AW: Kosmik regelt bei Voll-Pitch runter?
Tag zusammen,
als abschließende Info zu meinem Problem:
Ich hab seit letzter Woche den vom "Copper-Doc" umgewickelten SZ-Motor wieder eingebaut und am Wochenende die ersten 10 Flüge damit gemacht:
Was soll ich sagen? Der Motor ist mit dieser Wicklung ein wahres "Monster" (in Bezug auf die vorhandene Leistung)
Und:
ich konnte kein einziges Abregeln (oder Abstellen) vom Kosmik mehr "provozieren".
Ich bin die gleichen Akkus (zwecks Vergleichbarkeit ebenfalls ohne vorwärmen bei Außentemperaturen von ca. 12 Grad) geflogen -> keinerlei Probleme - auch nicht bei Peaks bis 280A. Der Motor holt sich was er braucht
Da ich abgesehen von der Motorwicklung NICHTS am Setup geändert habe ist für mich jetzt klar, dass tatsächlich die orig. Wicklung die Ursache für dieses Abregeln war.
Für den geneigten Leser hier noch die Daten der jetzigen Wicklung:
5+6 Delta mit 1,6mm Draht,
Ri: 10,4 mOhm
kV: 512 am Kosmik (mit Auto-Timing)
Gewicht: Motor hat jetzt (inkl. 5,5mm Goldies) 509g (zum Vergleich mit der Originalwicklung waren es exakt 500g inkl. Stecker)
Danke für die vielen sachlichen & konstruktiven Posts
vg,
Tom.
Tag zusammen,
als abschließende Info zu meinem Problem:
Ich hab seit letzter Woche den vom "Copper-Doc" umgewickelten SZ-Motor wieder eingebaut und am Wochenende die ersten 10 Flüge damit gemacht:
Was soll ich sagen? Der Motor ist mit dieser Wicklung ein wahres "Monster" (in Bezug auf die vorhandene Leistung)
Und:
ich konnte kein einziges Abregeln (oder Abstellen) vom Kosmik mehr "provozieren".
Ich bin die gleichen Akkus (zwecks Vergleichbarkeit ebenfalls ohne vorwärmen bei Außentemperaturen von ca. 12 Grad) geflogen -> keinerlei Probleme - auch nicht bei Peaks bis 280A. Der Motor holt sich was er braucht
Da ich abgesehen von der Motorwicklung NICHTS am Setup geändert habe ist für mich jetzt klar, dass tatsächlich die orig. Wicklung die Ursache für dieses Abregeln war.
Für den geneigten Leser hier noch die Daten der jetzigen Wicklung:
5+6 Delta mit 1,6mm Draht,
Ri: 10,4 mOhm
kV: 512 am Kosmik (mit Auto-Timing)
Gewicht: Motor hat jetzt (inkl. 5,5mm Goldies) 509g (zum Vergleich mit der Originalwicklung waren es exakt 500g inkl. Stecker)
Danke für die vielen sachlichen & konstruktiven Posts
vg,
Tom.
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