Neuer 450er: JR Forza

[crasy666]

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aber schön ist ein Gov Mod schon fliege auch meine 120er im Gov. man muss sich keine Gedanken um die Gaskurve machen, da es ja nur eine Gerade ist. Ausserdem gefällt mir das Nachregeln, gerade wenn man den Heli entlastet und so wenig Leistung braucht...

Zum Gyrosense, ja der muss relativ weit runter beim Forza. Habe damals auch versucht mit noch kürzerem Abstand des Kugelkopfs am Heckservohorn den Sense hochzubringen, aber es hilft nicht wirklich. Dann habe ich gelesen, dass selbst manche 700er nur so niedrigen Sense mit "F" fliegen und keine Probleme haben. also war es eher eine Kopfsache, und im US Forum wurden meien Werte bestätigt und auch für "gut befunden" seitdem fliege ich mit "F" und alles passt.

DR habe ich auf 100% gelassen, dafür Steuerverhalten von Sport auf Pro, was auch mehr DR bedeutet... brauche es da etwas schneller, evtl. auch weil meine 120er so "zappelig" sind, so fand ich den 450er am Anfang fast träge.

Hoffe am WE mal wieder fliegen zu gehen, sitze noch in langweiligen Meetings fest, ausserdem ist es ja schon längst wieder dunkel...

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Was meinst du mit fast?

[crasy666]

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"mit fast träge" meinte ich das ein Forza 450 eben sehr ruhig in der Luft liegt gegenüber einem 120er Mini Heli. Und so habe ich eben die "DR" so angepasst das auf Nick und Roll agiler ist, natürlich immer noch ruhiger als so eine 120er oder sogar 100er Floh. also Agil und trotzdem ruhig in der Luft.... Ich komme ja von den ganz kleinen Helis

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So eben Erstflug, er driftet extrem in eine Richtung (zurück und seitlich) an was kann das liegen?

[crasy666]

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Komisch, ich nehme an Deine TS steht sauber gerade? Und Vibrationen hast du auch keine Die Dein FBL aus dem Tritt bringen?

Evtl leicht mit den Servogestaengen trimmen? Aber dann beseitigst Du ja nicht das Problem....

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Hab die blätter nun gesuchtet, hat nicht gepasst kanns am dem liegen? Optisch hab ich keine Vibs gesehen

[crasy666]

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Meinst wohl gewuchtet, blöde WortErkennung der Handys, passiert mir auch öfters. :-) Ja klar können Vibs das Stabi aus dem Tritt bringen. Saubers wuchten der Haupt und HeckBlätter ist Pflicht.

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Und noch eine Frage, was haben die taumelscheibe servos für eine ansteuerungs Frequenz? DieJR FBL-DS21

Jo, Handy autokorrektur )

[crasy666]

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Laut US Forum und RCJapan sollen es 200Hz sein

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Laut US Forum und RCJapan sollen es 200Hz sein

Gut hab ich auch falsch Vielen Dank!

[crasy666]

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Warum? Zu hoch kann die Servos zu sehr belasten, aber zu wenig, selbst 50Hz, sollten nicht wirklich Probleme machen.

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Warum? Zu hoch kann die Servos zu sehr belasten, aber zu wenig, selbst 50Hz, sollten nicht wirklich Probleme machen.

ich hab mom 50hz eingestellt, laut jr sind es 200hz oO

[crasy666]

AW: Neuer 450er: JR Forza

Bei 50Hz sind vielleicht die Reaktionen vom FBL etwas langsamer, evtl merkst Du aber den Unterschied gar nicht. Aber Vibs erzeugt das bestimmt nicht auch keinen Drift

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so, eben fliegen gewesen, ist schon ein bissi besser, wenn ich schwebe nach ca 2sec fängt er an nacht hinten zu driften bzw. leicht zu kippen, die TS passt soweit ich sehen kann sehr gut (mit TS TOOL von JR eingestellt)

die blatthalter haben spiel wenn ich sie auseinander ziehe, minimal beide...

[Michael S.]

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s...wenn ich schwebe nach ca 2sec fängt er an nacht hinten zu driften bzw. leicht zu kippen.....

Das ist normal... Oder hast du GPS??