AW: Kontronik KOLIBRI (60, 90, 140) Probleme und erfahrungsaustausch
Ich bin gerade auch am überlegen zwischen 90 und 140...
Der Tribunus 120 wird sehr warm, ständig über 95°. Ich fliege ihn in einem 550SE mit 4025-1100 Lightning an 15er Ritzel, also mit 2200.
Jetzt will ich ihn aber auf 600SX umbauen. Im Prinzip bleibt alles so, bis auf die Heckteile und die Haube. Blätter sind ja jetzt auch schon die 610er RT.
Bin mir halt unsicher ob der 90er da langt, weil der Tribunus jetzt schon so warm wird.
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Hi Daniel, einen ähnlichen Plan habe ich auch, will einen Logo 600 als 6s aufbauen. WOH hat mir den Kolibri 140 oder YGE 135 empfohlen. Wie machen die Lipos das bei dir mit ? Welche hast Du und wie warm werden die ? Fliugstil ?
Will den Heli als 3D trainer, nicht smacken aber bestimmt auch nicht nur Rundflug ; ) !
Oxy4max,P380,Goblin 570 Sport, Specter 700v1(8s),Goblin Black Thunder Sport
Ich bin gerade auch am überlegen zwischen 90 und 140...
Der Tribunus 120 wird sehr warm, ständig über 95°. Ich fliege ihn in einem 550SE mit 4025-1100 Lightning an 15er Ritzel, also mit 2200.
Jetzt will ich ihn aber auf 600SX umbauen. Im Prinzip bleibt alles so, bis auf die Heckteile und die Haube. Blätter sind ja jetzt auch schon die 610er RT.
Bin mir halt unsicher ob der 90er da langt, weil der Tribunus jetzt schon so warm wird.
Hallo, das dickere Heckrohr und die etwas größere Haube wird den Regler nicht wesentlich mehr belasten, da kannst du das Setup doch beibehalten. Wobei 2200 mit den 610 Blättern ist schon heftig.
Hi Daniel, einen ähnlichen Plan habe ich auch, will einen Logo 600 als 6s aufbauen. WOH hat mir den Kolibri 140 oder YGE 135 empfohlen. Wie machen die Lipos das bei dir mit ? Welche hast Du und wie warm werden die ? Fliugstil ?
Will den Heli als 3D trainer, nicht smacken aber bestimmt auch nicht nur Rundflug ; ) !
Ich fliege den Logo 600 schon lange mit 6s, seit heuer auch einen 600SX mit Pyro650 mit 6s. Verbaut ist dazu ein 130HV Hobbywing. Die Combi kann ich jetzt empfehlen, keinerlei Einbrechen bis zur letzten Flugsekunde. Hohe Drehzahl ist 2000 und die Regleröffnung dabei 80%. Bis 68% herunter hab ich geflogen, das sind dann ca.1720U/m und ist extrem leise. Dabei wird der Regler nur handwarm. Also sicher keine 50Grad. Bin gespannt wie es dann bei 30 und mehr Grad Außentemperatur ist.
Ich bin früher immer nur 2000 geflogen, jetzt liebe ich die 1700, weil er da so arg leise ist und trotzdem noch super Leistung hat.Für Teillast ist halt ein überdimensionierter Regler Pflicht.
Ich bin gerade auch am überlegen zwischen 90 und 140...
Der Tribunus 120 wird sehr warm, ständig über 95°. Ich fliege ihn in einem 550SE mit 4025-1100 Lightning an 15er Ritzel, also mit 2200.
Jetzt will ich ihn aber auf 600SX umbauen. Im Prinzip bleibt alles so, bis auf die Heckteile und die Haube. Blätter sind ja jetzt auch schon die 610er RT.
Bin mir halt unsicher ob der 90er da langt, weil der Tribunus jetzt schon so warm wird.
warum? ich fliege meinen hw 120 mit 65, 75 und 85% regleröffnung, überwiegend mit 75%. keinerlei probleme. außerdem rühmen sich doch mittlerweile alle reglerhersteller das sie unbegrenzt teillastfest sind????
gruß christian
SAB RAW Piuma @ 8s @ VBAR/NEO; BK117 in progress..........
warum? ich fliege meinen hw 120 mit 65, 75 und 85% regleröffnung, überwiegend mit 75%. keinerlei probleme. außerdem rühmen sich doch mittlerweile alle reglerhersteller das sie unbegrenzt teillastfest sind????
gruß christian
Wenn 68% keine Teillast ist, dann widerspricht dein Beitrag dir selbst.
Du fliegst 65% (ist nicht wirklich deutlich drunter) und überwiegend 75% ???
ßbrigens, der Regler arbeitet erst ab 40%, da ist für mich 68% deutlich im Teillastbereich.
Und wirklich teillastfest sind die meisten Regler auch nicht unbegrenzt. Frage mich warum würden die Regler dann immer so heiß? (Siehe Beiträge weiter oben) Am maximalen Strom kanns ja nicht liegen, wenn ein Kolibri 180A verträgt/vertragen soll.
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keiner fliegt nur mit 80 oder 85% öffnung. 99% hier haben 3 drehzahlen was dann z.b. bie hw 65,75 und 85% regleröffnung sind. kontronik dann 60, 70 und 80%. dann müsste ja bei allen immer der regler abstellen.....
ich habe auch mal lust mit 1700 rumzufliegen und dann auf 2600 hochzuschalten....
SAB RAW Piuma @ 8s @ VBAR/NEO; BK117 in progress..........
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Der kolibri 90 schaltet zum Glück auch bei 220 ampere akku strom nicht ab, ich habe es selbst mal ausversehen geschafft mit dem Rage 6s motor und 15 grad pitch, aber er bekommt bei tic tocs usw schnell ein Temperatur Problem
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Zum Thema Teillast: Kontronik selbst empfiehlt im Handbuch zum Kolibri:
Beispiel Setup für Heli Modus:
Motor-Aus: 0% Schweben (Idle 1): 45% Rundflug (Idle 2): 60% 3D-Flug 80%
lg, Robert
Goblin 700 Sport, Goblin 700 C, Kraken, Protos Max
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