Protos Max V2 Erfahrungen und Tips!

[fly3d]

AW: Protos Max V2 Erfahrungen und Tips!

Zitat fly3d Hallo Martin,

das geht auch einfacher mit dem Riemenwechsel. Da gibt es ein Video, mal sehen ob ich es finden kann.

Ich habe hier auch noch einen kompletten 800er Heckumbau liegen, fliege ihn aber lieber als 700er. Bleibt auch so.


........gefunden und wer es noch nicht kennt, hier der Riemenwechsel Tipp.

https://www.youtube.com/watch?v=B-VqgWSD3Sg

[kollech1]

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Die Flugzeiten bei den verschiedenen Drehzahlen oder im gemischten Betrieb wären interessant?!

Bin heute mal die unterschiedlichen Flugzeiten erflogen.
Geflogen wurde immer das gleiche Programm, Sportflug mit Kunstflug und paar 3D Einlagen, mit schlechten Pitchmanagment. Gelandet wurde jeweisl nachdem der Kapa. Alarm 3300mah sich gemeldet hat.

1550 .... 7 min
1750 .... 5 min 30 sec.
2000 .... 4 min

[Martin83]

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Moin zusammen,

Hat zufällig jemand Lust ein paar Bilder seiner Verkabelung zu posten?

Hab mich jetzt entschieden gleich als 800er aufzubauen und das weiße LG passend zur Haube zu verbauen. Blätter kommen für den Start 700 MatBlack drauf (die hab ich noch hier) und 115er BlackBelt ans Heck.

Das ganze dann an 12S für 1300 bis 1700 Umdrehungen.

VG

[Simon630]

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Hallo,
[MENTION=41147]Martin83[/MENTION], wie sind die Black Belt am Heck? Bin am Hauptrotor voll davon überzeugt.

Gruß
Simon

[Martin83]

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Am gestretchten 700er N waren sie gut. Am Protos werden die schon passen... ? ;-)

[kollech1]

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gerade mal die Logs vom Helijive ausgelesen .. guter alter Regler der macht halt noch einiges mit.
8,5KW uiuiuiuiuiui

[Martin83]

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Was bist denn da geflogen?

[kollech1]

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Nichts besonderes..und das halt mit schlechtem pitchmanagement.

Ganz die hohen peaks kommen glaub ich bei.der WALL zu stande.

[Heko82]

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Moin zusammen,

Hat zufällig jemand Lust ein paar Bilder seiner Verkabelung zu posten?

VG

Hallo Martin

Anbei zwei Bilder von meiner Verkabelung. Ist ganz ehrlich gesagt nichts besonderes. Mein Logo 700 ist sauberer! Hatte die Motorkabel zuerst direkt am Kosmik angeschlossen doch leider sind meine Motorkabel etwas zu kurz und waren daher dauernd auf Spannung und Zug. Das ist auf Dauer sicher nicht gut jetzt hab ich halt kurze Kabel und Schlaufen gemacht.
Der Heli fliegt so aber gleich gut

LG

[Martin83]

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Sieht doch sauber aus. Danke fürs posten!

Was sagt ihr eigentlich zu dem 4035-450 als Motor?

[olaf12]

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Ich hatte meinen mal so verkabelt. Nur eine Leitung nach hinten.
Mittlerweile habe ich den Powerbus dran. Ich fand aber die alte Verkabelung auch nicht schlecht.
Hat beides Vor- und Nachteile.

Nur Verkabeln hat weniger Verbindungsstellen die sich lösen und ßbergangswiderstände bilden.
Der Powerbus ist flexibler aber vorn ganz schön fummelig im befestigtem Zustand die Stecker anzubringen und zu sichern. Und wohl auch etwas mehr Gewicht.

[kollech1]

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Was sagt ihr eigentlich zu dem 4035-450 als Motor?

darüber hab ich mir auch schon gedanken gemacht, denk aber er sollte schon reichen, wenn dein flugstil eher smooth ist. hier könnte das doch eher hohe gewicht vom max ein problem darstellen.

wird aber auf alle Fälle interessant sein deine erfahrungen hierzu zuerfahren.

[Martin83]

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Hab jetzt nochmal geswitcht. Mein Händler nimmt den Scorpion zurück. Ich nehm dafür nen Pyro 800 40L ... Sicher ist sicher...

[olaf12]

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Hab jetzt nochmal geswitcht. Mein Händler nimmt den Scorpion zurück. Ich nehm dafür nen Pyro 800 40L ... Sicher ist sicher...

400kV ist recht wenig für 1200-1700 rpm und 12S finde ich. Ich habe ein 460kv MSH Motor mit 20er Ritzel und HW130 für die Drehzahlen.

[Martin83]

AW: Protos Max V2 Erfahrungen und Tips!

Naja ich kann ja noch auf ein 19er Ritzel runter und wäre auvh für 14S gerüstet. Oder hab ich nen Denkfehler?