Danke für die Tipps. Ich schaue mir das morgen doch nochmal genauer an. Ich glaube die Ventile haben nicht geöffnet. Mir ist kein kacken aufgefallen.
Hallo. Jetzt stehe ich grad auf dem Schlauch.
Ich muß etwas ausholen. Im letzten Spätherbst ist mir die Alouette aufgrund eines Abstellers unsanft runter gekommen. Ist soweit alles wieder fertig. Aber ich hatte den Tank entleert, bevor ich alles auseinander gebaut hatte.
Jetzt wollte ich gerade mein Tanksystem entlüften. Geht eigentlich auch alles so wie in der Anleitung beschrieben. Die Pumpe läuft aber es kommt kein Sprit. Das verstehe ich nicht. Entweder ich versuche die Turbine morgen einfach mal so zu starten, oder ich baue alles wieder auseinander um an den Tank zu kommen und nachzuschauen,*was*da*los*ist.
Die Spritschläuche waren ja eigentlich gar nicht richtig leer,*nur*der*Tank.
Einzige Möglichkeit, im Tank ist der Schlauch vom Nippel geflogen. Aber das kann ich mir ja fast nicht*vorstellen.
Ist meine erste Turbine, daher bin ich da noch nicht ganz so auf der Höhe
Gruß
Jörn
Glückwunsch zur ersten Turbine vielleicht sieht man sich ja mal auf ein Treffen!.
Gruß Mike
Ein Stück weiter bin ich jetzt, dafür aber umso mehr verblödet.
Die Leitung zum Startsystem lässt sich entlüften, da höre ich auch das Ventil.
Und jetzt kommt mein großes Fragezeichen.
Ich habe vor dem Zerlegen jede Menge Fotos gemacht, woraus man sehen kann wie die Verkabelung gewesen ist. Darauf sehe ich ganz deutlich daß beide Ventile auf einer Seite angeschlossen waren, das kann dann nur der Airspeed Anschluß für das andere gewesen sein. In der Anleitung der Turbine steht aber, daß das Ventil für das Triebwerk auf den Fuel Anschluß soll. Irgendwie klappt beides nicht. Ich habe die Turbine bevor ich den Heli zerlegt habe aber nochmal laufen lassen. Also hat ja bis zum Schluß alles funktioniert.
Irgendwas mache ich hier glaub ich falsch.
Die Ventile werden definitiv nicht auf einer Seite angeschlossen. Das ist doch auf der ECU genau beschriftet wo die angeschlossen werden. Ich bin echt öfters verwundert das man einen Heli für fast 10tsd€ fliegt und sich dann aber nicht ausführlich mit der Materie Turbine beschäftigt.
Jörn, achte bitte darauf, daß Du die drei Pins genau triffst und das Ventil mit Plus-Minus wie angegeben einsteckst.
Die Pins hatte ich bei mir auch nicht genau getroffen und das Ventil löste nicht aus.
Die Ventile werden definitiv nicht auf einer Seite angeschlossen. Das ist doch auf der ECU genau beschriftet wo die angeschlossen werden. Ich bin echt öfters verwundert das man einen Heli für fast 10tsd€ fliegt und sich dann aber nicht ausführlich mit der Materie Turbine beschäftigt.
Danke für den Hinweis. Aber erstens hat der Heli nicht annähernd die Hälfte gekostet. Und zweitens flog er ja einwandfrei. Bis mir die BEC Elektronik ausgefallen ist.
Jetzt geht's halt darum alles richtig wieder herzustellen. Hätte ich die Fotos nicht wüsste ich nicht mehr was wo gesessen hätte und ich würde mich jetzt auch nicht wundern.
Dein Anschlussproblem verstehe ich nicht so ganz. Die Anschlüsse sind auf Seite 11 der Anleitung doch eindeutig zu erkennen...
Und wenn eines der Ventile eindeutig funktioniert, kannst Du die beiden doch zum Testen vertauschen. Wenn denn das gleiche Ventil am anderen Anschluss arbeitet und das andere nicht, ist es das Ventil. Wenn die Funktion des Ventils vom ECU-Anschluss abhängt, hast Du ein ECU-Problem...
Danke für die Tipps. Ich schaue mir das morgen doch nochmal genauer an. Ich glaube die Ventile haben nicht geöffnet. Mir ist kein kacken aufgefallen.
So, ich habe den Fehler gefunden und wollte jetzt wenigstens noch schreiben woran es lag. Beim Zusammenstecken des Steckers vom Ventil mit dem Verlängerungskabel ist ein Pin etwas nach hinten raus gerutscht und hatte dadurch keinen Kontakt mehr. Nachdem ich alle Verbindungen von meinen Klebesicherungen befreit hatte, ist es mir aufgefallen. Ich verklebe die Servostecker immer gerne mit 2 Runden Isolierband gegen heraus rutschen, daher konnte ich das nicht mehr sehen.
Danke an alle, die mir hier etwas Licht ins Dunkel gebracht haben.
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