Scorpion 4025-890 im Rex 600 ESP

[Zed84]

Hallo Leute,

da ich am Wochenende festgestellt habe, dass mein aktueller Motor wohl meine Spielchen auf Dauer nicht mitmacht, muss jetzt ein neuer Motor her.

Ich dachte an den Scorpion 4025-890. Vorerst will ich noch mit 6S und meinem YGE 120 V4 fliegen und später vielleicht mal auf 8S umsteigen. Das am Chassis gedremelt werden muss, is klar. Ein Pyro oder Orbit kommt für mich weniger in Frage. Der Scorpion hat einfach das beste Preisargument.

Laut Heli4fun, Ausgabe 03/2010 funktioniert das sehr gut.

Hat schon jemand Langzeiterfahrungen gesammelt?

Gruß Sebastian

[torro]

AW: Scorpion 4025-890 im Rex 600 ESP

an 6S nicht, an 8S ist es der hammer!
ich fliege mit 8S4000 30C, 5 minuten mit 2200upm tictocs/rainbows, speedflug oder gute 7 minuten mit 1800upm rund/kunstflug

im moment 16er ritzel. hab den castle phoenix ice100 drin, der will im set-rpm-mode immer n ritzel größer wie wenn ich das mit dem drehzahlrechner machen würde, funzt aber bestens!

ich hatte auch schon das 17er mit 2300 upm am kopf, da sind peaks über 4,5kw kein problem.
mitm 16er und 2200upm bleiben die peaks um die 4 kw.

[Uff]

AW: Scorpion 4025-890 im Rex 600 ESP

Mit 6S habe ich den 4025 1100, der geht für 6S sehr gut, 16 T Ritzel, Jive 100LV, kein Vergleich zum Orginalmotor

[MilchBubi]

AW: Scorpion 4025-890 im Rex 600 ESP

ich fliege den motor ebenfalls mit 8S
und komme mit 4000er lipos auch locker über 5min.
bisher alles ohne probleme.

[gonyo]

AW: Scorpion 4025-890 im Rex 600 ESP

Hallo,
hab auch den 890er im ESP allerdings an 8S. Kräftig, ohne Probs und Abschalter
am CC ICE100. Super Motor !
Gruss
Peter

[Zed84]

AW: Scorpion 4025-890 im Rex 600 ESP

Erstmal vielen Dank für Eure Beiträge.

Ich habe heute aber trotzdem den 4025-890 für den Betrieb an 6S geordert. Der 4025-1100 ist im Moment nirgends zu bekommen.

Gruß Sebastian

[pfeiferl]

AW: Scorpion 4025-890 im Rex 600 ESP

Gute Wahl!

Flog meinen zuerst an 6S 5000er Zippys mit 19er Ritzel. Der Kraftzuwachs zum Original war ordendlich. Die Akkus aber in 5min am Ende. Hab dann auf 4:30 reduziert.

Jetzt an 10S 4000er Turnigys mit 14er Ritzel. 5:30, bei fast immer über 1000mAm Rest.
Der YGE 120 HV machte bisher alles brav mit.

Kann ich nur weiter empfehlen!

Grüße , Georg

[cyberpaul]

AW: Scorpion 4025-890 im Rex 600 ESP

Hast richtig bestellt

Fliege den Motor auch mit 6S im 600er und das geht ordentlich was!

[Zed84]

AW: Scorpion 4025-890 im Rex 600 ESP

So, Achtung, jetzt oute ich mich mal

Ich fliege 6S 5000mAh Kokams

Jep, ich weiß, vieeeeeel zu teuer und keine Power. Jetzt hab ich sie aber nunmal. Ich denk aber über einen Umstieg zu Hyperion nach.

Gruß und Danke für die Beiträge.

Sebastian

[AlexBonfire]

AW: Scorpion 4025-890 im Rex 600 ESP

Hab den 4025-890 im 600er Rex an 6s und (ich meine) 19er Ritzel - ist ne andere Liga wie der Original-Motor. Im Vergleich mit anderen Tuning Antrieben beim Vereiskollegen ist nie ein anderer Motor ganz an die Leistung herangekommen.

