Re: Meine letzten Nerven liegen blank. Servo schuld ?
Tach,
also der grösste Unterschied zwischen dem alten 3d-Gyro und dem 401 (mal vom Sensor abgesehen) ist, dass im 401 die Trimmung gespeichert wird und diese automatisch als 0-Punkt für den HH festgelegt wird.
Beim 3d-Gyro muss die Trimmung an den Kreisel angepasst werden - und dies sehr sehr feinfühlig, das Servo läuft eigentlich immer leicht weg.
Beim 401 ist dieses Weglaufen NICHT normal.
Es ist normal, dass das Servo auch bei kleinem ANHALTENDEM Knüppelausschlag bis an den (am Gyro eingestellten) Anschlag läuft.
Es ist NICHT normal, dass dies nach kurzem antippen des Knüppels passiert.
Am besten erkennt man, ob der Gyro vom Sender einen Befehl bekommt, in dem man auf die LED achtet, so bald diese nicht dauerhaft leuchtet, sondern durchgehend 2x kurz blinkt, bekommt der Gyro einen vom glernten Neutralpunkt abweichende Befehl. Ich möchte nicht Ausschliessen, dass der Gyro auch mal defekt sein kann, wahrscheinlicher ist aber, dass der Sender seinen 0-Punkt nicht mehr 100%ig findet.
Hatte ich selbst auch schon mit meiner alten FC-18, kurz den Knüppel angetippt und der Kreisel blinkte ständig, mal etwas in die andere Richtung getippt und es war wieder ruhe... Wenn ich nun an der Trimmung einen "halben Zahn" getrimmt habe, passte es manhmal besser - problem war eindeutig der "ausgelutschte" Sender - mit meiner neuen FF-9 kann ich am Knüppel tippen wie ich will, der Kreisel bekommt IMMER seinen Nullpunkt.
Der kreisel erkennt eben nur einen sehr kleinen Bereich als Null, sobald eine kleine Abweichung stattfindet, reagiert er.
Ich weiss nicht wie weit es in deinem Sender möglich ist, eine Mehrpunktkurve auf einen Steuerbefehl zu legen? Wahrscheinlich nicht mit frei setzbaren Punkten?
Falls doch, programmier dir einen ganz kleinen Bereich in der Mitte, in dem der Auschlag auf 0 steht, dadurch müsste das Problem erledigt sein, wenn nicht der Gyro an sich einen Defekt hat.
Einen Einfluss auf die Kreiselstabilität sollte dieses Problem aber eigentlich nicht haben, ist ja nichts anderes, als würdest du durchgehend das Heck leicht steuern.
bis denn
Sebastian
PS: Falls irgendwo ein ü fehlt - ich glaube meine Tastatur verreckt gerade...
Re: Meine letzten Nerven liegen blank. Servo schuld ?
Sebastian, ich brauche dem Sender nur einen kleinen Tip auf das Gier geben und er läuft los, also nicht den Knüppel " ANHALTEND " festhalten. Der Sender isr ne MPX EVO neun wo ich eigentlich sehr zufrieden wär. Ist auch erst zwei Jahre alt und noch nicht ausgelutscht !
Mach mir keine Angst, obwohl ich kann mich schon gar nicht mehr aufregen
Re: Meine letzten Nerven liegen blank. Servo schuld ?
Tach nochmal,
probier doch einfach mal einen anderen Sender...
Falls keiner verfügbar, steck den Kreisel mal an einen anderen Kanal (bzw. belege einen anderen Knüppel/Schieber/Schalter).
Damit kannst du den Fehler im Knüppelagregat/Poti ausschliessen.
Es kann natürlich wie gesagt auch sein, dass der Kreisel eine Macke hat - und ob dies wirklich die Ursache für die Probleme im Flug ist, bleibt ja auch noch offen...
Aber oben beschriebenes sind meine Erfahrungen.
bis denn
Sebastian
PS: Nochmal: Deine LED blinkt dann aber auch, wenn das Servo sich bewegt - oder? (habe ich oben keine klare Antwort gefunden)
Wenn du dann mal kurz in die andere Richtung steuerst, hört sie wieder auf?
