Baubericht "JR VIBE 50 NEX"

[Peter Grod]

AW: Baubericht "JR VIBE 50 NEX"

Hm, also ich würde dir empfehlen (bevor du neue Teile kaufst):

Erst mal reinigen, dann nach dem nächsten Flug nochmal kontrollieren, ob wieder Abrieb vorhanden ist. Normalerweise reicht ja der ßlfilm von der Abgasfahne aus, um die TS und den Pitchkompensator zu schmieren.

Kann ja eventuell sein, dass sich da zwei etwas aus der Art geratene Toleranzen gefunden haben, wenn der Abrieb silbern ist, hat sich ja vielleicht schon alles eingelaufen.

(Staub von nem Schotterweg o.ä. setzt sich da auch gern mal fest, vielleicht war es ja auch dieser, aber da will ich mich mal nicht drauf ausruhen )

Gruß Peter

[leechesx]

AW: Baubericht "JR VIBE 50 NEX"

Danke für die Tips. Ich werde es wieder mit WD40 leicht schmieren und das ganze im Auge behalten.

[Peter Grod]

AW: Baubericht "JR VIBE 50 NEX"

Ja, wichtig ist halt, dass immer etwas ßl an der welle ist, reicht ja das ßl vom Abgas. Wenn die welle blank ist und feuchtigkeit kommt dran, dann kann die schonmal rosten.

Halte uns bitte darüber auf dem laufenden


Gruß Peter

[leechesx]

AW: Baubericht "JR VIBE 50 NEX"

Heute wieder zwei Tanks geflogen. Nach meiner WD40 Behandlung ist bisher alles top. Ich werde das ganze trotzdem im Auge behalten. Die Kugelköpfe habe ich nochmal überprüft und korrigiert.

Gestern habe ich mich nochmal mit dem Kopf beschäftigt und nochmal optimiert. Bin mittlerweile sehr zufrieden. Ein bisschen eigentstabiler würde ich sie mir noch wünschen.

[Peter Grod]

AW: Baubericht "JR VIBE 50 NEX"

Hm, dann scheint es sich wohl "eingelaufen" zu haben.

Hast du die Serienpaddel drauf? Falls ja, versuch mal Paddelstangengewichte, montiert auf der position ca. 1/3 der länge zwischen Paddelstangenanlenkung und Paddel. Hat mir immer geholfen, und die wendigkeit leidet kaum darunter.

Alternative wären dann noch Super Stubz, dann aber mit den beiliegenden Gewichten mitttig auf jeder Paddelstangenhälfte positioniert. Ansonsten kommt das zu hart

Welche Blätter verwendest du?


Gruß Peter

[leechesx]

AW: Baubericht "JR VIBE 50 NEX"

Noch fliege ich Blätter vom 600er Compass. Kann ich dir jetzt garnicht sagen, was das für eine spezielle Marke ist.
Was für Gewichte soll ich da wählen, ist das Geschmacksache

Flugstiltechnisch soll großerräumiger Kunstflug angestrebt werden, ich finde das passt schön zur Vibe. Zum rumholzen habe ich den Fusion.

[Peter Grod]

AW: Baubericht "JR VIBE 50 NEX"

Okay^^

also hier hab ich mal nen Link, unter der Rubik "Paddel gibt es noch weitere Gewichte.

Meine persönliche Empfehlung für grossräumigen Kunstflug:

-Radix 600er Flybarless (Funktionieren super auf dem Paddelkopf, Autorotationen sind ein Traum)

-Super Stubz mit Gewichten mittig montiert.


Gruß Peter

[leechesx]

AW: Baubericht "JR VIBE 50 NEX"

Und welche Super Stubz wären das dann, wenn ich fragen darf?
Sind bei denen dann Gewichte dabei?

[Peter Grod]

AW: Baubericht "JR VIBE 50 NEX"

Ups, hatte ich vergessen

Sind die hier.

Da sind dann passende Gewichte dabei.


Gruß Peter

[firehead]

AW: Baubericht "JR VIBE 50 NEX"

Hallo,

mit den Super Stubz habe ich eher gegenteilige Erfahrungen gemacht. Bei meiner 50er Sylphide passen die nicht wirklich gut zu den 600er Radix für weiträumigen Kunstflug. Ich habe damit eine ziemliche Tendenz zum Aufbäumen und Unterschneiden. Bei großen Loops neigt der Heli zudem zum Rausrollen. Habe auch Curtis Youngblood auf der Rotor Live danach gefragt und er hat die FunTech Paddel empfohlen (auf seiner 90er Rave waren auch Radix plus FunTech Paddel). Habe diese inzwischen mal probiert und das Fluggefühl ist für mich viel angenehmer, weicher und sauberer.

Gruß
Michael

[Peter Grod]

AW: Baubericht "JR VIBE 50 NEX"

Ja, deswegen sollten ja auch die Gewichte auf die Paddelstange drauf, dadurch wird das ja weitestgehend vermieden. Hattest du die 105er oder die von mir verlinkten 93er Super Stubz drauf? Durch die geringere Fläche laufen die die 93er auch Stabiler als die 105er.

Die Funtech Paddel tendieren ja eher in richtung F3C, der betreffende Rave von Curtis war ja auch seine FAI-Maschine.

Mit den Funtech-Paddeln wird das Flugverhalten sicherlich nochmal stabiler werden als mit den Super Stubz, allerdings wird die wendigkeit damit auch nichtmehr sonderlich hoch sein.

Also:

-F3C-mässiger Flugstil: Funtech-Paddel

-Weiträumiger kunstflug mit Soft-3D-einlagen: Super Stubz + Gewichte

P.S. @Michael: Weisst du zufällig, was die Paddel wiegen?

Gruß Peter

[firehead]

AW: Baubericht "JR VIBE 50 NEX"

Hattest du die 105er oder die von mir verlinkten 93er Super Stubz drauf? Durch die geringere Fläche laufen die die 93er auch Stabiler als die 105er.

Hallo Peter,

ja, es waren die 105er. Kann natürlich sein, dass es mit den kleinen Super Stubz besser ist.

Finde die Wendigkeit mit den FunTech gar nicht so schlecht. Für richtiges 3D sind die aber natürlich nix (die Sylphide aber sowieso auch nicht).

Gruß
Michael

[firehead]

AW: Baubericht "JR VIBE 50 NEX"

Meinst du die FunTech oder die großen Stubz?

[Peter Grod]

AW: Baubericht "JR VIBE 50 NEX"

Die Funtech, hab nen Bekannten der mit nem 50er Heli F3C anfangen möchte, und der experimentiert auch grad mit Paddeln rum. Hatte nicht mehr dran gedacht, dass es die von FunKey gibt, und auch noch keine Gewichtsangabe gefunden.

Gruß Peter

[firehead]

AW: Baubericht "JR VIBE 50 NEX"

Die Funtech, hab nen Bekannten der mit nem 50er Heli F3C anfangen möchte, und der experimentiert auch grad mit Paddeln rum. Hatte nicht mehr dran gedacht, dass es die von FunKey gibt, und auch noch keine Gewichtsangabe gefunden.

Gruß Peter

Hallo Peter,

das Gewicht weiß ich im Moment nicht genau, kann die Paddel morgen aber mal eben runterschrauben und auf die Waage legen. Meld mich dann.

Gruß
Michael