Fragen rund um den neuen Raptor E820

[Uwe Z.]

AW: Raptor E820

Ich werde meinen ebenfalls mit 12s, Pyro 750 und Jive 120 fliegen. Im Gegensatz zu vielen werde ich keine HV Servos verbauen, bin bislang mit den TT DS1015 und DS0606n äußerst zufrieden und schaue mal ob die ihren Dienst genauso langlebig und gut verrichten wie seit 2 Jahren in meinem E720. 813er Hauptblätter und 115er Heckblätter von EDGE hab ich schon da.

Bin gerade am überlegen... längeres Heckrohr und Starrantriebswelle inkl Heckstreben... dann noch 800er Blätter und fertig ist der 820er. Fetten Motor hab ja schon eingebaut und wenn es bei 12S bleibt... kein Unterschied zu jetzt bis auf die Blätter. Sogar die gleichen Servos wie bei dir sind bei mir im 720 schon drinnen. Und 115ner Heckblätter flieg ich schon seit Monaten.

Trotzdem viel Spaß beim bauen.

[Compadre]

AW: Raptor E820

Moin.
Ist die Mechanik identisch mit dem 720er?
Wenn das der Fall sein sollte könnte ich mir dann den 720er Paddel kaufen und später dann stretchen.
Sehe ich das richtig?

Gruß
Chris

[faxxe]

AW: Raptor E820

Sind da auch TT Blätter dabei bzw welche werden eigentlich "empfohlen"?
-Heimo

[Uwe Z.]

AW: Raptor E820

Moin.
Ist die Mechanik identisch mit dem 720er?
Wenn das der Fall sein sollte könnte ich mir dann den 720er Paddel kaufen und später dann stretchen.
Sehe ich das richtig?

Gruß
Chris

Ich hab mal gehört das ein Stretchkit kommen soll ?... und wenn nicht dann kauf ich halt das Heckrohr und die Welle so im Shop wenn es Ersatzteile zu kaufen gibt. Kopf und Heck inkl Chassi sind ja zu
99,9 % das selbe. Und die Haube... ja gut.. das geht auch so. Dann noch dicke CFK Stangen für die Heckstreben und fertig.

Aber dann wieder zurück zum Thema.

[FirstLady]

AW: Raptor E820

Wann ein Stretchkit kommt weiß ich persönlich nicht.
Die Grundmechanik ist auf dem E720 aufgebaut und zu etwa 95% gleich.

Der Motorträger ist jetzt anders (integriertes Gegenlager, siehe Foto)

Die Anlenkärmchen außen am Chassis sind meines Wissens auch anders. Am Chassis gibt es jetz 4 Haubenbolzen, da die neue Haube 4 Befestigungspunkte plus Clip hat.

Das Heckrohr, Starrantrieb und Stützstreben sind natürlich länger

Das Heckservo sitzt jetzt hinten am Heckrohr

Wegen der Frage mit den Akkugrößen: Ich habe mal einen Screenshot der englischen Anleitung, in welcher die groben Spezifikationen drinstehen gemacht.

Es wird aber, wie Uwe schon sagte, ein optionales Zusatzteil, die Carbon Akkuschiene geben, mit welcher man die Packs hintereinander in den Heli schieben kann.

Blätter: Es werden laut Anleitung 813er empfohlen. Im bausatz, den ich erhalten habe sind weder Haupt- noch Heckblätter enthalten

[FirstLady]

AW: Raptor E820

hier noch ein screen von der heckservohalterung

[Howling Mad]

AW: Raptor E820

Kann man das auch weiterhin vorne im chassis verbauen ??

[Uwe Z.]

AW: Raptor E820

Kann man das auch weiterhin vorne im chassis verbauen ??

Gute Frage... aber damit geht es dann auch hinten. Von Quick UK gibt es das auch aus Alu. Habe es mir gestern bestellt. Und von TT sollte es da auch sowas geben, da das ja auch mit verkauft wird jetzt.


