Baubericht "JR VIBE 50 NEX"

[Helijupp]

AW: Baubericht "JR VIBE 50 NEX"

Nee du Christian von dem Problem ist mir (bis jetzt) nicht bekannt-->evt. die zwei Schrauben nicht zu fest anknallen, sondern lieber etwas mehr Loctite verwenden-->oder ist evt. die Kupplung nicht sauber in der Kupplungsglocke ausgerichtet?
...ich hab beim Erstflug das HZ abgefräst
Habe eben den Starterschaft mit der Kuplung perfekt ausgerichtet und hatte dann definitiv ein zu großes Zahnflankenspiel. Kann den Motor aber nicht weiter in Richtung Heck schieben, also werde ich hier auch dein Kompromiss eingehen und den Starterschaft wohl minimal "schräg" stellen, um das ZFspiel etwas zu minimieren...heute gehts hoffentlich weiter mit dem einfliegen, habe bis dato nur eine halbe Tankfüllung durch, aber die hat schon Laune gemacht-->der Sound der Kiste und die Power mit dem 55HZ macht absolut Laube

[Helijupp]

AW: Baubericht "JR VIBE 50 NEX"

Apropos Motor: Laut Anleitung (S. 31) soll man bei 56er Motoren den "Thrust Washer L" verbauen- da ich den Grund nicht kenne, mal die Frage wie das beim OS 55 aussieht, weglassen?

Gruß
Juky

Laut Anleitung bei YS Motoren den zusätlichen Washer verbauen, damit die Kupplung des Motors weiter bzw. bündig in die Kupplungsglocke ist. Bei den OS Motoren ist das wohl nicht nötig.

[Juky]

AW: Baubericht "JR VIBE 50 NEX"

Jap, Danke Andi, hatte Klaus schon geschrieben

[NlCO66]

AW: Baubericht "JR VIBE 50 NEX"

So, damit der Thread hier nicht ganz in der Versenkung verschwindet, haben Andi und ich gestern mal ein paar Bilder von unseren NEX gemacht.
Ich hoffe sie gefallen.

[wamt]

AW: Baubericht "JR VIBE 50 NEX"

Wie ich finde ein sehr guter Heli.

In den Einstieg der Heli Verbrenner habe ich mir einen gebrauchten T-Rex 600 FBL gekauft.
Könnt ihr die unterschiede erwähnen zwischen T-Rex 600 und Vibe 50 NEX. Wie stark unterscheiden die sich vom Flugverhalten und natürlich von der Lebensdauer?

Gruß
Marcel

[NlCO66]

AW: Baubericht "JR VIBE 50 NEX"

Der Rex ist für mich ein solider Heli, hab auch mal einen gehabt.
Durch die günstigen und überall erhältlichen Ersatzteile sicher keine schlechte Wahl.
Qualitativ würde ich die Vibe aber eine Stufe höher ansetzen.
Fliegerisch wirst du sicher, grade mit FBL, keine allzu großen Unterschiede feststellen können., kommt halt sehr auf das verwendete System an.

[chris 1972]

AW: Baubericht "JR VIBE 50 NEX"

Hi,

subjektiv fällt mir im Vergleich Rex vs Vibe der Sound der Mechanik ein. Kann man schwer beschreiben, aber die Vibe klingt sonorer und nicht so blechern, wie ein 600er T-Rex.

Ist aber nur meine Meinung. Hatte auch schon bereits mehrere Verbrenner-Rexe und jetzt im Verbenner Bereich nur noch JR Helis.

lG

Christian

[Master_wulf]

AW: Baubericht "JR VIBE 50 NEX"

Hallo liebe Vibe Flieger:-)

Nach einem Jahr Elektro flug, habe ich mich entschlossen einen kleinen stinker zu kaufen :-)

Folgente Teile sind verbaut:

3 X Futuba BLS 451 auf TS
1 X Futaba BLS 251 auf Heck
Gas Servo Align 620
Kreisel Spartan Quark
Align BEC mit Vorglüher
Motor OS 55 HZ
Schalldämpfer Funtech 3D
Heckblätter Radix 92
Hauptrotorblätter 600 mm SB Radix
Drehzahlregler ATG V§
Empfänger Spektrum 9000

SO weiter gehts.

Was mich etwas stört, ist die befästigung der Umlenkhebel an der Hecksteuerung. Beim erstflug ist mir dort gleich ein Splint weg geflogen. Ich würde gerne diese beiden Splinte durch Schrauben ersetzten. Gibt das Sinn, oder habt ihr dabit noch keine Probleme gehabt?

Nun aber zu dem Hauptproblem, das Programmieren meiner Spektrum Dx7.