Du bist sicher, nicht in verschiedenen Flugzuständen versehentlich einen minimal abweichenden Trimmwert gespeichert zu haben? Dadurch könnte dieser Effekt natürlich auch entstehen - Kreisel einschalten im einen flugzustand, danach im anderen eine eher in eine Richtung minimalst verschobenen Neutralpunkt und wenn dann der Knüppel auch nur einen Hauch von einem Hauch in diese Richtung abweicht - Reaktion Kreisel...
Re: Meine letzten Nerven liegen blank. Servo schuld ?
Hallo Diamond
Habe auch den GY401 und habe es gerade nochmals durchgetestet:
Nach dem initalisieren des GY401 bleibt Heckrotor still, LED blinkt nicht.
Bewege ich kurz den Knüppel, blinkt die LED und er Heckrotor bewegt sich solange bis ich ihn wieder loslasse. Der Heckrotor bleibt nun stehen, geht nicht mehr in Mittenstellung zurück!
Die Trimmung auf dem Sender muss genau auf Null sein, sonst bewegt sich der Heckrotor bis zum Endausschlag und die LED blinkt dabei.
Du musst irgendwo noch eine Trimmung oder Mittenverstellung des Servos programiert haben. Nimm das alles raus und konfiguriere die richtige Mittenstellung nur mechanisch an den Gestängen.
Re: Meine letzten Nerven liegen blank. Servo schuld ?
Hallo Norbert,
ok ich muß zugeben ich hatte den Threat nur überflogen und in der einen Antwort von Peter hatt es sich so angehört als würde er ihn mit laufenden Motor Initaliesieren.
Das nächte mal werd ich genauer hinnschauen bevor ich in die Tasten hau.
Da das aber nun nicht der Fall ist Tippe ich nun auch auf die Funke.
Re: Meine letzten Nerven liegen blank. Servo schuld ?
@Sebastian
der Kreisel gleicht beim einschalten ab und die Diode brennt dann durchgehend. Sobald ich den Knüppel ich betone nur antippe und nicht halte läuft das Servo los und die Diode blinkt regelmässig. Kurz dagegen getippt und das Servo bleibt stehen. Das laufen aber nur in eine Richtung
Re: Meine letzten Nerven liegen blank. Servo schuld ?
Hallo,
ist bei mir genauso wie meine Vorredner schon schrieben.
Nach dem initialisieren des Heckrotors bleibt dieser still, LED leuchtet dauerhaft.
Bei Knüppelbewegung blinkt LED und Heckrotor bewegt sich.
Wenn ich die Knüppelbwegung stoppe bleibt auch das Heck stehen und die LED leuchtet wieder dauerhaft.
Aber noch mal zum initialisieren:
Ich glaube das die Kreisel verschieden Empfindlich sind auf Bewegungen bei der Initialisierungsphase.
Habe schon mit mehreren 401/601 er Modellen zu tun gehabt.
Bei einem Vereinskollegen (Logo 10) genügt es wenn er den Flugakku ansteckt und sich die Blätter leicht wegdrehen das der Kreisel nicht richtig initialisiert.
Ist mir beim 601er auch schon mehrfach passiert.
Es kann natürlich auch sein das der Kreisel defekt ist oder wie auch schon Sebalexx geschrieben hat die Nullstellung vom Sender her nicht mehr korrekt ist.
Re: Meine letzten Nerven liegen blank. Servo schuld ?
Soooo, jetzt hab ich das ßbel.
Schuld an meinem unruhigen Heck war definitiv die Kupplungsglocke. Steht jetzt wie ne eins. Des weiteren hab ich mich mit den wegdrehen des Hecks ausgiebig befast. Wie geschrieben darf im Flug nichts fehlen was sich bestätigte. Am Boden musste ich ewig im Sender hin und her spielen damit ich die Trimmung 100% auf null gebracht hab. Aber soweit ist jetzt auch Ruhe, nur minimalst fast mit den Auge nicht sichtbar driftet es noch.
Vielen Dank hier noch allen die sich beteiligt haben und versucht haben das ßbel in den Griff zu bekommen
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Aber Geiler Ausdruck für den heli..Mein DING 
Kommentar