Ich denke, ab einer Gewissen Klasse schweigt man über Geld, oder?
Gruß Peter
Hi Peter,
Nö!
Ist ja auch kein grosses Geheimnis, möchte mir nur die Mühe ersparen, alles zusammenzuzählen.
Ausserdem sind ja an der Maschine noch weitere Tuningteile verbaut, die ja bei Hirobo schnell mal einen Align Baukasten kosten
Hatte ja auch schon die Turbulence, nur so edel stand die natürlich nicht da.
Eine Frage - ist bei deiner Maschine der Rundlauf der Kupplungswelle & Flywheel einzustellen , auch besser 0,05 mm? Wie hast du das gemacht? Ich baue gerade eine Eagle 3VPUS2009 (schöööön..) da hab ich mir eine Messeinrichtung gebaut.
Hallo Franz,
habe mir zurerst gedacht, ich mache den Rundlauf von dem Flywheel so wie hier zu sehen ist .
Hätte aber sehr weit zu einem Freund fahren müssen, der sowas hat. Und somit habe ich so zusammengebaut, wie es im Baukasten ist.
Auch habe ich keine Feinwuchtung von dem Lüfterrad gemacht, wie hier zu sehen ist nach dem einkleben des Magneten.
Den Needle pin von der Kupplungswelle habe ich nur mit einer digitalen Schublehre links und rechts ausgemessen.
Hi Gottfried
hier ein Foto meiner Messeinrichtung, damit hab ich den Rundlauf schön hinbekommen. Interessant wirds nach einer längeren Betriebszeit , da will ich dann mal nachmessen ob sich was geändert hat.
lg
Franz
Habe mir die Bilder eben angeschaut. Mach an den Servokabel die Spiralschläuche weg, dann kannst du viel enger um die obere Servohalterung. Und wenn du den Empfänger und Akku ein wenig weiter nach vorne und unten schiebst wirds dort auch besser. Dann dürfte die Haube nichtmehr anliegen.
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