Verbaut habe ich eine 140 ° TS, was wiederum bedeutet, das ich einen Mischer für die TS Programmieren muss. ES wäre super wenn mir dort jemand behilflich seien könnte, was ich dort Programmieren muss. Habe mich schon mal eingelesen, und paar einstellungen vorgenommen, aber so Super lässt sich der Heli mit der Einstellung nicht steuern.

Nächste Problem ist mein ATGV3 Regler. Diesen weis ich nicht genau, wie ich den mit in meine DX7 einprogrammieren soll, da dafür eigentlich ein drei wege Schalter benötigt, die Funke aber nur einen drei Wege besitzt, den ich für meine Flugphasen brauche. Ich könnte es so machen, dass ich nur 2 Drehzahlen Programmiere, da ich für die Anlaufphase oder Hoverphase keine Regelung unbedingt brauche.

ein Paar erfahrungswerte währen an dieser Stelle Sehr Hilfreich.

Ich denke mal, die beste lösung ist einen Erfahrenen Piloten zu rat ziehen, was aber ein Problem ist, da ich keinen in der Nähe kenne.

vielen dank schon mal für die Antworten

Daniel

[Juky]

AW: Baubericht "JR VIBE 50 NEX"

Hallo Daniel,

gute Wahl getroffen, viel Spaß mit Deiner Vibe!

ist die befästigung der Umlenkhebel an der Hecksteuerung. Beim erstflug ist mir dort gleich ein Splint weg geflogen.

Kann da gerade nicht nachvollziehen, was genau Du meinst- ich habe jedenfalls kein Problem, mir ist nix weg geflogen

Zur 140° Anlenkung: Wenn ich das richtig sehe, hat die DX7 keinen 140° TS- Mischer. Den Sprit kann man noch selber mischen, die TS aber nicht!

Die folgenden Taumelscheibentypen können mit dem
DX7 System mittels derTaumelscheibenmischfunktion gesteuert werden:
â?¢ 1 Servo: Kein CCPM, Standard Mischer Type Heli
� 2 Servos/180° CCPM
� 3 Servos/120° CCPM (wird am häufigsten verwendet)
� 3 Servos/90° CCPM

Du müßtest also auf 120° umbauen (Teile liegen ja als Alternative dem Bausatz bei) und dies dann im Swash Typ Menu auswählen.

Gruß
Juky

[Chlaus]

AW: Baubericht "JR VIBE 50 NEX"

Hoi

Es gibt ein Trick um die DX7 140° fähig zu machen. Wenn du etwas englisch kannst, solltest du diesen Fred im Runryderforum mal durchlesen. ßber einen Mix kannst du die DX7 140°-fähig machen. ßber Google findest du noch mehr Infos dazu.

Ich habe das mal vor Jahren an meinem Raptor gemacht und es hat funktioniert.


Gruss Chlaus

[Master_wulf]

AW: Baubericht "JR VIBE 50 NEX"

Hallo,

Also einen Mischer auf 140 ° zu programmieren hab ich geschafft. Jetzt weis ich nur noch nicht, wie das mit dem ATG V3 und meiner DX7 Funktioniert.

mfg Daniel

[bio'hazard]

AW: Baubericht "JR VIBE 50 NEX"

Hallo, gibt es eigentlich ein Umbauset auf elektro?

Bin um jede Antwort dankbar.

Gruß

[chris 1972]

AW: Baubericht "JR VIBE 50 NEX"

Hi,

meines Wissens nur ein brauchbarer Umbausatz der Vorgänger- Vibe 50.
Vibe E8 - Vibe 50 Elektro - World-of-Heli

Es gibt noch einen von JR, dessen Akku-Halterung halte ich aber eher für bescheiden:

Vibe E8 - Vibe 50 Elektro - World-of-Heli

Der passt für die Nex aber auch.
Dann hast Du aber leider noch keine Nex E8, sondern einen Mix.
Wenn Du die nex elektrisch haben möchtest, wäre das einzig Sinnvolle: Verbrenner Vibe verkaufen.....

lG

Christian

[hanneswerderits]

AW: Baubericht "JR VIBE 50 NEX"

Hallo,
bau auch grad die Nex - ist ein geiler Heli, das ist richtig.

Frage zum Bauabschnitt 4-5: Da müssen so "Distanzscheiben" innen bei der Wippe angebracht werden - nur bringe ich dann zwischen die die "Distanzscheiben" die Paddelwippe nicht durch .... hm... diese Dinger gehören doch innen, oder? Das sagt zumindest die Anleitung - kann mir wer helfen?

Danke
LG
Hannes

[Juky]

AW: Baubericht "JR VIBE 50 NEX"

Moin,

ja, gehört von innen ins Lager verklebt, sollte passen- sitzt das Lager richtig?

Gruß
Juky