Fragen rund um den neuen Raptor E820

[Uwe Caspart]

AW: Raptor E820

Klaro. pv1548 12er, pv1617 11er

[Uwe Z.]

AW: Raptor E820

Wo hast den Heli gekauft ?... ist nirgends lieferbar... Evtl können ja dann auch die anderen dort bestellen die einen wollen.
Viel Spaß beim bauen...

[WolfiE]

AW: Raptor E820

Uwe, viel Spaß mit dem klasse Teil.

Irgendwie lustig, hab auf der Messe in Wels noch mit Jörk gesprochen und er hat mir gesagt das der neue 700er vorgezogen wird, weils da schon so viele Vorbestellungen gibt. Und nun ist doch der 800er zuerst da

Aber egal, der E820 gefällt mir sehr gut, viel Spaß damit!

Bin schon gespannt ob es Umrüstkits für den E720 geben wird.

[Michal Palus]

AW: Raptor E820

Hi Uwe, was hälst du von dem Setup :

S9352 HV (vorhanden) bzw BLS 172,
BLS 256 ans Heck
4530-500 an 14s bzw 4535 master piece oder low Cost und halt 5035 ^^
Scorpion 160er Regler
CGY 750
Edge 813 Flybar bzw X Blades 807
14s 5000 mah,
2s Lipo Direkt als Stromversorgung

vorerst würde ich einfach alles aus dem 7hv reinmachen also 4530 und yge 120 udn halt lang übersetzen, keine Ahnung was der Motor zu den 800er Latten sagt ^^
Im 700er schafft er 2300 und 15° Pitch ohne irgendwie einzubrechen...
Bin mir noch nicht sicher falls ich mir dann iwann einen holen sollte

[Gala-Tante]

AW: Raptor E820

ßber die "hiesigen Engländer" ist der E820 schon seit knapp zwei Wochen verfügbar.

Sag mal Uwe, kannst Du schon was über den Akkuschacht sagen?
Ist der Platz identisch mit dem E720 oder hat sich irgendwie mehr Raum ergeben?

Im E720 reicht der Platz je nach Akku und Positionierung des Reglers ja gerade so für 2x 6S. Passen jetzt in den E820 wirklich 2x 7S rein?? (Im E720 überhaupt keine Chance!) Hast Du die Zubehör-Akkuschiene mitbestellt?

Passt ein Kosmik unter die Haube?


Gruß (und viel Spaß beim Aufbau)

Christian

HTC/Tapatalk

[Uwe Caspart]

AW: Raptor E820

Wo hast den Heli gekauft ?...

Im Februar ganz normal bei TT bestellt. Sollte also in Auslieferung an die Händler sein.

was hälst du von dem Setup

Sollte passen. Servos für 800er sollten ab 16kg aufwärts sein.
Wie regelt der Skorpion 160er in Teillast? Eines der schönsten Features der 800er ist die Range an fliegbaren RPMs. Von 1100 bis 2100 waren bei meinem "alten" 800er mit Jive und 5035 möglich. "Leichte" NHP-Blätter.

Sag mal Uwe, kannst Du schon was über den Akkuschacht sagen?

Baukasten ist wie E720, die Schiene hab ich nicht, da 12s Setup.
Kosmik sollte passen, hab ich aber noch keinen.

Sorry, wenn ich noch nicht en Detail antworten kann, mir geht es wie euch, außer dass der Bausatz schon dasteht und "BAU MICH ZUSAMMEN" schreit
Ich denke, das er zu Pfingsten fertig ist. Die G4s flugfertig bauen hat jeweils einen Tag gedauert, sollte beim 820er nicht anders sein.

[Michal Palus]

AW: Raptor E820

Ja,
die S9352 haben 22 kg und 0,06 Sekunden für 60°,
die BLS 172, 37 Kilo und 0,08 für 45°
Kann mich noch nicht entscheiden ,im 700er funktionieren die s9352 super,
Zum Regler kann ich noch nichts sagen weil der nicht mal aufn Markt ist, aber nach 4 Jahren Entwicklungszeit sollte der schon gut funktionieren,werde in einem anderen Thread darüber berichten wenn ich einen haben werd, vorerst würde ich da halt meine Antriebskombo aus dem 7hv nehmen ,also 4530-500 ,yge 120 und 14s ....

