Hmmm.... ganz schön massiv.
Dann doch lieber etwas passives oder Eigenbau.Der 100er Jive wird wahrscheinlich eh nicht mehr brauchen.
Die hätten den Alu-Körper lieber nur halb so dick machen sollen.
Hallo
Ich habe heute versucht den JCooler in den Voodoo zu verbauen mit einen 120 Jive und da passt er leider nicht hinein da er zu hoch und vorallem zu breit ist.Selbst wenn ich den Kühlkörper um 10mm abfräße geht es sich nicht aus da die Haube nach oben hin schmäler wird und da steht dann der Lüfter schon an und man bekommt die Haube nicht aufgesetzt da sie beim montieren ja auch etwas nach unten gezogen werden muß um in den unteren Haubenhalter einzufädeln.
Wäre er gesamt statt 50 nur 40 mm breit ginge es sich aus.Schade!!!Werde wohl auf meine Eigenkonstruktion zurückgreifen müssen mit einen etwas kleineren Lüfter.
Ja für den Voodoo schat es schlecht aus mit dem JCooler .
Aber im TDR passt er super .
Ich finde diese Gewichts Erbsenzählerei auch völlig übertrieben.
Die Helis haben so viel Schmalz unter der Haube die meisten fliegen 45xx Motoren die Power
ohne ende haben da soll mir einer mal einen unterschied bei fliegen zeigen wenn der Heli 50-100g
mehr hat.
Wenn ich meinen 12s 5000mAh 40C gegen einen 3600mAh oder 4000mAh 40C austausche
wo der Gewichtsunterschied 500g sind da fühlt sich der Heli schon anders an .
Aber 50g sind doch ein Witz.
(Erbsenzählmodus an) Es handelt sich immer noch um 100g (Erbsenzählmodus aus)
Ne,aber im 700er mit 12S wär mir das auch egal.Im 600er mit 6 Zellen muss ich mir das schon überlegen.Da scheint allerdings eh kein Platz dafür zu sein.
Moin
Wenn ich denn Voodoo mit 3600mah fliege und dann mit die 4000 er merk ich schon den Unterschied von 110 g.Nicht krass aber doch,..Aber belassen wir es, gute Kühlung bedarf etwas mehr Gewicht und größere Proportionen.Hab mir jetzt für den 600er die gleiche Aufbauvariante nur mit etwas dezentere Abmessungen und Gewicht besorgt.
Ich finde diese Gewichts Erbsenzählerei auch völlig übertrieben.
Die Helis haben so viel Schmalz unter der Haube die meisten fliegen 45xx Motoren die Power
ohne ende haben da soll mir einer mal einen unterschied bei fliegen zeigen wenn der Heli 50-100g
mehr hat.
Wenn ich meinen 12s 5000mAh 40C gegen einen 3600mAh oder 4000mAh 40C austausche
wo der Gewichtsunterschied 500g sind da fühlt sich der Heli schon anders an .
Aber 50g sind doch ein Witz.
Im Grunde hast du recht und ich sehe das genauso wie du, aber wenn ich bei meinem Logo 600 SE den ich mit 12S fliege auch nur 10g vorner mehr auf dem Jive habe ist er gut nasenlastig und den Schwerpunkt bekomme ich dann nur in den Griff wenn ich auch noch Gewichte ans Heck mache. Also ich ein 100 g Lüfter für mich definitv ein viel zu schwerer Brocken und vor allem wie ich finde ein "unnötig schwerer" Brocken. Hätte man auch viel leicht hinbekommen können bei gleicher Kühlleistung.
wollt Ihr mir erzählen, dass die 100g Einfluss auf die Flugeigenschafen haben?
Da gibt es ja schon bei den Lipo's massig Unterschiede.
Das Problem mit 100 Gramm hast du sehr wohl und zwar dann ,wenn du Wildflieger bist und nen 700er Rex fliegst.....bei dem musst du dann nämlich unter 5 KG bleiben!
Das Problem mit 100 Gramm hast du sehr wohl und zwar dann ,wenn du Wildflieger bist und nen 700er Rex fliegst.....bei dem musst du dann nämlich unter 5 KG bleiben!
Soviel mir bekannt ist gibts die Regelung hier in ßsterreich nicht,..
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