich für die 2. Lösung entschieden. Der X-Treme Rotorkopf wird gegen einen Hirobo D3 Kopf getauscht. Nach dem Tauschen der Rotorköpfe beträgt der Abstand Hauptrotorebene - Heckrohr ca. 16cm.

Dieser Abstand sollte nach Erfahrungswerten ausreichen, damit die Blätter nicht ins Heck einschlagen bei einem etwas "flotteren" Flugstil.
Um dies zu überprüfen werde ich bei den ersten Flügen einen Styroporklotz mit ca. 5cm Höhe auf dem Heckrohr anbringen. Danach wird immer stärker am Nickhebel gezogen und darauf geachtet ob das Styropor zerbröselt.

Soweit zum aktuellen Stand. Wenns gut läuft bekomme ich noch diese Woche den neuen Kopf, gleich umgebaut auf links-drehend - Danke Micha;-)

Viele Grüße und bis bald,
Andi

[nieder]

AW: GRAVITY 3D - PHT2 Turbinentrainer

Hallo,

bei dem neuen Kopf handelt es sich genau um einen

SSZ III von Hirobo

Gruß

Micha

[ojaatka]

AW: GRAVITY 3D - PHT2 Turbinentrainer

Und? Hast du den neuen Kopf schon bekommen?

Gibt es Bilder?

Gruß
Olivier

[seijoscha]

AW: GRAVITY 3D - PHT2 Turbinentrainer

Welche Haube wirst du denn jetzt genau benutzen ?
Hast schon mal ein Bild mit Haube?

[andikraft]

AW: GRAVITY 3D - PHT2 Turbinentrainer

Hallo,

das mit dem Haubendesign gestaltet sich etwas schwieriger als vorher angedacht!

Ziel ist es noch immer die Haube am PC im CAD Tool zu zeichnen und danach die Form mit der CNC Fräse zu erstellen.
Leider stellt sich das zeichnen der Haube (so wie ich sie haben möchte) als relativ schwierig heraus.
Sobald es was wieder neue Bilder/Screenshots gibt werde ich diese natürlich sofort hochladen. Aber da müsst ihr euch gedulden.

Der Kopf ist mittlerweile eingetroffen, dafür hab ich noch eine 560er Paddelstange gefertigt, als letztes Teil fehlt noch der Taumelscheibenmitnehmer, welcher heute abend aus der Fräse fallen sollte;-)

Hoffe das Wetter macht die kommenden Tage mit, dass ich zumindest mal den Trainer ohne Haube einfliegen kann!

Sobald der Kopf drauf ist, werde ich nochmals ein paar Bilder machen und einstellen, bzw. ein Video von den ersten Flügen.

Viele Grüße,
Andi