Er ist bei mir seit knapp 2 Jahren in Betrieb und geht noch wie am ersten Tag.
Wenn man den Heli hart hernimmt muß der Akku ordentlich was leisten (über 130A Peaks), da darf man keine ausgelutschten Zellen fliegen. Ich geb den Lagern am Motor gelegentich mal etwas ßl, sonst ist er wartungsfrei.

Gerade wenn du planst, mal auf 8s umzurüsten ist der Motor perfekt.

[Del Torres]

AW: Scorpion 4025-890 im Rex 600 ESP

Ich überlege auch den 890er für meinen neuen Trex zu besorgen. Würde aber eine Weile erstmal mit 6s fliegen - 2x 3000er parallel. Den Phoenix ICE 100 hab ich eh schon bestellt. Also würde ich dann früher oder später auf 8s umsteigen. Will jetzt aber nicht gleich noch in Akkus investieren.

Geht der Motor denn gut an 6s mit entsprechend großem Ritzel? Oder wird er dann zu heiß / zieht zuviel Strom etc pp

Bei manchen Shops wird der 890er mit 2380W angegeben, bei Scorpion und anderen mit 2700W. Was stimmt da nun?

[pfeiferl]

AW: Scorpion 4025-890 im Rex 600 ESP

Hallo Del Torres,
Mit 6s 3000 bekommst Du den Schwerpunkt nicht hin.
Mit 6s 5000 musste ich noch den BEC-Akku nach vorne nehmen.
Die 2700 stimmen eher.
Mit 6s und 19er Ritzel zieht er locker auch mal 120 A. Ich hatte den YGE 120 Hv drin.
Mit 8 oder 10 S geht er damit richtig gut bei niederen A.
Flugzeit mit 6S 5000 ca 4-5 min.
Würde Dir gleich zu 8 oder 10 s raten, dann ging's auch mit 3000 ern.

Viele Grüße, Georg

Ps: hab 2x 4025-890 zu viel ;-)

[Del Torres]

AW: Scorpion 4025-890 im Rex 600 ESP

Nee ich würde die 3000er als 6s2p 6000mAh fliegen für den Anfang... sollte genug Gewicht haben vorne

Denke nen 18er Ritzel würde mir reichen. Bin ja noch Anfänger ohne 3D Ambitionen...

Thx für die Info.

[gonyo]

AW: Scorpion 4025-890 im Rex 600 ESP

18er Ritzel an 6S passt für deine Anwendung
Gruss
Peter

[umon]

AW: Scorpion 4025-890 im Rex 600 ESP

Genau die Kombi möchte ich auch im 600er fliegen.


Laut Drehzahlrechner komme ich bei 80% Regleröffnung auf folgende Werte:

6S 18Z 80% 1674rpm
6S 19Z 80% 1767rpm
6S 20Z 80% 1860rpm

8S 14Z 80% 1736rpm
8S 15Z 80% 1860rpm
8S 16Z 80% 1984rpm

Hier möchte ich bei ca. 1800 - 1900rpm landen, was demnach bei 6S ein 20er und bei 8S ein 15er Ritzel bedeuten würde.


Die Frage ist jetzt, welchen Einfluss die tatsächliche Akkuspannung hier in der Realität hat. Im Drehzahlrechner kann man theoretisch "volle Akkus" oder eben die "Nennspannung" auswählen. (das macht ganz schön was aus)
Unter Last brechen die Akkus erfahrungsgemäss ein, was meiner Meinung nach wohl eher in Richtung Nennspannung gehen dürfte.
Beim Betrieb mit 5000er 6S 40C einem YGE120 mit 80% und dem Originalmotor kommt bei meinem die Berechnung mit 22,2V in etwa an die reale Drehzahl ran.

Als 8S Setup habe ich 2x 4S1P 4000mAh 40C geplant, das wären nur wenige Gramm mehr als meine 5000er 6S 40C, bzw. 5800er 25C


@ Alex

Schau bitte mal bei deinem Rex nach dem aktuell montierten Ritzel, ob das wirklich ein 19er ist. Der geht ja recht ordentlich.


@ Georg

Du hast Motore zum Abgeben?


Grüße

Udo