Neuer Scorpion Regler 130A 12s HV BEC

[MartinSausF]

AW: Neuer Scorpion Regler 130A 12s HV BEC

Gibts schon neue Praxiserfahrungen von dem Teil? Mich interessiert insbesondere der Betrieb in einem 700 mit Power-Setup. Bei mir ist die nächsten Wochen ein neuer Heli fällig und ich werde wohl die nächsten Tage das Equipment zusammenstellen. Hat ihn schon mal jemand mit so nem Power-Setup gequält oder muß ich wirklich ins kalte Wasser springen? Geplant ist:

großes V-Stabi
Scorpion 4525LE
Scorpion 130A SBEC (im V-Stabi Governor Betrieb)
3x Savox 2271
1x Savox 2272
Graupner Electric Air Module
Graupner Hott mit Summensignal oder Einzelkanäle

[Da.LOBO]

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Hi Martin, mir gehts da genau so..
Ich zähle mal eins und eins zusammen.. Du aus München, ich aus Rosenheim und der neue Heli kommt aus den Raum dazwischen ;-)

Es gibt schon mal ein Video:
Ben Storick from Team Mikado testing his new Scorpion 130A ESC

Liefertermin habe ich übers FB erfahren, ich zitiere:
Opto type in about 2 to 3 weeks, BEC type in april. :-(

Grüße Tom

[ahlborn]

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großes V-Stabi
Scorpion 4525LE
Scorpion 130A SBEC (im V-Stabi Governor Betrieb)

das muss halten. So sieht meine Ausstatung auch aus. Ich warte aber noch auf Lieferung

[MartinSausF]

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@Tom: Ich muß gestehen, ich bin den Bayern untreu und halte dem norddeutschen Revoluzer die Treue, da ich von dem Heli schon einen hab und jetzt noch einen weiteren TDR als 800er bzw. 750er aufbauen will. Gibts überhaupt schon nen Liefertermin für den "Heli in unserer Mitte"? Ein weiterer Grund gegen diesen Heli ist auch das Riemenheck, was vermutlich nicht so ohne weiteres eine 800er Heligröße zuläßt.

@Frank: Dein Wort in Gottes Ohr!

Scorpion Systems hat wohl zumindest das BEC schonmal nen 10A Dauertest unterzogen, wobei die BEC-Verlustleistung alleine ja nicht unbedingt das Problem ist und die 10A Dauerlast evtl. auch nicht. Aber wenn 4 HV-Servos an dem BEC zerren und der Motor parallel 200A Spitze durch die FET´s saugt wirds richtig spannend. Und das dann noch unter der kuscheligen TDR-Haube

[Da.LOBO]

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Ja Martin, nur so viel...
Der Erstfllug wird vom Scorpion Regler (Liefertermin) abhängig sein.

Und ich hoffe, dass sich das warten auf den Regler lohnt..

Grüße Tom

[MartinSausF]

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Ach ist der noch garnicht auf dem Markt oder gabs schonmal welche zu kaufen und er ist nur grad nirgends lieferbar? Ich dachte, den bekommt man ganz easy...hmmm

Zu dem Video von Ben Storick: Der läßt den Heli schon ganz schön flott rum! Allerdings ist es halt auch ein 600 und kein 700, obs jetzt ein Stromhungriges HV-Setup ist, steht auch nirgends und zu guterletzt fliegt er ohne Haube. Da sollte es den Regler schon eher frieren, wenn er unter der TDR Haube überleben will

[hotelpapa]

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Ach ist der noch garnicht auf dem Markt oder gabs schonmal welche zu kaufen und er ist nur grad nirgends lieferbar?

Den gabs schon mal zu kaufen, jetzt ist die erste Charge scheints ausverkauft und man muss warten bis die nächste da ist.

Gruß

Harald

[danielgonzalez]

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Ich bin ehrlich gesagt etwas verunsichert, ob ich den neuen Scorpion 130 V5 für meinen Goblin nehmen soll.

Commander V 130a - FAIL AGAIN!! - HeliFreak

Leider gibt es momentan keine Alternative für HV BEC und Vstabi Governor.

Möchte die BLS 451 an 7,4 V betreiben und das BLS 251 mit einem Step Down auf 5,9V, so wie ich es schon seit über einem Jahr mache.

