Dieser Aussage schließe ich mich an, mit der Einschränkung, dass es immer eine Tastlücke gibt, auch bei vermeintlichen 100%, da die positive Flanke häufig zum Synchronisieren verwendet wird. Die Tastzeit wird ab der positiven Flanke gemessen. Diese wäre bei 100% ßffnung (dem Tastgrad 1) nicht mehr vorhanden.
Wie meinst du das?
Durch die 3-Phasige Ansteuerung ist doch auch bei 100% PWM jede Umdrehung eine positive Flanke pro Phase vorhanden...
Ich meinte das PWM-Signal, dass aus dem Empfänger an den Regler geht, nicht das vom Regler an den Motor.
Das ist aber keine typische PWM.
Das Signal aus dem Empfänger hat eine Pulslänge von ca. 1ms bis 2ms (0% bis 100%) und eine Periodendauer von 20ms (50Hz Analogbetrieb).
Dort gibt es keine 100% PWM.
Meine Aussage bezieht sich auf die PWM vom Regler...
Dann passt es ja zusammen. Für Fragen rund um das Einlernen von Gaswegen für die spätere Befeuerung des Motors sind beide PWM-Signale quasi "Geschwister".
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