Der "Protos-Laberthread"

[scheich]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Hallo Leute,

ich krieg hier grad die Krise. Versuche meinen Paddel-Protos auf meiner Futaba T14MZ zu programmieren, aber irgendwie steh ich auf dem Schlauch.

Taumelscheibentyp ist HR3, aber irgendwie laufen die Servos nicht so wie sie sollen, hab schon alles umgesteckt und reversiert was so geht.

Kann mir bitte jemand kurz schreiben, welches Servo auf welchen Kanal kommt.

Danke.

MfG, Ronald

Nur die Ruhe brauner,einfach bei positiv pitch alle Servos im T14 Menü unter "Servoumpolung" so einstellen dass alle 3 die Taumelscheibe nach oben bewegen.

Wenn jetzt Roll oder Nick vertauscht ist,nicht schlimm,dann geht's weiter:

Unter "Taumelscheibe" die jeweilige Funktion invertieren,sprich aus +50% Roll einfach -50% Roll einstellen.

Welches Servo an welchem Kanal kann dir niemand sagen,solange wir nicht wissen welchen Empfänger du verwendest.

Falls du Probleme mit der T-14 hast,ich helfe gerne....

Gruss Scheich

[pcpro]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Nur die Ruhe brauner,einfach bei positiv pitch alle Servos im T14 Menü unter "Servoumpolung" so einstellen dass alle 3 die Taumelscheibe nach oben bewegen.

Wenn jetzt Roll oder Nick vertauscht ist,nicht schlimm,dann geht's weiter:

Unter "Taumelscheibe" die jeweilige Funktion invertieren,sprich aus +50% Roll einfach -50% Roll einstellen.

Welches Servo an welchem Kanal kann dir niemand sagen,solange wir nicht wissen welchen Empfänger du verwendest.

Falls du Probleme mit der T-14 hast,ich helfe gerne....

Gruss Scheich

Hallo Scheich,

kannst Du mir bitte sagen, welches beim Protos das Nick-, welches das Roll- und welches das Pitchservo ist. Das ist hier mein Problem, mit der T14 komm ich sonst sehr gut klar.

MfG, Ronald

[scheich]

AW: Der "Protos-Laberthread"

ImageUploadedByTapatalk 21379190174.323083.jpg

Die Antwort auf deine frage befindet sich in deinem Sender :-)

[pcpro]

AW: Der "Protos-Laberthread"

[ATTACH]176316[/ATTACH]

Die Antwort auf deine frage befindet sich in deinem Sender :-)

dann schau mal genau hin, der Protos hat die beiden Servos hinten und das einzelne vorne.

[CaptainBalu]

AW: Der "Protos-Laberthread"

dann schau mal genau hin, der Protos hat die beiden Servos hinten und das einzelne vorne.

... was nichts daran ändert dass das einzelne Servo der Nickfunktion dient, der Rest ergibt sich somit! Wo liegt also das Problem?

[scheich]

AW: Der "Protos-Laberthread"

dann schau mal genau hin, der Protos hat die beiden Servos hinten und das einzelne vorne.

Das ist Wurscht egal,der eine Hersteller steuert die Taumelscheibe von vorne an,der andere von hinten....

Wenn das nicht egal wäre,würde dein Protos beim rückwärtsfliegen abstürzen ;-)

Ich behaupte sogar dass beim Rotorkopf mit Retrostange(nicht FBl) das anschließen von Roll und Pitch Servo egal ist,Hauptsache die Taumelscheibe läuft zum Schluss richtig.

[Babbsack]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Ich behaupte sogar dass beim Rotorkopf mit Retrostange(nicht FBl) das anschließen von Roll und Pitch Servo egal ist,Hauptsache die Taumelscheibe läuft zum Schluss richtig.

Das ist korrekt! In den Bauanleitungen von Align steht das sogar exakt so drin!

[Piwo0072]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Welches Heckritzel hat der Protos Standard mäßig verbaut, ein 20iger?
Würde mir gern eins aus Alu bestellen, soll man dann lieber ein 18er nehmen?
Hat das 18er denn einen Nachteil/Vorteil?

[scheich]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Das 18er ist nur für Drehzahlen bis 2300 sinnvoll,da unter 2300 das Heck mit dem Standart 20er Ritzel einfach viel zu wenig Leistung hat.

Anders herum ist das 18er Ritzel für höhere Drehzahlen absolut ungeeignet,es frisst richtig viel Leistung,das Heck wird extrem laut,die Flugzeit verkürzt sich spürbar.

Das sind so meine Erfahrungen.........

[Malleier]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Welche Drehzahlen fliegt ihr so mit dem Protos 500 stretch?

Gruß Klaus

[SebastianK]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Das 18er ist nur für Drehzahlen bis 2300 sinnvoll,da unter 2300 das Heck mit dem Standart 20er Ritzel einfach viel zu wenig Leistung hat.

Anders herum ist das 18er Ritzel für höhere Drehzahlen absolut ungeeignet,es frisst richtig viel Leistung,das Heck wird extrem laut,die Flugzeit verkürzt sich spürbar.

Und was wenn ich da zwischen fliege?
Den Protos kann man ja zwischen 1400 und 3200 fliegen. Ich fliegen zwischen 1750 und 2800. Welches sollte ich dann nehmen?

Gruß Sebastian

[berlinmille]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Ich fliege mal mit 1650 und mal mit 2700 und hatte mit dem 18er durchweg gute Ergebnisse bzw. keine Heckprobleme. Ja, das Heck wird bei einigen Figuren lauter, ok, aber m.M. nach ist das kein Grund, um auf das 20er umzusteigen.

[SebastianK]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Ich bin erst von dem Original auf 18 umgestiegen. Konnte bis jetzt auch nichts weltbewegendes feststellen. Wie du schon gesagt hast, ist er damit etwas lauter. Das war es dann auch schon.

Gruß Sebastian

[scheich]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Das muss jeder für sich entscheiden,bzw. testen welches ritzel er bevorzugt...

Das Heck dreht bei hohen Drehzahlen einfach viel zu hoch,und frisst auch Leistung.

Ich habe die Log Dateien leider nicht mehr zur Hand,meine aber dass es bei meinen 2650er Turnigy

6S eine halbe Minute ausgemacht hat.

Und der erhöhte Geräuschpegel deutet auch darauf hin dass der Verschleiß auch darunter leidet.

Mein gesunder Menschenverstand sagt mir dass ich lieber den Gyro schärfer stelle,statt das

Riemenrad runter zu ritzeln,bei gleicher Drehzahl!

Hat nur Vorteile,Verschleiß,Leistung,Vibration,Ausfallwar scheinlichkeit.

[SebastianK]

AW: Der "Protos-Laberthread"

Guter Einwand, aber welches Ritzel nehme ich denn jetzt.
Wenn das 20 unter 2300 zu Schwach und das 18 zu viel,
wird die Entscheidung schwer. Außer man fliegt immer unter oder immer drüber.
Was ich bei dem Heli aber nicht wirklich sinnvoll halte, der er ja so flexible was die Drehzahl ist.
Und ein 19er gibt es nicht.

Gruß Sebastian