Als Motor wird ein Scorpion 5025 mit 1,7er Draht und 520 kV reinkommen.


Bin echt verunsichert

Grüße,
Daniel

PS: Jeti Mezon ist ja noch nicht lieferbar

[ahlborn]

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nun ja,
das ist ein Fall von wie vielen Reglern die jetzt von der Serie auf denn Markt sind?
Und dann muss es ja nich umbedingt am Regler liegen!

[MartinSausF]

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Den gabs schon mal zu kaufen, jetzt ist die erste Charge scheints ausverkauft und man muss warten bis die nächste da ist.

Ich hatte Glück und hab nen Shop gefunden, wo er lieferbar (war ). Bekomm das Teil die Tage...
Zum Fail-Bericht:
Grundsätzlich ist davon auszugehen, daß noch nicht Unmengen von den Reglern im Feld sind. Insofern sind solche Fail-Berichte schon etwas bedenklich. Andererseits kann man halt auch viel falsch machen (insbesondere in der Programmierung des V-Stabi Governors - da sind auch schon YGE-Regler daran gestorben). Ein Problem an den Komponenten (vor allem der Servos) könnte auch zu sowas führen. Was ich daraus lerne ist, daß ich bei meinem Heli mit diesem Regler auf alle Fälle ein BEC-Backup einbaue (vermutlich die GreenCap-Version für HV).

[MartinSausF]

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Jetzt hab ich den Fail-Thread nochmal ganz durchgelesen und werde auch immer unsichererer. Ich will auch nen 4525 mit dem Regler einsetzen und verglichen mit meinem kleinen Jive 80 sollte der "dicke" Scorpion-Regler doch noch deutlich besser mit dem Motor klar kommen. Wenn es wirklch am Zusammenspiel mit Powermotoren liegen sollte, wärs natürlich schei*e! Soweit ich weiß sind die Jives (bzw. Cosmos) wohl die einzigen Regler, die solche ßberstrom- und Kommutierungsfehler-Geschichten recht sicher überleben (aufgrund des hardwarenahen Schutzmechanismus).

[ahlborn]

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Hi

ich hoffe einfach, da beides Scorpionprodukte sind, dass die das in denn Griff bekommen!

[danielgonzalez]

AW: Neuer Scorpion Regler 130A 12s HV BEC

Es sind 3 User die bei Helifreak probleme hatten.

Sjsamund hat gleich drei ESC mit sienem 4525er kaputt bekommen! Wobei das wiederum sehr verdächtig ist und wohl eher ein Userfehler ist, da der 4525er LE bei vielen sehr gut in dieser Combo läuft.

Rollin hat seinen mti einem HK II 4035er 560kV kaputt bekommen.

Maniak mit einem mir unbekannten Motor.


Drei User sind schon recht viel, wobei es bei vielen sehr gut funktioniert.
Mr.Mel hat vorgeschlagen Autotiming auszuprobieren, statt die 5 Grad, die anschienend bei externen Governor fest eingestellt sind.


Ich überlege momentan, ob ich erstens mich an diesen Regler rantraue und zweitens, ob ich dann nicht lieber noch einen Pufferakku oder GreenCaps nehmen sollte.

Wobei ich da wiederum nicht weiß, was da besser ist und ob ich dadurch genügend Spielraum für eine Auro bekomm, wenn der Scorpion V5 hops gehen würde.

Grüße,
Daniel

[MartinSausF]

AW: Neuer Scorpion Regler 130A 12s HV BEC

Also ich werde es riskieren, da meiner ja schon unterwegs zu mir ist. Ich werde GreenCaps verwenden. Die sind bei HV-BEC sogar noch besser, da ihre Kapazität über einen größeren Spannungsbereich verwendet werden kann (statt 5V bis 3V nutzt man 7,5V bis 3V). Man braucht nur genug in Reihe, damit die Spannungsgrenze der einzelnen Caps nicht überschirtten wird. Oder mir ist das doch zu viel Bastelei und ich flieg ohne Netz&doppelten Boden wie beim Jive

[ahlborn]

AW: Neuer Scorpion Regler 130A 12s HV BEC

genau, ist wie Autofahren ohne Gurt Ich setz noch einen Obendaruf, ich fliege ohne doppelten Boden (Stützakku)