das klingt ja gut. Wie fühlen sich die Blätter an? Ich hatte die ja auch drauf, allerdings waren die bei meinem Händler an einem Vollgepimpten Eco8 an dem sie seit Jahren hängen, ohne geflogen zu werden. Sie fühlten sich extrem weich an. Wie ist das mit den neuen?
Kann noch nicht viel dazu sagen, bin nur ein geschwebt und ein bisschen Pitchpumping. Wenn man sie in der Hand hat sind sie aber schon recht weich.
Mal sehen wie es beim richtigen fliegen aussieht.
Ich habe noch einen kleinen Log gemacht, nichts aussagekräftiges.
Im Schwebeflug bei 2000 =200Watt, bei2250= 250 Watt und bei 2500 =300Watt.
Ist doch nicht so schlecht.
hehe 2500 Touren hab ich mich noch nich getraut die Plöchi Spezial sind bis 2400 zugelassen.
Was mich stutzig macht is das der Acrobat mit 1600 und 1800 Touren so gut fliegen soll.. Warum wobbelt da noch nix und fliegt sich nich schwammig, leichter isser nun auch nicht als der Protos und dem will ich net unter 2000 geben...
Unter 2000 gehe ich nicht mal mit meinem Logo und 600mm Blades :-)
Ich finde auch nicht, dass man beim Protos unter 2000 gehen muss. So 2000 - 2300 ist doch eigentlich perfekt. Damit lässt sich auch etwas rumschubsen, ohne einzuschlafen.
Also bei 2500 ist ein Sekundenschlaf bereits 95 hunderstel zu lange.
Im Ernst, habe noch nicht viel gemacht sieht aber so aus dass er"wahnsinnige Geschwindigkeit" erreicht. Oder so wie ich plane, mit 2000 der soft 3D Trainer wird.
Gruss
hehe 2500 Touren hab ich mich noch nich getraut die Plöchi Spezial sind bis 2400 zugelassen.
Was mich stutzig macht is das der Acrobat mit 1600 und 1800 Touren so gut fliegen soll.. Warum wobbelt da noch nix und fliegt sich nich schwammig, leichter isser nun auch nicht als der Protos und dem will ich net unter 2000 geben...
Grüße
Florian
Heckübersetzung... deswegen geht er auch nicht sauber über 2200 zu fliegen.
Mit den 1600 -1800U/min kann man locker softes 3d Fliegen, aber nicht vergessen welche komponenten in nem SE meist werkeln, wenn man da von 1600U/min spricht meint man das die auch gehalten werden und nicht auch noch einbrechen, bei Regleröffnungen < 50%.
Rundflug geht er ja ab 900U/min aber unter 1500U/min passt nicht mit meinem Flugstil zusammen.
Hallo
Heute war bei schönstem Wetter, aber immer noch -2°C, vollprogramfliegen mit dem Protos XL angesagt. Schweben und lockerer Rundflug geht toll. Power hat der "grosse" im ßberfluss. Leider gab es dann doch einen Dämpfer. Als es härter zur Sache ging konnte Rondo nicht mehr so mithalten, sprich aufbäumen, pumpen
im Speedflug und wobbeln über die Rollachse. Ich hab dann kurz die Original Red Devil Bätter drauf gemacht und alles war wieder perfekt.
Ich bin überzeugt das die 470er MS Composite durch den grossen Vorlauf und die Weichheit nicht zum System passen. Also neue Blätter müssen her. Nach Recherche kommen eigentlich nur die Helitec 465 Carbon und die Helitec 465PL in Frage.
Kann mir jemand etwas über diese Blätter sagen? Speziell zum Vorlauf.
Ansonsten bin ich vom Projekt "Stretch a Protos" sehr begeistert.
Die Symtome hab ich noch nich gehabt aus etwas schwaches Heck mit den kleinen Blättern bei 2000 Touren, aber da schaffen die 80ger Heckblätter von SAB mit 4mm Blattwurzel abhilfe.
Ich hab die 465mm Plöchinger von HT drauf und die gehen perfekt. Hasst ja im Vide gesehen, sehr neutral und Kraftvoll, prezise unsw.
Wobbeln hatte ich absolut garnix. Ich hab aber auch garnix mehr am Setup gemacht dann er flog nach dem 3ten Flug perfekt. Ggf kann man sogar noch die Empfindlichkeit hochdrehen..
Grüße
Florian
PS: sonst pass doch mal das Rondo an. Kann man doch auch einstellen...
oderes liegt wikrklich an den mülligen Blättern
Hi
Ich bin überzeugt dass es an den Blättern liegt. Vorlauf ist ca. 8mm und sie sind sehr weich. Am Rondo habe ich natürlich versucht die Einstellungen anzupassen,
bringt aber nix. Also werd ich mich mal auf die HT 465PL stürzen.
Gruss
Marcel
Die sind a) billig und b) nicht weich ( auch nicht so hart wie die SAB, aber schon nicht schlecht ).
Leider haben sie auch relativ viel Vorlauf, aber ich bin guter Hoffnung, dass der Vorlauf nicht so schlimm ist,
als wenn sei zu weich sind.
Leider fliege ich immer noch nicht und kann hier nur "Trockentests" durchführen.
Ich habe gerade mal einen Log gemacht. Einmal mit Scorpion 880er und 15er Ritzel, und einmal Scorpion 1000er mit 13er Ritzel.
Flugstil war beide mal in etwa gleich, bisschen Schweben, gemütlicher Rundflug,
ein paar Loopings und Rollen. Alles auf die sanfte Tour.
Der 880er ist ein bisschen direkter aber für mich ist es dass nicht wert. Temp.
Die sind a) billig und b) nicht weich ( auch nicht so hart wie die SAB, aber schon nicht schlecht ).
Leider haben sie auch relativ viel Vorlauf, aber ich bin guter Hoffnung, dass der Vorlauf nicht so schlimm ist,
als wenn sei zu weich sind.
Leider fliege ich immer noch nicht und kann hier nur "Trockentests" durchführen.
Gruß Mario.
Und billig verarbeitet sind sie auch :-( Hab sie leider erst jetzt richtig betrachtet.
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