CC ICE 80 HV in T-Rex 700E mit 700m

[Chefhandwerker]

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Nein,
sind normale 4mm Stecker dran.

Grüße

Markus

[waldi2503]

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Danke!

[bluebird]

AW: CC ICE 80 HV in T-Rex 700E mit 700m

Hat jetzt nichts mit dem CC ICE 80 zu tun aber ist das Problem mit den Elkos auch beim Castle ICE 75 LITE Flugregler?
Diesen wollte ich im Rex 550E verbauen.....besteht dort auch das Porblem mit den Elkos?
Und welchen antiblitz Widerstand würdet Ihr verbauen?

Gruß David

[DIGITDUCK]

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Hat jetzt nichts mit dem CC ICE 80 zu tun aber ist das Problem mit den Elkos auch beim Castle ICE 75 LITE Flugregler?
Diesen wollte ich im Rex 550E verbauen.....besteht dort auch das Porblem mit den Elkos?
Und welchen antiblitz Widerstand würdet Ihr verbauen?

Gruß David

Soviel ich weis ist das Problem mit den Elkos ja nur beim CC BEC Pro und nicht bei den Reglern. Als Widerstand würde ich 5 oder 6 OHM widerstand hernehmen.

[ALWANEKE]

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Mahlzeit,

ich habe einen 1Watt/10 Ohm in Gebrauch, keine Probleme.

[piotre22]

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Das Problem ist aber nicht der Regler sondern der Motor. Mag ja sein, dass die "M" Motoren von Align viel Leistung durchsetzen können, den Drehzahlstellern machen sie das Leben aber extrem schwer.

Könntest du das mal näher erklären? Was ist an den M Motoren anders als bei anderen Motoren dieser Leistungsklasse?

[bluebird]

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Ok super ich danke euch

[StrykerRex]

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Jan, traust du dich wieder in den Keller? Wäre dankbar, wenn du deine Settings posten würdest.

Ich glaub jetzt mal nicht, dass es generell am 700M liegt. Vielleicht hat deiner etwas abbekommen als dein PowerJazz gebrannt hat. Ansonsten in den Ami Foren hab ich sowas noch nie gelesen. Align bietet ja sogar selber den CC ICE Regler für den 700M an. Warte doch einfach auf den 120A Regler und tausch den 80er dann gegen den 120er. Aber da dein Regler ja nicht abgeraucht ist, hat vielleicht auch nur einen Softwarefehler*?

[jan_wen]

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Ich hab heute den CC Regler zurück geschickt und wegen dem 120iger gefragt aber das kann noch länger dauern wurde mir gesagt.

Ausserdem hab ich den PowerJazz zu Kontronik geschickt nach dem ich mit dem sehr freundlichen Servicetechniker geredet habe und die sehen mal was man noch machen kann.


Die Settings im CC sind so wie in der Anleitung beschrieben über den Sender eingestellt worden da ich noch keine Fieldcard habe.

Mal sehen was jetzt dann raus kommt vielleicht werden der 700E und ich doch noch mal Freunde.

Gruß

Jan

[Beautycore]

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Und genau wegen den ganzen Problemchen habe ich mich für einen Scorpion in Verbindung mit PJ entschieden...
Das funktioniert super und ich muss nicht mit ständiger Angst fliegen

[StrykerRex]

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Im Helifreak Forum wurde gesagt, dass das Problem mit dem Gehäuse am 120er gelöst wurde und er noch diese Woche ausgeliefert werden soll. Bei Horizon Hobby auf der Website steht Late July. Naja solange werde ich wohl auch noch durchhalten.

Nun ja, die Combo mit dem Scorpion hat ja auch nicht soviel Leistung. Ich überlege nur ob ich

1. 700M + ICE 120HV
2. KDE 1917H-N42 + ICE 160HV

einbaue. Aber eigentlich bringt mir der KDE Antrieb nix, da die Leistung vom 700M bereits reicht. Außerdem würde der Motor und der dicke ICE 160 nochmal 110g mehr auf die Waage bringen. Und dann kommen noch so Sachen wie die Drucklager an den HRW Lagern, die ich dann eventuell bräuchte, da es sonst nachher die Lager raushaut.

[jan_wen]

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Der Mann vom Parkflieger hat gesagt das es noch bestimmt 6 Wochen dauern kann bis der 120iger lieferbar ist.

[StrykerRex]

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Hast du eigentlich mal überprüft, ob dein 700M was abbekommen hat beim Abbrennen des PowerJazz?

[jan_wen]

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Nö wie denn auch?

Im Keller auf der Werkbank ist er ja gelaufen ohne Blätter mit dem CC Regler

[Peter Grod]

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@StrykerRex: In zwei Monaten kannst mit dem 120er ICE rechnen... trotz Horizon- und Helifreak-gebabbel... Warte auch schon ne gefühlte Ewigkeit drauf, hab jetzt kurzerhand den 160er genommen


@Snoopy:

Würde mich auch mal Interessieren, was an dem Align-Motor so "besonders" ist.



Gruß Peter