VARIO Helicopter Heckservo-Halter 25 mm, VA-8-5 - MHM-Modellbau®

[FirstLady]

AW: Raptor E820

also ich denke wenn jemand beim 820iger das heckservo vorne einbaut ist es erstmal nicht das problem, weil die servoaussparungen immer noch da sind. derjenige muss sich dann halt das heck anlenkgestänge selbst bauen, da das vom 720iger natürlich zu kurz ist.

ersatzteilnummer pv1719

[Pascal]

AW: Raptor E820

also ich denke wenn jemand beim 820iger das heckservo vorne einbaut ist es erstmal nicht das problem, weil die servoaussparungen immer noch da sind. derjenige muss sich dann halt das heck anlenkgestänge selbst bauen, da das vom 720iger natürlich zu kurz ist.

ersatzteilnummer pv1719

Ist es nicht so, das die neue Motorhalterung inkl. Gegenlager den Platz für das Heckservo bzw. die Anlenkung vorne nimmt?

Ich hab selber leider (noch) keinen E820, meinte das aber schon gesehen zu haben

[FirstLady]

AW: Raptor E820

da muss ich bei gelegenheit nochmal nachsehen. ich hab gestern auch nur einen kleinen blick in die schachtel gewagt bevor ich müde ins bett bin

[Uwe Z.]

AW: Raptor E820

Ist es nicht so, das die neue Motorhalterung inkl. Gegenlager den Platz für das Heckservo bzw. die Anlenkung vorne nimmt?

Ich hab selber leider (noch) keinen E820, meinte das aber schon gesehen zu haben

Das Servo hinten rann zu machen ist der besser Weg. Man stelle sich nur mal so vor wie die ganz Mechanik am arbeiten ist beim 3D fliegen. Und das Servo ist dann ganz vorne und der Rest ganz hinten.... dazwischen ist alles am arbeiten.
Das Servo hinten zu verbauen nimmt den ganzen schon mal wieder etwas ab und ein Nachteil ist das bestimmt nicht. Eher im Gegenteil wenn man bedenkt wie fein die Systeme heute am ausgleichen sind und was nur geringste Bewegungen da für eine Auswirkung haben.

Zum Servogestänge nach hinten... wenn das Servo vorne am Heckrohr sitzt müsste es fast reichen, da ja das Gestänge am Heckrohr selber länger ist als das vom 720er. Somit müsste es dann wieder passen. Sofern das Servo vorne überhaupt noch platz hat. Beim umgebauten 720er aber egal...

[Pascal]

AW: Raptor E820

Das Servo hinten rann zu machen ist der besser Weg. Man stelle sich nur mal so vor wie die ganz Mechanik am arbeiten ist beim 3D fliegen. Und das Servo ist dann ganz vorne und der Rest ganz hinten.... dazwischen ist alles am arbeiten.
Das Servo hinten zu verbauen nimmt den ganzen schon mal wieder etwas ab und ein Nachteil ist das bestimmt nicht. Eher im Gegenteil wenn man bedenkt wie fein die Systeme heute am ausgleichen sind und was nur geringste Bewegungen da für eine Auswirkung haben.

Servo vorne funktioniert aber auch bestens, siehe Nick Maxwell. Ich vermute da eher das damit der Schwerpunkt mit den 14S Akkus besser erzielt werden kann wenn hinten noch ein paar Gramm mehr sitzen. - Ist aber nur eine Vermutung, hab wie gesagt noch keinen E820 geflogen und besitze ihn auch noch nicht.

[Andreas Perzl]

AW: Raptor E820

Hat der neue Motorträger überhaupt noch die Befestigung für die Führung des Heckgestänges?
Die Tri-Link-Hebel sind jetzt auch von außen befestigt?
Passt für den 800er der Motorträger?

Gruß, Andi

[Pascal]

AW: Raptor E820

Die Tri-Link-Hebel sind jetzt auch von außen befestigt?

Ja, damit man einen Pyro 800 rein bekommt.

Passt für den 800er der Motorträger?

Welcher?