Synergy N7 wird aufgebaut

[uwes]

AW: Synergy N7 wird aufgebaut

Ich bin gerade am basteln, macht echt Spaß. Endlich kann ich auch die neue Kupplung verbauen.

Der Bolzen hat keine abgeflachte Stelle vom Werk aus, ich habe eine mit Dremmel gemacht, hoffentlich wird es jetzt für immer halten.





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Hallo benko, wie lautet die Bestellnummer für die Kupplung, was wird alles ausgetauscht und wo hast du bestellt.
Gruß Uwe

[Toto]

AW: Synergy N7 wird aufgebaut

Evtl. direkt über den Shop von Matt Botos.

Synergy N7 : Synergy Distribution, Serving the Synergy Enthusiast

[benko]

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Ich war heute nach etwas längere Zeit wieder mit N7 fliegen. Im Sommer hatte ich nach paar Flügen wackeligen Heck, hat im Schweben gependelt und im Flug paar mal ausgebrochen. Ich bin erst heute dazu gekommen es mir genauer anzusehen - die Hecknabe hatte leichten Spiel, die Madenschraube war nicht tief genug. Ein weiteres Problem noch gefunden - die Starrantriebswelle hat unter Last ein wenig nachgegeben, ein Ende der Welle war nicht ganz fest und hat sich bei Last/Entlastung leicht versetzt, in eine oder andere Richtung, ich habe es fester angezogen und gut wars. Beide Probleme behoben und am Nachmittag einen Kanister Sprit leer gemacht. Hat das wieder mal Spaß gemacht!

https://www.youtube.com/watch?v=mooZg9eMG4Y

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[benko]

AW: Synergy N7 wird aufgebaut

Meine N7 ist Geschichte! Am Silvester hat sie sich in der Luft zerstört. Was nachgegeben hat, konnten wir leider nicht rausfinden. Ein Blatt hat noch in der Luft ins Chassis eingeschlagen, Lipo zerstört, der ist rausgeflogen und am Boden gebrannt, somit konnte ich den Motor mit Fernsteuerung nicht ausmachen und wir konnten uns mit einem Chicken Dance belustigen. Na ja, so lustig ist es auch nicht gewesen. Nach halber-einer Minute hat es sich etwas beruhigt und ich konnte den Rotor anhalten und Gas ausmachen. Das Heck hat sich erst beim Einschlag vom Chassis abgetrennt, also Boomstrike oder Heckausfall eher nicht, obwohl nicht ausgeschlossen. Dass sich die Haube aufgemacht hat und ins Rotor schlug wäre auch eine Möglichkeit. Anlenkung ab hätte es auch sein können. Für keine der Theorien haben wir eindeutige Beweise gefunden.

Egal. Mechanik ist Totalschaden, die Komponenten haben es gut überstanden, alles scheint noch in Ordnung zu sein.

Die N7 war ein genialer Heli, ich hatte noch mit keinem so viel Spaß wie mit Ihr. Die Flugeigenschaften, das Gewicht, Gefühl am Pitch und Zyklik, die Leistung des Motors, einfacher Aufbau und Erreichbarkeit der Komponenten, stabile Mechanik die der Hersteller nicht jedes Jahr aktualisiert, irgendwie war alles perfekt.

Jetzt bin ich am überlegen _what next_. Ich wäre schon für ein neues N7 Kit, aber in letzten zwei Jahren sind neue V-Helis rausgekommen, das ist auch eine ßberlegung Wert. Vor allem der Goblin reizt mich, da ich den Elektro schon seit Jahren sehr gerne fliege. Erstmal aber abwarten, ich lasse es für paar Wochen oder Monate ruhen, bevor ich mir neuen Verbrenner hole, ob überhaupt. Hirn sagt lass es, Herz widerspricht ;-)

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https://www.youtube.com/watch?v=fVDFn0T2Ln4

[mjh]

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Jetzt bin ich am überlegen _what next_.