Bin mir halt nicht sicher was der Motor zum 800er sagt,wobei der Pyro 800 ja auch nur um die 500 Gramm hat und sehr gut geht.....
Damn Da bleibt wohl nur bestellen und testen über....

[karstenN]

AW: Raptor E820

Wenn der Akkuschacht die gleichen Abmessungen wie der des E720 hat, frag ich mit wie mann 2x 7s 5000 mAh unterbringen soll :dknow:


Gruss

Karsten

[Uwe Caspart]

AW: Raptor E820

Da gibt es/ kommt noch m.W. eine Schiene für Stickpacks.
Je nach Kapa und Akkutyp könnte auch 14s als Saddlepack passen

[Uwe Caspart]

AW: Raptor E820

editierzeit um:
Ich würde mich da gar nicht so sehr auf 14s festlegen.
Der Heli ist leicht, da reichen 12s allemal und ist deutlich ökonomischer

[nightfarmer]

AW: Raptor E820

Wenn der Akkuschacht die gleichen Abmessungen wie der des E720 hat, frag ich mit wie mann 2x 7s 5000 mAh unterbringen soll

Je nach Kapa und Akkutyp könnte auch 14s als Saddlepack passen

Die sollten ganz knapp passen:
Scorpion 5000mAh 7S LiPo Akku 65C Scorpion 5000mAh 7S LiPo Akku 65C - World-of-Heli

und die hier sowiso:
Thunder Power G8 Pro Force 70C 5000mAh 7S 25.9v Lipo Thunder Power G8 Pro Force 70C 5000mAh 7S 25.9v Lipo - World-of-Heli

Die Angaben zur Akkugröße in der Anleitung des e720 stimmen nicht, da passen größere rein. Die max breite ist ~ 67mm, dann ist halt gar kein Platz mehr, aber ~64mm passt samt Klettband und Akkus die nicht blähen mal vorausgesetzt.

[Michal Palus]

AW: Raptor E820

Naja,
14s flieg ich ja sowieso im 700er
Da ists ma egal ,weil ich die Akkus ja schon hab
Will dann mit ca 1900 am Kopf fliegen...

Die hier sollten sich ausgehen
Turnigy nano-tech A-SPEC 5000mah 7S 65~130C Lipo Pack

[nightfarmer]

AW: Raptor E820

Die hier sollten sich ausgehen
Turnigy nano-tech A-SPEC 5000mah 7S 65~130C Lipo Pack

Ja, die passen. Ansonsten wie Uwe schon geschrieben hat 12S. Reicht sicher auch. Hab ich im Goblin auch schon getestet, und das Setup wird auch preislich humaner aber Spaß machts mit 14S doch noch n bisschen mehr

[Fabian]

AW: Raptor E820

Hi,

Ich fliege in meinem e720 14S 5300 optipower breiter dürfen sie auch nicht sein.. Da man auch die Akku-Befestigungs-Schnallen nicht vergessen darf

Optipower - OPTIPOWER ULTRA 50C LITHIUM PACK


und das dürfte dann auch das maximal sein, was in denn e820 rein geht..

LG
Fab

[FirstLady]

AW: Raptor E820

Juhuu mein E820 kam auch am Freitag an. genau dann wenn ich natürlich nicht da bin ^^
Wurde gerade aber nach der Rückkehr aus ßsterreich noch abgeholt und zumindest der Paketinhalt schonmal begutachtet udn sich viel gefreut

Ich werde meinen ebenfalls mit 12s, Pyro 750 und Jive 120 fliegen. Im Gegensatz zu vielen werde ich keine HV Servos verbauen, bin bislang mit den TT DS1015 und DS0606n äußerst zufrieden und schaue mal ob die ihren Dienst genauso langlebig und gut verrichten wie seit 2 Jahren in meinem E720. 813er Hauptblätter und 115er Heckblätter von EDGE hab ich schon da. Auf Motor muss ich leider noch ein, zwei Wochen warten, ist grade bei Kontronik im Rückstand

Aber bis zum Wochenende wird erstmal fleißig und genussvoll geschraubt, so dass dann alles fertig ist, wenn der Antrieb eintrudelt