Omphobby m1

[Jee]

AW: Omphobby m1

Weiß jemand wie man im TX16S (OpenTx / EdgeTx) für den M1 in der S-FHSS das "Fine Tuning" der S-FHSS Frequenz macht?

In der OpenTx Anleitung wird auf Empfänger mit Telemetrie verwiesen um das einzustellen - das hat der Kleine ja leider nicht.

[nille]

AW: Omphobby m1

versuchs mal mit googlen!

Suchwort: S-FHSS "Fine Tuning"

[Jee]

AW: Omphobby m1

Ja ok du hast recht - ich hab zwar über google nix neues gefunden, aber hab es diesmal richtig durchgelesen.

Im Endeffekt war es trivial:

Modell gebunden (ohne Blätter, nur zur Sicherheit, angelaufen ist nix) auf dem Tisch.

1)
Wert nach unten verändern und immer prüfen ob sich die TS noch steuern lässt.
Bei -50 war die Grenze.

2)
Wert nach oben verändern und immer prüfen ob sich die TS noch steuern lässt.
Bei 60 war die Grenze.

(-50 + 60) / 2 => Wert auf 5 gestellt.

[xbutz]

AW: Omphobby m1

Moin, hat jemand nen Tip wo ich Schrauben und Muttern für das Rotorkopf Zentralstück herbekomme?
Und bitte nicht... kauf doch den Schrauben Satz.

Schöne Ostertage...

[nille]

AW: Omphobby m1

OSHM1011

oder OSHM1023

oder OSHM-M1-01

oder in einem Schraubenshop

M1,4 x 6



oder suchen, wo sie dir runtergefallen ist.

[I_am_Tom]

AW: Omphobby m1

Hallo Leute. Heute ist mein OMP M1 angekommen. Es ist eigentlich schon alles eingestellt und den Erstflug hat er auch erfolgreich absolviert. Aber ich habe festgestellt, dass die Taumelscheibe unten an der HRW angeht. Weiß jemand, wie man das TS-Limit beim M1 einstellt? Fliege mit einer Radiomaster Tx16s.

[xbutz]

AW: Omphobby m1

Moin Tom, per FBL ist das me8nes Wissens nicht möglich.
Ich habe das über Traveladjust der OTX Funke gelöst.

Gruß

[luha]

AW: Omphobby m1

Hallo Leute. Heute ist mein OMP M1 angekommen. Es ist eigentlich schon alles eingestellt und den Erstflug hat er auch erfolgreich absolviert. Aber ich habe festgestellt, dass die Taumelscheibe unten an der HRW angeht. Weiß jemand, wie man das TS-Limit beim M1 einstellt? Fliege mit einer Radiomaster Tx16s.

Check mal Deine Pitchwerte im FBL, vermutlich ist der Bereich deutlich größer als +/-12°. Wenn Du den verringerst, sollte sie nicht mehr anstoßen.

[I_am_Tom]

AW: Omphobby m1

Check mal Deine Pitchwerte im FBL, vermutlich ist der Bereich deutlich größer als +/-12°. Wenn Du den verringerst, sollte sie nicht mehr anstoßen.

Danke für die Antwort. Habe heute nochmal 4 Flüge gewagt. Im Flug merkt man nichts davon. Ist scheinbar also eher unwichtig.

[acidla]

AW: Omphobby m1

Love this little heli

OMP M1 3D - YouTube

[aurian]

AW: Omphobby m1

Wie warm werden eure M1 Motoren? Konkret die Heckmotoren?

Bei meinem wird der Motor nach 4 Min. ruhigem Rundflug bei 59% Gaskonstanten so heiss das ich ihn fast nicht mehr berühren kann. Der Hauptmotor wird dabei kaum fühlbar wärmer. Dies bei kühler Aussentemperatur.

Beim M2 bleiben beide Motoren extrem kühl, bei ähnlichem Flugbild, 6:30 Minuten.

Gemessen habe ich die Temperatur des M1 Heckmotors noch nicht. Aber da so um 45° bei Berührung als schmerzhaft empfunden werden wird er sicher in diesem Bereich sein.

Gruss
Aurian

[aurian]

AW: Omphobby m1

Der Heckprop ist übrigens richtig montiert.

[luha]

AW: Omphobby m1

Aber da so um 45° bei Berührung als schmerzhaft empfunden werden wird er sicher in diesem Bereich sein.

Eher ab 60°C wir es schmerzhaft. Aber auch da brauchst Du Dir keine Gedanken machen. Erst wenn Du Spucke am Finger hast und es bei Berührung zischt kommst Du in den kritischen Bereich. 80°C sind überhaupt kein Problem für die Motoren.

[Clarion Power]

AW: Omphobby m1

Meiner bleibt kalt. Fliege meistens 3 Akkus direkt hintereinander durch.

[aurian]

AW: Omphobby m1

Eher ab 60°C wir es schmerzhaft. Aber auch da brauchst Du Dir keine Gedanken machen. Erst wenn Du Spucke am Finger hast und es bei Berührung zischt kommst Du in den kritischen Bereich. 80°C sind überhaupt kein Problem für die Motoren.

Sorgen um den motor mache ich mir nicht. problematisch könnte es höchstens für den Heckpropreller werden wenn tie temperatur so hoch steigt das der Kunststoff weich wird. Es ist mehr die Frage ob Reglerseitig alles ok ist. ßbermässig heisse BLS Motoren sind meist ein Symptom von falscher Reglerprogrammierung.