Reklamation Hobbyking Akkus Hamburg

[Shuttle ZXX]

AW: Reklamation Hobbyking Akkus Hamburg

SLS sind auch besser da sie der Deutschen tüv norm entsprechen was die HK nicht tun!

Was du nicht sagst...!

Kinder setzt euch, die Märchenstunde beginnt

[mike65]

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Ist der Zyklus schon wieder um bis zur nächsten Turnigy/Zippy-Bashing-Debatte? Dachte wir wären noch gar nicht soweit!

Danke für die Vorlage.
Man kanns nicht oft genug sagen das der Laden das Letzte ist. Von Kundenservice haben die 0 Ahnung.
Das ist reine Glücksache ob dir Service angedeiht oder du mängelfreie Ware bekommst.
Kannste auch beim Chinamann einen Glückskeks öffnen oder beim Astrologen Kaffeesatz durchlesen.

Wer da noch kauft sollte sich nicht beschweren, das hat sich ja herumgesprochen.

LG Mike

[tasse]

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Gott sei Dank darf das jeder für sich selbst entscheiden.

[Hallodrius]

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Deutsche TßV-Norm wird aber kommen.
Bzw. VDE-Vorschriften.
Denn: der VDE baut gerade ein Testlabor für LiPo's im Rhein-Main-Gebiet auf.
Grund sind die gelegentlich durch die presse geisternden brennenden Akkus von E-Bikes.
O-Ton: "Dass kann ja nicht sein dass es hier keine Vorschriften gibt."

Quelle müsst ich aber erst mal suchen

Anselm

[garth]

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da sie der Deutschen tüv norm entsprechen was die HK nicht tun!

Kopfschüttel !! ( vorsichtig formuliert
Wahrheitsgehalt voll fürn

Deutsche TßV-Norm wird aber kommen.

VORSICHT - freut euch nicht zu früh, denn wenn die Norm nicht für unsere Heli-Akkus gemacht ist, aber darauf angewendet wird, kann sie ganz schnell dazu führen daß wir keine mehr bekommen. Der Mechanismuß ist ebenso einfach wie bekannt :

Wenn jemand eine "Norm" definiert hat, und es schaft diese in irgendwelchen Verordnungen zu "zementieren", darf nix anderes mehr eingeführt werden.

In der Norm für NiMH steht zum Beispiel daß sie bei totalem Kurzschluß nicht gefährlich sein dürfen, also Explodieren, verpuffen etc. (für NiMh kein Problem)

Keiner unserer Lipos überlebt das, zumindest nicht die blanke Zelle.

Für die Fahrräder kommt dann halt ne Schutzschaltung rein, die Entladungen oberhalb 1C unterbindet, sprich ne Sicherung die durchbrennt.

Wenn etwas in der Art passiert ist es mit Modellfliegen bei Lipos vorbei, auch mit dem Eigenimport. Weil der aktuell NUR deshalb möglich ist weil es KEINE Norm gibt.

Oder glaubt jemand daß wir Modellflieger auch nur annähernd die Lobby haben die ein Regulierungswütiger TßV hat ?

Ich seh deshalb auch die ganze schwachsinnigen " wer verbrennt seinen Akku schöner..." Youtube Videos mit sehr gemischten Gefühlen.

Was glaubt Ihr was der TßV für Videos präsentiert wenn er eine Norm durchdrücken will.

Und Last, not Least : Alle diese Zellen, Alle Marken die hier genannt wurden, und alle Anderen ähnlichen Zellen kommen aus Asien, fast alle aus China, ( und die Koreanischen KOKAM will, aus gutem Grund, keiner mehr)

[Markus H.]

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Hi,

auch ich habe beim Lesen gedacht: "Oh weh, wenn wirklich so eine VDE-Vorschrift kommt, dann sehe ich da dunkle Wolken auf uns zukommen".

Grüße
Markus

[cubalibreee]

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Dann bauen wir alle wieder auf NI-MH Akkus um in Verbindung mit Bürstenmotoren.

Dann hat endlich das 3D gezappel ein Ende...

[Huey-Fan]

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Also bei uns ( Zollbezirk Tübingen ) werden schon länger keine Akkus aus HK oder ausserhalb der EU durchgelassen, entweder zurückschicken oder die werden vernichtet. Gilt übrigens auch für Elektronik.

[Nico]

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Und deshalb ist der HK in Hamburg auch eine gute Adresse für mich.
Bisher gab es auch noch keinen Grund für mich zu meckern, einmal habe ich
bestellt als "Bald wieder im Lager" als Status stand. Nach 6 Wochen ;-)
storniert, Geld kam wieder problemlos zurück. Englisch sollte man können
dann klappts auch mit dem HK.
Aber wie oben geschrieben, jeder darf das für sich selbst entscheiden.
Grüße,
Nico

Edith: Und sind wir mal ehrlich, irgendwas kleines Interessantes gibts da immer noch
zum mit bestellen. Macht ja auch Spaß :-)

[Shuttle ZXX]

AW: Reklamation Hobbyking Akkus Hamburg

Denn: der VDE baut gerade ein Testlabor für LiPo's im Rhein-Main-Gebiet auf.
Grund sind die gelegentlich durch die presse geisternden brennenden Akkus von E-Bikes.
O-Ton: "Dass kann ja nicht sein dass es hier keine Vorschriften gibt."

So ein Batterie testzentrum gibt es schon vom TßV Süd in Bayern seit Oktober 2011 TßV SßD eröffnet Batterietestzentrum in Garching bei München � epower-rad.de

[cubalibreee]

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So bis jetzt ist noch alles gut mit dem Support. Live Chat war OK.

Habe jetzt Bilder per email versendet dann werden wir sehen was zurück kommt. Habe jetzt über Stunden versucht die Zelle zu Balancieren aber jetzt hab ich kein Bock mehr. Hab sie nach Stunden des wartens bis auf 3,92V gebracht und jetzt

[SIZE="4"]moooog i nimme kreiz kruzi fix...[/SIZE]

[Shuttle ZXX]

AW: Reklamation Hobbyking Akkus Hamburg

Habe jetzt über Stunden versucht die Zelle zu Balancieren aber jetzt hab ich kein Bock mehr.

Nicht ballancieren! Die Zelle einzeln als 1s laden! Mit Ballancer dauert das tage, da du ja nur die 0,3A oder gar weniger Balancer strom hast. Wenn sie dann wieder auf gleichem Level mit den anderen ist, alle Zellen auf 3,3V entladen und gemeinsam Voll machen.

[cubalibreee]

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Nicht ballancieren! Die Zelle einzeln als 1s laden! Mit Ballancer dauert das tage, da du ja nur die 0,3A oder gar weniger Balancer strom hast. Wenn sie dann wieder auf gleichem Level mit den anderen ist, alle Zellen auf 3,3V entladen und gemeinsam Voll machen.

Blöd frag wie lade ich die Allein* Wie anschließen*

[Shuttle ZXX]

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Wie anschließen*

Ich hab mir aus einem männlichen Servostecker oder Servoverlängerungskabel (also die Gegenstücke zu denen, die an den Servos dran sind) die zwei Pins rausgemacht und daraus ein Ladekabel gebastelt.
Damit kann man dann mit + und - in die Ballancerbuchse rein und gezielt einzelne Zellen nachladen/aufpeppeln.

Sieht dann so aus:

[Madness]

Du misst die Zelle Einzel am Balancer Stecker aus. ßber diesen kann man auch mit max 1A Laden und so die Zelle direkt ansprechen.
Anderst geht's nicht