Für meine Begriffe ist alles was nicht 100% ist Teillast.
Jeder vernünftige Heliregler muss teillastfest sein, denn sonst könnte er seine Aufgabe ja gar nicht erfüllen!
Wie weit man mit der Regleröffnung heruntergehen kann ohne dass thermische Probleme auftreten ist dann wieder eine andere Geschichte und hängt von der Qualität des Reglers ab und auch davon, wie er mit dem verwendeten Motor harmoniert.
Meiner Erfahrung nach haben hohe Temperaturen bei Reglern meist zwei Ursachen :
Entweder fehlende Kühlluftzufuhr ( und Abfuhr ) oder falsche Antriebsauslegung bzw. beides zusammen !

l.G. Georg


Bedeutet also im Klartext, dass zum Reglerpreis auch noch die nicht gerade billige Prog Unit dazu kommt ...
Die meisten werden sich wohl vor dem Regler Kauf informieren. 
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