Halte uns auf dem Laufenden. Spiele auch mit dem Gedanken, mir einen Verbrenner aufzubauen. Ein Goblin steht - zumindest bei mir - recht hoch im Kurs.

[papads]

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Hirn sagt lass es, Herz widerspricht ;-)

mach es einfach wie im Lied, "Herz über Kopf"

[thomas1130]

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Beileid

Hirn sagt lass es, Herz widerspricht ;-)

Was sagen die Borg immer so schön: resistance is futile

[benko]

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Hey Michi-Seibi, du hast doch noch paar schöne Bilder von der N7 vorgestern gemacht. Poste sie hier einfach bitte ;-)

[Michi-Seibi]

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Die schöne N7.... Ein wirklich super Heli, das Chassis gefällt mir sehr gut. Man kann auch problemlos ohne Haube fliegen, so hübsch ist es. Du hattest immer sehr viel Spaß mit ihr. Jedes mal ein breites Grinsen wenn du gelandet bist

Achso und zum Crash: So richtig verstanden was passiert ist hab ich auch nicht. Ich sah am Heck eine kleine Explosion. Irgendwas ist weggeflogen. Dann schnell drehendes Heck und kurz darauf ist er dann komplett explodiert.
Ich vermute auf Gestängeversagen am Kopf oder Heck. Boomstrike ist auszuschließen, Heckrohr hat hinten keine Beschädigungen.

Früher oder später wirst du dir wieder einen 90er Nitro holen. Spätestens wenn ich wieder mit meinem Logo 600 Nitro auf den Platz komme wirst du schwach werden und einen Goblin oder wieder Synergy bestellen. (Würde ja die N7 wieder bevorzugen, wäre auch meine Entscheidung wenn der Logo 600 Nitro nicht geklappt hätte)

Hier noch ein paar Fotos von den letzten Flügen am 31.12.2017 kurz vor Sonnenuntergang:









Michi

[HeliLink]

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Sehr schade um den Heli, mein Beileid Michal!
Höre auf dein Herz, das machen wir Menschen eh zu wenig.
Außerdem, man lebt nur einmal!

[Daniel Schmidt]

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Hallo zusammen,

da meine N7 jetzt auch fertig aufgebaut ist und ich gestern den erstflug hatte, möchte ich euch auch gerne mal ein paar Bilder zeigen.

Der Aufbau war absolut problemlost, bis auf 2 Kleinigkeiten. Die Führung der TS war etwas zu schmal, das Kugellager hat nicht hindurch gepasst und der Motor war zu nah am Hauptzahnrad, so dass ich 0,5mm unterfüttern musste, da man da kein Spiel einstellen kann.

Ansonsten war alles tip top und es hat echt Spaß gemacht den Heli zu bauen.

Der Erstflug gestern verlief absolut problemlos. Selbst jetzt, wo der Motor noch einlaufen muss, merkt man schon wie agil sie ist. Die vorzüglichen Autorotationseigenschafften durfte ich auch gleich kennenlernen, der Tank war nämlich auf einmal leer und der Motor aus.

Bis hierhin kann ich den Heli wirklich wärmstens empfehlen.

[Toto]

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Hi Daniel,

vgl. doch noch mal die Anlenkung der heckseitigen Blatthalter mit dem Manual.

Meiner Meinung nach dürfte der Kugelkopf den Anlenkhebel zur Schiebehülse nicht in Drehrichtung ziehen sondern müsste ihn "schieben".

[Daniel Schmidt]

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Uhhh danke für den Hinweis. Da muss ich nochmal schauen.

[danuzzi]

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mit welcher nadeleinstellungen hast den motor eingelaufen und mit wievielen tanks?

[Anfänger]

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Servus,

ist dein Servoarm vom Gasservo in der Mittelstellung parallel zu deinem Anlenkhebel vom Vergaser?

Sieht sehr schön und freut mich, dass der Erstflug super verlaufen ist!