Ih habs bei meinem Castle-Regler an der Seite der Lipos gemacht und das klappte einwandfrei, also denke ich schon dass man das ohne Probleme machen kann!
Der Regler liegt drinnen. Der eine Kabel geht über die anderen 2 drüber. Deswegen!
Wenn es um die Kabel vom Regler zum Motor geht würde ich das keinesfalls machen weil dadurch ein unterschiedlicher Widerstand auf deren 3 Phasen entsteht.
Es kann zwar funktionieren aber ich würde dass nicht machen. Wenn, dann alle 3 Kabel gleich verlängern.
das is beim Goblin ein wenig doof da der Regler unter dem Akku sitzt. Jetzt braucht man halbwegs lange Kabel um bis zum Motor zu kommen.
Ist sich bei mir im Goblin mit meinem 120er Jive auch gerade noch so ausgegangen weil ich die Kabel wie er im Suzi Janis war, gekürzt habe.
Ich würd die 3 Reglerkabel gerade so verlängern das sie sich gerade ausgehen und halt auf gescheite Lötung achten.
Direkt am Regler löten wäre die beste Lösung, nur halt auch die gefährlichste. Wenn da was schief geht, ist der Regler Müll. Das Risiko würde ich nicht eingehen.
Hast du das mal ausgerechnet* Das ist doch - bei der Länge und dem Querschnitt - völlig zu vernachlässigen...
Niemals ist das bei den hohen Strömen zu vernachlässigen, da braucht man auch nicht umbedingt rechnen Es steigt ja nicht nur der Ohmsche Widerstand, sonder auch der induktive leicht an. Und unterschliedliche Kabellängen sollte man garnicht machen, auf Grund der verschiedenen Induktivitäten. Bei dem Strom der da teilweise fliesst fallen locker ein paar Volt an den Kabeln, (schlechten) Lötstellen usw ab. Umsomehr du davon drine hast, umsohöher ist der Spannungsabfall am Ende!
Moin
Solange die Stecker noch neu sind, liegt der Spannungsabfall bei 0,2-0,8V, ca 0,5-2% Drehzahleinbruch am 12s Akku, am 6s Akku das doppelte, aber danach geht es mit jedem Flug steil bergab mit den Spannungs/Drehzahleinbrüchen, bis zum irgendwann zum Absteller.
Aber bei diesen Strömen fangen die Drehachsen der Lamellenkörbe an zu schmoren, der Widerstand nimmt stetig zu, bis zum Ausfall, äußerlich nicht zu erkennen.
Bei uns, neben kalten Lötstellen sind Lamellenstecker die häufigste Fehlerursache in der Reparatur, die Regler reagieren da extremst sensibel drauf.
Die 4mm Goldi-Bannenstecker heißen so, weil sie halt Banane sind, für Ladekabel, oder Kleinmodelle unter 50A kann man sie nutzen. für höhere Ströme gibt es 6und 8mm Schlitzstecker.
Hier gibt es eine ßbersicht, im erstem Link sieht man auch die Unterschiede zwischen den 6mm Cinateilen und ordentlichen Nessel bzw LMT Stecker. Stecker 1 Stecker 2
Hier mit den ganzen Fachbegriffen blick ich nicht mehr durch!
Ich muss wenn ich verlängern muss alle 3 verlängern, gel?
Welche Stecker soll ich dann drauf tun auf der Motorseite?
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar