ich fliege Elektro weil ich keinen Bock auf Nitro hab.
Elektro ist iditotensicher und leicht zu handeln, im Vergleich zu Nitro.
Nehme meinen 12V LiFe Versorgungsakku mit aufs Feld und pro Heli 2 Akkus.
So kann man problemlos den ganzen Tag fliegen.
Die gibt es auch fertig als 12V Block.
Da muss nix gebastelt werden.
ich fliege Elektro weil ich keinen Bock auf Nitro hab.
Viele fliegen auch elektro, da sie keine Möglichkeit haben Verbrenner zu fliegen.
Ich habe zwar die Möglichkeit Verbrenner zu fliegen (Verein), fliege aber nur noch elektro, da ich mich damit auskenne.
Außerdem fliege ich auch sehr viel wild, was mit Verbrenner nicht so einfach ist.
Zuletzt geändert von Klaus O.; 27.01.2014, 20:34.
Gruß Klaus
Wer emotional wird hat keine sachlichen Argumente mehr und somit verloren.
Aber Methanoler... da lernt man z.B. die Zusammenhänge zwischen Lufttemperatur, Luftfeuchtigkeit, Motortemperatur, Vergasereinstellung, Spritgemisch...
Aber wenn man heut noch jemanden findet, der's einem erklärt, ist das auch nicht wirklich Hexenwerk.
lG Uwe
Logo 550, Heim 3D 100 brushless, 25.04.20 Protos 380 entflogen :(
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