Jazz Ã?ffnungs Theorie/praxis

[Andreas Michel]

AW: Jazz ßffnungs Theorie/praxis

@ Michael,

den JAZZ wieder in dem Modus 1 versetzen, dann hat er alle anderen Werte vergessen. Anschließend wieder den Modus 4 wählen und neu einlernen.

@ Dennis,

wieso rechnest du mit 157 Zähnen? Das Hauptzahnrad hat 170 Zähne. Ich habe es zwar nicht gezählt, da das Autorrotationszahnrad kleiner ist, gehe ich davon aus, dass dieses 157 Zähne hat.

Die ßbersetzung Motor/Rotorwelle findet am Hauptzahnrad statt. Das Autorotationszahnrad (oder auch Heckrotorantriebszahrad) wird 1:1 mitgenommen. Mit den 157:?? (ich habs nicht gezählt) findet die ßbersetzung zum Heckrotor statt.

[gandhara05]

AW: Jazz ßffnungs Theorie/praxis

Weil das Zahnrad 153 Zähne hat
Stand aber auch im Beispiel drin. Gilt halt nicht für jeden Heli. Ein autorotationszahnrad habe ich nicht.

Gruß
Dennis

[Andreas Michel]

AW: Jazz ßffnungs Theorie/praxis

Ja Nee, is klar,

ich Depp bin auf Grund deiner Signatur einfach so vom T-Rex 600 ausgegangen, ist aber ein LOGO.

[Aeleks]

AW: Jazz ßffnungs Theorie/praxis

Das mit dem richtigen einlernen hat bei mir mittlerweile funktioniert. Kommt davon, wenn man nicht richtig nachdenkt...

Ich hab das geposted, falls noch andere verzweifelt die Ursache suchen, warum ihr Regler sich nicht regeln lässt

Grüße,
Michael.

[Helijupp]

AW: Re: Jazz ßffnungs Theorie/praxis

machts euch doch einfacher:

+100 einstellen und Drehzahl messen, dann so lange runterregeln bis die 80 % Drehzahl erreicht sind.
Völlig egal was der Sender anzeigt !!!!

bei Graupner gehts meistens eh nur von -50 bis +50 ( plus minus 10 )

ihr könnte euch zu tode rechnen, das bringt nix, nur echte Drehzahlmessung bringts

Jawoll genau so mache ich das auch - alles andere ist mir auch zu kompliziert

Kann mir einer mal erklären warum ausgerechnet der Regler (Jazz) auf 80% ßffnung gestellt werden soll? Ist das wegen Reserven? Bei 100% würde der Regler doch theoretisch kaum warm werden, weil er ja nicht im Teillastbetrieb ist - aber da würden wahrscheinlich die Akkus leiden, oder?
Hätte da gerne mal etwas Hintergrundwissen...

Gruß
Andreas

[gandhara05]

AW: Jazz ßffnungs Theorie/praxis

Wie soll er sonst nachregeln wenn er schon bei Vollgas ist.
Hast du ausserdem mal gerechnet wie hoch so ein Heli bei 100% drehen würde?
Ich wär zum Beispiel bei 3100U/min. Das bei 600mm Blättern...zerfetzt bloß den Heli. Ausserdem müsste ich dann runterritzeln um das zu vermeiden. Dann fehlt mir noch mehr Drehzahl unter Last. Im Reglermodus gehen beim Jazz keine Werte größer 85%, wen du auf 100% kommen willst musst du in den Stellermodus und verlierst damit auch den Sanftanlauf

Gruß
Dennis

[Helijupp]

AW: Jazz ßffnungs Theorie/praxis

...ist schon klar - ich schau halt das, wenn ich von der Drehzahl bei komplett geöffneten Regler 20% oder 15% abziehe auf meine Wunschdrehzahl raus komme, danach wähle ich mein Ritzel aus - vorab halt ausgerechnet damit ich keine ßberraschung erlebe und dann anschließend mit Drehzahlmesser gemessen und Regler eingestellt.

ich wollte halt wissen wieso ausgerechnet 80%...?
Hab mal ein Video von den Amis gesehen, da sind sie mit 100% Regler ßffnung geflogen mit 2270 rpm mit 600er Rex, war allerdings der Phönix Regler und kein Jazz - und die Drehzahl ist nicht eingebrochen...
Nicht das ich den Jazz jetzt mitz 100% ßffnung fliegen will, mich interessiert halt nur der Hintergrund...

Gruß
Andreas

[MeiT]

AW: Jazz ßffnungs Theorie/praxis

..ich wollte halt wissen wieso ausgerechnet 80%...?
...

moin,

jeder der schon mal stärker pitch geben muste hat festgestellt dass das 80% in vielen fällen nicht ausreicht um immer eine konstante drehzahl zu haben.

abgesehen davon, dass eine absolut immer konstante drehzahl auch nicht nötig ist, hat es andere gründe warum es 80% sind.

je weiter der regler gedrosselt ist, desto stärker wird er belastet im teillast.

80% ist eben fast offen und da ist eben mehr sicherheit für den regler drin.
jeder weis dass wenn 80% in der anleitung steht, viele es auch mit 60 probieren

würde 60 in der anleitung stehn, würden einige es mit 40% probieren
einfacher schutz für den regler, bzw selbstschutz für den regler.

es gibt viele die 60 oder 65% fliegen mit weichen akkus zb Konion.
unter 50% hab ich jedoch noch keinen gesehn.

grüße

[gandhara05]

AW: Jazz ßffnungs Theorie/praxis

Ich fliege mit Konions bei 65%...bzw flog. Das war auch immer gut so.Wenn der Regler überdimensioniert ist dann macht dem das nix aus. Jetzt hab ich LiPos und fliege je nach Laune zwischen 50 und 85% rum PowerJazz sei dank ist es im Logo 600 auch völlig egal.

[gandhara05]

AW: Jazz ßffnungs Theorie/praxis

ßbrigens 100% der Amis sind nicht zwangsläufig 100%, ich weiß nicht ob der Phönix auch bei 85% dicht macht wie der Jazz. Aber muss er wohl, denn sonst merkst du die Drehzahleinbrüche schon beim ersten Turn oder der erste Pirouette. Wenn nicht gar schon beim Abheben.

[m5ht]

AW: Jazz ßffnungs Theorie/praxis

Hab mal ein Video von den Amis gesehen, da sind sie mit 100% Regler ßffnung geflogen mit 2270 rpm mit 600er Rex, war allerdings der Phönix Regler und kein Jazz - und die Drehzahl ist nicht eingebrochen...

Na, wenn du das mal im Video erkennen kannst

mfg

[Helijupp]

AW: Jazz ßffnungs Theorie/praxis

Na, wenn du das mal im Video erkennen kannst

mfg

öhm das brauche ich nicht zu erkennen, da war das Setup und Einstellungen vor dem Flug aufgelistet - gut jetzt muss ich dem Ami halt vertrauen, dass das so stimmt was er da geschriben hat

Gruß
Andreas

[MeiT]

AW: Jazz ßffnungs Theorie/praxis

.... auch bei 85% dicht macht wie der Jazz. ...

moin,

das stimmt nicht,

der jazz dreht bei 100% voll auf, also ob du im stellermodus wärst.

grüße

[gandhara05]

AW: Jazz ßffnungs Theorie/praxis

bei mir ist bei allen Reglern bei 85% Schluss

[Helifly]

AW: Jazz ßffnungs Theorie/praxis

Vielleicht ist dein Jazz ja hinüber, bei mir gehts



Grüße Chris